FRANKFURT 2019: Üzemanyagcellás áramfejlesztő a Hyundai villany-versenyautójához


A Hyundai az idei Frankfurti Autószalonon mutatta be azt a különleges, hidrogénnel működő üzemanyagcellás áramfejlesztőt, amelyet a motorsportrészleg új elektromos versenyautójának feltöltésére szánnak.

A Hyundai Motorsport a 2019-es Frankfurti Autószalonon mutatta be történetének első teljesen elektromos versenyautóját, amelyet a Veloster N TCR modell alapjaira építettek. Az új Hyundai Veloster N ETCR az új ETCR világkupa-sorozatban fog debütálni jövőre. A hátsókerék-meghajtású, középmotoros versenyautó minden olyan tudást magában hordoz, amit a Hyundai Motorsport A WRC és a WTCR versenysorozatokban megszerzett és egyben a Hyundai szélesedő villamosítási stratégiájával is összhangban van. 


Maga az autó is bámulatosan gyönyörű, ám még ennél is érdekesebb az a szerkezet, amit a Hyundai a Veloster N ETCR modell mellett állított ki. A kamraszerű alakzat ugyanis egy generátor, amely a hidrogénből állítja elő az elektromos energiát, a Hyundai pedig ezzel kívánja tölteni az ETCR versenyautóját. Ez ráadásul egy mobilgenerátor, ami bárhol a világon felállítható, mindössze a hidrogéntartályt kell hozzá feltölteni. A folyamat másik végén egy CCS csatlakozó van, amivel 50 kW-os teljesítménnyel lehet tölteni a csatlakoztatott járművet.


A generátor belsejében két olyan üzemanyagcella található, amelyek megegyeznek a Hyundai Motor hidrogénhajtású Nexo hobbiterepjárójában található üzemanyagcellákkal. Ezzel a mobilgenerátorral anélkül lehet feltölteni az elektromos versenyautókat, hogy ehhez más, környezetszennyező forrást, pl. szénerőművekből, vagy akár dízelmotoros generátorokból származó energiát kelljen használni. A Hyundai szerint mindössze a hidrogént kell eljuttatni a generátorhoz.  


Miközben a legtöbben az elektromos autókat tartják a jövő mobilitási megoldásának, a hidrogénhajtás kissé a háttérbe szorult. Ám a Hyundai a most bemutatott üzemanyagcellás generátorával is bizonyítja, hogy a jövőben a hidrogénre akár áramforrásként is tekinthetünk. Eközben az ETCR versenysorozatban résztvevőként a Hyundai a jövőben tovább tudja fejleszteni elektromos utcai autóinak képességeit is.   

Forrás: pocket-lint.com

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A világ legviccesebb Hyundai kereskedése lett a hatvani Prémium Autóház Kft.

Kép
Öt kontinens, több ezer autókereskedése vett részt a Hyundai Motor által meghirdetett azon versenyen, amelyen végül a koreai központ a Hyundai Hatvan márkakereskedés kisfilmjét választották a legjobbnak. Öt kontinens, több ezer Hyundai márkakereskedése nevezett be arra az ügyfélkiszolgálás minőségét bemutató versenyre, amelynek egyik első díját egy magyar cég, a Hyundai Hatvan Márkakereskedés nyerte el. A különleges világelsőség megszerzéséhez nemcsak a cég tulajdonosa Képe Tibor, de a hatvani Prémium Autóház márkakereskedés ismert ügyfelei Nagy Dániel autóversenyző, Kárász Róbert műsorvezető, kommunikációs szakember és Hajas Imelda autós influenszer is hozzájárultak. „A Hyundai koreai központja 2022 Hyundai CX Championship néven versenyt hirdetett a világ összes saját márkakereskedőjének, amelyben a feladat az volt, hogy készítsünk egy-egy kisfilmet arról, miként invitáljuk tesztvezetésre a márka valamely modellje iránt érdeklődőt, de arról is kellett készíteni egy angol feliratokkal
További információk

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk