Új vezető került a Hyundai amerikai képviseletének élére


Nehéz örökséget kénytelen átvenni a Hyundai Motor America új vezetője, akinek legfontosabb feladata a zuhanó értékesítési eredmények fellendítése a világ második legnagyobb autópiacán.

Szeptember 18-tól a koreai Kyung-soo Lee vezeti a Hyundai Motor amerikai leányvállalatát, akitől a Hyundai vezetői mellett iparági szakértők is kíváncsian várják, hogyan tudja majd fellendíteni a koreai autógyártó küszködő eladásait. Lee elődje,Dave Zuchowski helyére lép, akit még tavaly decemberben hívtak vissza posztjáról a Hyundai gyenge teljesítményére hivatkozva.  A köztes időszakban 9 hónapig Jerry Flanerry ügyvezető irányította a HMA tevékenységét. 

A kinevezés éppen akkor történt, amikor a Hyundainak nagy szüksége volna a kínai gyengélkedés ellensúlyozására, ahol az amerikai rakétavédelmi rendszer koreai telepítésével kapcsolatos diplomáciai nehézségek miatt az eladások meredeken zuhantak az utóbbi néhány hónap során. Lee az Egyesült Államok Hyundai eladásaiért és marketingjéért is felelős lesz, Flanerry pedig visszatér eredeti ügyvezető alelnöki posztjára. 

„Lee mélyen átlátja a Hyundai Motor globális tevékenységét, miután közel két évtizedet töltött a világ változatos piacain, többek között az Egyesült Államokban, Európában és Latin-Amerikában” – mondja Won-hee Lee, a Hyundai Motor elnök-vezérigazgatója. „Egyben szeretném megköszönni Jerry Flanerrynek a vezetését és azt a stabilitást, amit hozott a szervezethez, miközben ideiglenes elnökként vezette a céget.”    

Lee karrierjét még 1982-ben kezdte a Hyundainál, legutóbb a pótkocsikat, konténeralvázakat előállító Hyundai Translead vállalat elnök-vezérigazgatójaként tevékenykedett. A 61 éves szakember 10 éven keresztül jelentős szerepet játszott különböző amerikai pozíciókban, ahol kamatoztathatta tapasztalatát és jó képesítést szerzett ahhoz, hogy vezetni tudja a Hyundai amerikai tevékenységét.   


„Megtiszteltetés számomra és nagyon motivál, hogy az autóipar egyik legérdekesebb időszakában engem választottak ki a Hyundai Motor America vezetésére és arra, hogy új lendületet biztosítsak a vállalatnak ezen a stratégiailag fontos amerikai piacon” – mondta Lee. „Jelentős lehetősége előtt állunk. Nagyon várom, hogy támogathassuk jelentős munkaerő- és kereskedői bázisunkat és a közeljövőben új modelleket és technológiákat mutassunk be. Biztos vagyok benne,hogy a siker új szintjére tudunk lépni.”  

A koreai autógyártó amerikai részlege a Genesis prémiummodellekkel együtt 54 010 autót tudott eladni idén augusztusban a világ második legnagyobb autópiacán, ami 24,6 százalékkal kevesebb, mint a tavaly elért 75 003 autó.  Ráadásul május óta már kétszámjegyű a csökkenés mértéke Amerikában. Mindeközben a testvérmárka Kia Motors augusztusi 53 323 darabos eladásai csupán 1,4 százalékkal alacsonyabb, mint az egy évvel korábbi eredményük. 

Forrás: koreatimes.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

Egyedi stílussal érkezik a Hyundai IONIQ 3 modellje

Kép
A Kia EV3 megjelenése után a Hyundai is hamarosan lefelé bővíti tisztán elektromos IONIQ modellcsaládját, amely várhatóan mérsékelt specifikációkkal, elérhetőbb árfekvéssel igyekszik meghódítani a piacot.    A Hyundai arra készül, hogy olyan euro-centrikus kisautókkal egészítse ki IONIQ villanyautó-palettáját, amelyeket úgy terveztek, hogy a népszerű IONIQ 5 és mérsékelt sikerrel érkezett IONIQ 6 modellek alá pozícionálják. Erről a márka kifejezetten az Egyesült Államok piacát célzó vadonatúj IONIQ 9 leleplezésén beszéltek a Hyundai képviselői Los Angelesben nemrég.  Miközben ezt az autót világszerte értékesíteni fogják, a Hyundai európai kilátásai hosszabb távra irányulnak, mivel célja az erősen versengő B és C szegmensbe tartozó családi autók piacának kihasználása. Mint az nyilvánvaló, a Kia testvérmárka az elmúlt hetekben érkezett EV3 modellel indul versenybe, valamint készülőben van egy kisebb EV2 modell is, ami kézzelfogható utalást jelent arra nézve is, hogy mi várh...
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen ...
További információk

Szerviztörténet – első szervizen a Kia Niro EV

Kép
Éppen ma két éve annak, hogy átvettük életünk első saját tisztán elektromos autóját, azóta pedig hamarosan 30 ezer kilométert tekertünk bele, így éppen itt az ideje, hogy egy márkaszervizben tüzetesen átnézzék az autót. Lássuk, mi is történt az első szervizlátogatás alkalmával! Repül az idő: 2023. januárjában a szegedi Pappas Auto Kia márkakereskedéséből elhozhattuk első elektromos autónkat. Emlékszem, milyen izgatottan vártuk és milyen elvárásaink, félelmeink voltak, de szépen lassan beletanultunk , így gyorsan teltek a hónapok és hipp-hopp, máris kétéves lett az autó, miközben a kilométerszámláló is vészesen közelít a 30 ezres határvonalhoz. Így hát bejelentkeztem a Kia szegedi márkaszervizébe. Nem ismeretlen környezet a Pappas Auto helyi szervize, hiszen sajnos már tavaly májusban, az önkárunkkal kapcsolatosan jártunk már a karosszériaműhelyben, ahol gyári eljárással szépen helyreállították az autónk oldalát. Az elektromos Niro második generációját szerencsére már nem kell évente, ...
További információk