Dönci Hyundai-KIA Blogja

Az idei év tavaszától a Kona Electric 64 kWh-s változata a fontosabb európai piacok számára a Hyundai Csehországban működő gyárában készül, amelynek gyártási folyamatába és logisztikai rendszerébe pillanthatunk most be.  A Hyundai Kona Electric gyártási folymatának első fázisa ne is Csehországban, hanem Magyarországon, Komáromban indul, ahol a dél-koreai SK Innovation akkumulátorcellákat készít az európai gyártású Kona Electric modellek számára. Ezeket aztán 400 kilométerrel északabbra, a csehországi Mošnov városába szállítják, ahol pedig a Hyundai alkatrészgyártó leányvállalata, a Hyundai Mobis egy nemrég felépített gyárában akkucsomaggá szerelik össze a cellákat. A nagyobb méretű okostelefon-akkukhoz hasonló cellákat kis konténerekben, raklapokon teherautóval viszik Komáromból Mošnovba, ahol műanyag tálcákra helyezik azokat. A Mobis gyárában aztán a tálcákat kézben viszik a tárolási helyükről mindössze 10 méterre lévő összeszerelő szalagokhoz. Itt a kezelőnek n...

A Hyundai csoport bejelentette, hogy a „kapcsolódó jármű” víziójának megvalósításához a 2022-től érkező új Hyundai, Kia és Genesis modelljeiben Nvidia eszközök kerülnek beépítésre.  A koreai autógyártó és az amerikai chipgyártó vállalat bejelntése szerint a Hyundai csoport termékpalettája Nvidia Drive névre keresztelt rendszerrel látják el, amely elsőként a Genesis új G80 és GV80 modelljeiben lesz elérhető. A közlemény szerint a jövőben viszont a belépő szintű modellektől a prémium járművekig az összes jövőben érkező autót alapáron az Nvidia Drive beépített infotainment (IVI) rendszerével szerelik fel. „Az Nvidia Drive hardver és szoftverkötegekkel rendelkezik, ami a Hyundai Motor Group IVI rendszereinek, így az audio, videó, navigáció, kapcsolódás és mesterséges intelligencia alapú szolgáltatásainak elemeit kötheti össze.”  A Hyundai, Kia és Genesis modellek decentralizált szoftverfunkcióit jelenleg tucatnyi elektronikai vezérlőegység felügyeli. Az Nvidia rendszer beépítése e...

Miközben a legtöbb gyártó a kis hengerűrtartalmú turbómotorokban látja a jövő felé vezető utat, a Hyundai egy váratlan lépéssel egy 1.5-ös szívóbenzines motort is bemutatott, amely rögtön egy frissített i30 kombiban bizonyíthatta képességeit. Bevallom, egy kissé irigy vagyok. Annak idején, amikor 2015-ben megvettem az akkori frissített i30 kombimat , mindössze egy átrajzolt hűtőmaszk jelezte azt, hogy az már egy modernebb, továbbfejlesztett autó lett. Még a navit is a korábbi modellből emelték át, maximum műszakilag fejlődött egy kicsit az a modell. Most viszont? Csak kapkodom a fejem az újdonságok láttán: új dizájn, új motorok, lágyhibrid rendszer és még bőségesebb biztonsági és kényelmi felszereltség. Ja és végre itt a Blue Link, de ne szaladjunk ennyire előre. Hol is kezdjem?  Talán először járjuk körbe az autót! Az autó elején a hatszögletű hűtőmaszkot lényegesen szélesebbre, egészen az első lámpák csücskéig kihúzták, a kaszkádíveket jócskán elnyújtották, így az autó pofázmánya...

