Szöulban bemutatkozott a Hyundai új teherautója is



A Hyundai Motor haszongépjármű részlege a 2013-as Szöuli Autószalonon bemutatta a vállalat új Xcient modelljét.

A 2006. óta piacon lévő Trago utódja dinamikus formavilágával, kategóriájának legkiemelkedőbb gazdaságosságával és tágas kabinjával a vállalat szerint új mércét állít fel a nehéz tehergépkocsik piacán. Az új modell elnevezése is erre utal, hiszen az XC a legnagyobb használatos mértékegység, míg a „cient” a gazdaságosságra (efficient) utal.


„Az Xcient a Hyundai Motor kiválóságra és technológiai innovációra törekvésének újabb eredménye.” – mondta Hanyoung Choui, a Hyundai Motor elnök-helyettese. „Hiszünk abban, hogy új modellünk hozzásegít minket ahhoz, hogy a haszonjárművek területén is az élvonalba kerülhessünk.”

A 200 milliárd wonos fejlesztéssel három év alatt létrejött új Xcient szinte bármilyen felépítménnyel elérhető és tervezésének első pillanatától a vásárlók igényei és a világpiaci trendek álltak a fejlesztők fókuszában.


A teherautó széles hűtőrácsa magabiztos megjelenést kölcsönöz, míg az oldalvonalak merész, kifinomult képet sugároznak. A kabin magassága 330 milliméterrel 1895 milliméterre növekedett, így a sofőröknek még több hely jutott. A kabinban elhelyezett ágy szélességét 650-ről 800 milliméterre növelték, miközben az 1046 literes tároló még több kényelmet és helyet biztosít a hosszú utazások során.

Az Xcient kétféle dízelmotorral rendelhető: 10 literes H-engine, amelynek maximális teljesítménye 420 lóerő, nyomatéka 1960 Nm és egy ugyanekkora Powertech erőforrás, amelynek teljesítménye 520 lóerő, nyomatéka pedig 2500 Nm.

Az erőforrások fejlesztésének köszönhetően a modell üzemanyag-fogyasztását hét százalékkal sikerült javítani az elődhöz képest. A továbbfejlesztett komponenseknek köszönhetően emellett az Xcient sokkal tartósabb is lesz, amely jelentős költséghatékonysági előnyökkel jár.

Az Xcient olyan kényelmi felszerelésekkel rendelkezik, amelyeket először alkalmaznak haszonjárművek fedélzetén. A vezetőülés fűtése-hűtése mellett levegőztethető is, nyomógombos az indítás, valamint a Hyundai Blue Link telematikai rendszere első alkalommal költözött be a vállalat haszonjárművébe.

A Hyundai Xcient az év második felében kerül forgalomba és mintegy 60 ezer példány eladását tervezik 2017-ig. Az értékesítési stratégia részeként a vállalat bemutatókat szervez többek között olyan célpiacokon, mint Peru, illetve Oroszország.  

Az Xcient mellett a Hyundai a 2013-as Szöuli Autószalonon nyolc különböző haszongépjármű modellt állított ki, többek között a vállalat CNG hibrid és elektromos autóbuszát.


Forrás: cision.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen ...
További információk

Egyedi stílussal érkezik a Hyundai IONIQ 3 modellje

Kép
A Kia EV3 megjelenése után a Hyundai is hamarosan lefelé bővíti tisztán elektromos IONIQ modellcsaládját, amely várhatóan mérsékelt specifikációkkal, elérhetőbb árfekvéssel igyekszik meghódítani a piacot.    A Hyundai arra készül, hogy olyan euro-centrikus kisautókkal egészítse ki IONIQ villanyautó-palettáját, amelyeket úgy terveztek, hogy a népszerű IONIQ 5 és mérsékelt sikerrel érkezett IONIQ 6 modellek alá pozícionálják. Erről a márka kifejezetten az Egyesült Államok piacát célzó vadonatúj IONIQ 9 leleplezésén beszéltek a Hyundai képviselői Los Angelesben nemrég.  Miközben ezt az autót világszerte értékesíteni fogják, a Hyundai európai kilátásai hosszabb távra irányulnak, mivel célja az erősen versengő B és C szegmensbe tartozó családi autók piacának kihasználása. Mint az nyilvánvaló, a Kia testvérmárka az elmúlt hetekben érkezett EV3 modellel indul versenybe, valamint készülőben van egy kisebb EV2 modell is, ami kézzelfogható utalást jelent arra nézve is, hogy mi várh...
További információk

Szerviztörténet – első szervizen a Kia Niro EV

Kép
Éppen ma két éve annak, hogy átvettük életünk első saját tisztán elektromos autóját, azóta pedig hamarosan 30 ezer kilométert tekertünk bele, így éppen itt az ideje, hogy egy márkaszervizben tüzetesen átnézzék az autót. Lássuk, mi is történt az első szervizlátogatás alkalmával! Repül az idő: 2023. januárjában a szegedi Pappas Auto Kia márkakereskedéséből elhozhattuk első elektromos autónkat. Emlékszem, milyen izgatottan vártuk és milyen elvárásaink, félelmeink voltak, de szépen lassan beletanultunk , így gyorsan teltek a hónapok és hipp-hopp, máris kétéves lett az autó, miközben a kilométerszámláló is vészesen közelít a 30 ezres határvonalhoz. Így hát bejelentkeztem a Kia szegedi márkaszervizébe. Nem ismeretlen környezet a Pappas Auto helyi szervize, hiszen sajnos már tavaly májusban, az önkárunkkal kapcsolatosan jártunk már a karosszériaműhelyben, ahol gyári eljárással szépen helyreállították az autónk oldalát. Az elektromos Niro második generációját szerencsére már nem kell évente, ...
További információk