A Hyundainak nincs szüksége prémiummárkára


Chris Chapman, a Hyundai amerikai tervezőközpontjának új főnöke egy ausztrál lapnak elárulta, szerinte felesleges és túl költséges lenne a márka számára egy új globális prémiummárka alapítása.

Chapman szerint a Hyundai Genesis almárkája tökéletesen megfelel a prémiumkategória követelményeinek teljesítésére, ezért nincs szükség egy különálló márkanév bevezetésére. A Hyundai kaliforniai dizájnközpontjának vezető tervezője elmondta: „Nem hiszem, hogy a Hyundainak több milliárd dollárt kellene költenie egy teljesen elkülönülő márka bevezetésére.”    

A Hyundainak az Equus jelenti a valódi prémiummárkát, amelyet azonban csupán néhány kiemelkedően fontos piacon, így Dél-Koreában és az Egyesült Államokban árusítanak. A 18 évig Chris Bangle mellett dolgozó Chapman úgy véli, a Hyundai Genesis modellt is a vállalat prémium márkájának termékei közé sorolhatjuk, sőt, a jövőben a Genesist már nem is lehet igazán Hyundainak nevezni.  

„Az emberek igazán kedvelik a Genesis márkát, a típus hűtőmaszkján lévő szárnyas emblémát folyamatosan a Hyundai emblémához kapcsolják. Ennek ellenére nemcsak elfogadták a márkát, de hisznek is benne és az emblémában. És ez működik.”   

A Hyundai bejelentette, hogy a Genesis Coupe második generációját 2015-ben Ausztráliában is bevezetik csakúgy, mint a várhatóan a jövő évi Detroiti Autókiállításon bemutatkozó Hyundai Genesis limuzint. Ausztrália lehet az új hátsókerék-meghajtásos Genesis limuzin legnagyobb jobbkormányos felvevőpiaca.

Chapman továbbra sem árult el semmit az új Genesis külső formatervéből, amelyben rajta kívül még az amerikai csapat 80 formatervezője vett részt. „A formatervező stúdiónk is részt vett a következő Genesis kialakításában. Jóváhagyták, véglegesítették és befejezték, most pedig készen áll a sorozatgyártásra. A jövő év elején mutatkozik majd be.” – mondta Chapman, aki 18 hónappal ezelőtt a Hyundai kedvéért hagyta ott a BMW-t.

„Kaliforniában és Dél-Koreában is látva a kész autót, egy kis megkönnyebbülés volt számomra. Jó döntést hoztam, jó irányba haladunk. Nekem ez a modell európai érzékletességet sugall, egy kis 3-as és 5-ös BMW érzéssel, de ez így jó. Nagyon jó érzés volt látnom a kész autót.” – mondja a formatervező.

Forrás: motoring.com.au

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen ...
További információk

Egyedi stílussal érkezik a Hyundai IONIQ 3 modellje

Kép
A Kia EV3 megjelenése után a Hyundai is hamarosan lefelé bővíti tisztán elektromos IONIQ modellcsaládját, amely várhatóan mérsékelt specifikációkkal, elérhetőbb árfekvéssel igyekszik meghódítani a piacot.    A Hyundai arra készül, hogy olyan euro-centrikus kisautókkal egészítse ki IONIQ villanyautó-palettáját, amelyeket úgy terveztek, hogy a népszerű IONIQ 5 és mérsékelt sikerrel érkezett IONIQ 6 modellek alá pozícionálják. Erről a márka kifejezetten az Egyesült Államok piacát célzó vadonatúj IONIQ 9 leleplezésén beszéltek a Hyundai képviselői Los Angelesben nemrég.  Miközben ezt az autót világszerte értékesíteni fogják, a Hyundai európai kilátásai hosszabb távra irányulnak, mivel célja az erősen versengő B és C szegmensbe tartozó családi autók piacának kihasználása. Mint az nyilvánvaló, a Kia testvérmárka az elmúlt hetekben érkezett EV3 modellel indul versenybe, valamint készülőben van egy kisebb EV2 modell is, ami kézzelfogható utalást jelent arra nézve is, hogy mi várh...
További információk

Szerviztörténet – első szervizen a Kia Niro EV

Kép
Éppen ma két éve annak, hogy átvettük életünk első saját tisztán elektromos autóját, azóta pedig hamarosan 30 ezer kilométert tekertünk bele, így éppen itt az ideje, hogy egy márkaszervizben tüzetesen átnézzék az autót. Lássuk, mi is történt az első szervizlátogatás alkalmával! Repül az idő: 2023. januárjában a szegedi Pappas Auto Kia márkakereskedéséből elhozhattuk első elektromos autónkat. Emlékszem, milyen izgatottan vártuk és milyen elvárásaink, félelmeink voltak, de szépen lassan beletanultunk , így gyorsan teltek a hónapok és hipp-hopp, máris kétéves lett az autó, miközben a kilométerszámláló is vészesen közelít a 30 ezres határvonalhoz. Így hát bejelentkeztem a Kia szegedi márkaszervizébe. Nem ismeretlen környezet a Pappas Auto helyi szervize, hiszen sajnos már tavaly májusban, az önkárunkkal kapcsolatosan jártunk már a karosszériaműhelyben, ahol gyári eljárással szépen helyreállították az autónk oldalát. Az elektromos Niro második generációját szerencsére már nem kell évente, ...
További információk