A Hyundai Motor Group azt fontolgatja, hogy átvenné az amerikai Boston Dynamics robotfejlesztő céget a japán Softbank csoporttól.  A Bloomberg bennfentes információi szerint a Hyundai Motor Group és a Softbank megkezdte a tárgyalásokat a Boston Dynamics cég eladásáról. Az átvételi ár a szakértük szerint valahol 1 milliárd dollár körül lehet, amivel a Hyundai célja a Boston Dynamics irányítási jogának megszerzése.  A Boston Dynamics a Massachusetts Technológiai Intézet vállalkozásaként kezdte meg tevékenységét még az 1990-es évek elején és leginkább a sétáló robotok tanulmányozásával foglalkozott. Legnagyobb eredményük a „Sport” névre keresztelt kutyaszerű robot, amely egy 360 fokos kamerával felszerelve másodpercenként 1,58 métert képes négy lábán megtenni, vagy lépcsőt mászni. A Boston Dynamics vállalatot 2013-ban vette meg a Google, ám 2017-ben eladták a Softbanknak.  A Hyundai Motor Group 2018 óta erősíti robotikai üzletágát. Akkor mutatták be első viselhető robotvázuk...

A Hyundai Motor Spanyolország egyik falujában már egy ideje működteti VIVe autómegosztó szolgáltatását, amit most más vidéki városokra is kiterjesztve újraalkotja a mobilitás fogalmát.   A campisábalosi (Guadalajara) kísérleti projekt sikere után a Hyundai Spanyolország más vidékeire is kiterjeszti első 100 százalékban elektromos, VIVe névre keresztelt autómegosztó szolgáltatását. A projekt első bővítési szakaszában már tíz város csatlakozott ehhez az új, fenntartható mobilitási megoldáshoz. Ezen úttörő szolgáltatás bemutatására a madridi hegyekben fekvő La Hiruela volt a helyszín, ami egy újabb lépés a Hyundai azon elkötelezettségében, amely szerint mindenki számára fenntartható és elérhető mobilitást szeretnének kínálni. A La Hiruelában nyilvántartásban lévő 70 lakosnak már rendelkezésre is áll egy elektromos Hyundai Kona, amely lehetővé teszi számukra, hogy az UNESCO által bioszféra rezervátumnak nyilvánított tér Sierra del Rincón csodálatos területén könnyedén mozoghassana...

  A Hyundai a jövő év elején tervezi bemutatni IONIQ villanyautó-márkájának vadonatúj 5-ös modelljét, amely a legfrissebb kémfotók alapján gyakorlatilag elkészült. A Hyundai jövőre hatalmas ugrásra készül a villanyautók piacán: a csoporthoz tartozó Hyundai, Kia és Genesis márkák összesen három darab, azonos platformra épülő crossover modellt terveznek bemutatni. Ezek közül a Hyundai IONIQ 5 modellje lesz az első, ami az újonnan kifejlesztett, december elején végre hivatalosan is bemutatkozó E-GMP padlólemezére épülve új mércét állíthat kategóriájában. Az IONIQ 5 prototípusai már számtalanszor felbukkantak a világ különböző pontjain, legutóbb a vállalat németországi műszaki fejlesztőközpontja környékén sikerült lencsevégre kapni egyet. A fotók alapján pedig az egyértelműen látszik, hogy az autó gyakorlatilag készen áll a sorozatgyártásra. Ugyan a jármű továbbra is vastag álcát visel, az alatta megfigyelhető részletek már egyértelműen a szériaközeli állapotot tükrözik. A korább...

Még be sem mutatkozott, ám néhány szakújságíró Hollywood környékén máris megkergethette a Hyundai N sportmárkájának vadonatúj limuzinját, az Elantra N változatát. Nálunk ugyan már néhány éve nem forgalmazzák, Amerikában viszont továbbra is népszerű az Elantra limuzin, amelynek legújabb generációjából a Hyundai egy valódi N szériás sportautót is kifejlesztett. Ez az autó a tengerentúlon a Veloster N változatának útját követi, amely megjelenésével komoly ellenfelet állított a Honda Civic Type R modellnek.    A Veloster N építőkockáit szinte szó szerint felhasználva az Elantra N ígéretes lehet a vezetés szerelmesei számára, amit most egy titkos tesztvezetésen is bizonyíthatott. A tesztútvonal többsávos autópályákat ugyanúgy tartalmazott, mint szűk hegyi szerpentineket és West Hollywood városi utcáit, amelyeken az Elantra N még álcázott, előszériás formájában is csodálatos sportlimuzinként viselkedett.  Az Elantra N a Hyundai idéén bevezetett Elantra modellpalettájának csúcsá...