Növekvő piacon mérséklődött a Hyundai villanyautó-eladási részesedése

A globális villanyautó kiszállítások, az idei év augusztusáig tartó összesített időszakban közel 30 százalékkal nőttek az előző év azonos időszakához képest, miközben a Hyundai csoport villanyautó kiszállításai is nőttek, piaci részesedése azonban a kínai gyártók miatt visszaesett.

Az SNE Research piackutató cég októberi adatai szerint az idei év januárja és augusztusa között világszerte regisztrált elektromos járművek (beleértve a plug-in hibrid járműveket is) száma elérte a 12 837 000 darabot, ami 27,7 százalékos növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest, amikor 10 050 000 darab elektromos autót értékesítettek.

Csoportonként a kínai BYD megtartotta vezető pozícióját a globális elektromos járműeladásokban 2 556 000 eladott darabbal, ami 14,1 százalékos növekedést jelent, ezzel piaci részesedése 19,9 százalék volt. A BYD erős teljesítménye annak köszönhető, hogy az európai, délkelet-ázsiai és más régiókban található gyárak létrehozásával és bővítésével rugalmasan reagál a vámokra és támogatásokra. A BYD azonban az idei éves értékesítési célját 5,5 millióról 4,6 millió darabra csökkentette, a rivális vállalatokkal folytatott fokozódó versenyre hivatkozva. A kínai Geely Group a második helyen végzett, 67,8 százalékos bővüléssel, így eladásai 1 315 000 darabra ugrottak, amivel 10,2 százalékos piaci részesedést szerzett.

Az amerikai székhelyű Tesla a harmadik helyen állt 985 ezer darabos eladással, ami 10,9 százalékos csökkenést jelent. A Tesla volt az egyetlen márka a top 10-ben, amelynek eladásai visszaestek. A márka főbb modelljei, a Model Y és a Model 3 gyenge teljesítménye volt az eladások csökkenésének fő oka. Régió szerint a Tesla Európában 21,5 százalékos, Észak-Amerikában 12,2 százalékos, Kínában pedig 6,9 százalékos visszaesést volt kénytelen elszenvedni.

A hetedik helyen álló Hyundai Motor Group folytatta növekedési trendjét 416 ezer elektromos jármű értékesítésével, ami 12,9 százalékos növekedést jelent. A tisztán elektromos járművek szegmensében a Hyundai IONIQ 5 és a Kia EV3 hajtotta a teljesítményt, míg a kisebb és helyileg stratégiai modellek, mint például a Casper (Inster) EV, az EV5 és a Creta Electric is hozzájárultak az eladások növekedéséhez Koreában, Kínában és Indiában. A kínai márkák eladásainak bővülése miatt azonban piaci részesedése 3,2 százalékot ért el, ami 0,5 százalékpontos csökkenést jelent az előző évi 3,7 százalékhoz képest.

Régió szerint Kína a teljes elektromos járműpiac 63, százalékát tette ki. Az értékesítési volumen 29 százalékkal nőtt az előző évhez képest, elérve a 8 094 000 darabot. Az európai piacon 2 561 ezer darabot értékesítettek, ami 32 százalékos növekedést jelent, a teljes piaci részesedés pedig 19,9 százalék volt. Az észak-amerikai piac 9,4 százalékot tett ki 1 209 ezer darabbal.

Forrás: businesskorea.co.kr


Népszerű bejegyzések ezen a blogon

Egyedi stílussal érkezik a Hyundai IONIQ 3 modellje

Kép
A Kia EV3 megjelenése után a Hyundai is hamarosan lefelé bővíti tisztán elektromos IONIQ modellcsaládját, amely várhatóan mérsékelt specifikációkkal, elérhetőbb árfekvéssel igyekszik meghódítani a piacot.    A Hyundai arra készül, hogy olyan euro-centrikus kisautókkal egészítse ki IONIQ villanyautó-palettáját, amelyeket úgy terveztek, hogy a népszerű IONIQ 5 és mérsékelt sikerrel érkezett IONIQ 6 modellek alá pozícionálják. Erről a márka kifejezetten az Egyesült Államok piacát célzó vadonatúj IONIQ 9 leleplezésén beszéltek a Hyundai képviselői Los Angelesben nemrég.  Miközben ezt az autót világszerte értékesíteni fogják, a Hyundai európai kilátásai hosszabb távra irányulnak, mivel célja az erősen versengő B és C szegmensbe tartozó családi autók piacának kihasználása. Mint az nyilvánvaló, a Kia testvérmárka az elmúlt hetekben érkezett EV3 modellel indul versenybe, valamint készülőben van egy kisebb EV2 modell is, ami kézzelfogható utalást jelent arra nézve is, hogy mi várh...
További információk

Szerviztörténet – első szervizen a Kia Niro EV

Kép
Éppen ma két éve annak, hogy átvettük életünk első saját tisztán elektromos autóját, azóta pedig hamarosan 30 ezer kilométert tekertünk bele, így éppen itt az ideje, hogy egy márkaszervizben tüzetesen átnézzék az autót. Lássuk, mi is történt az első szervizlátogatás alkalmával! Repül az idő: 2023. januárjában a szegedi Pappas Auto Kia márkakereskedéséből elhozhattuk első elektromos autónkat. Emlékszem, milyen izgatottan vártuk és milyen elvárásaink, félelmeink voltak, de szépen lassan beletanultunk , így gyorsan teltek a hónapok és hipp-hopp, máris kétéves lett az autó, miközben a kilométerszámláló is vészesen közelít a 30 ezres határvonalhoz. Így hát bejelentkeztem a Kia szegedi márkaszervizébe. Nem ismeretlen környezet a Pappas Auto helyi szervize, hiszen sajnos már tavaly májusban, az önkárunkkal kapcsolatosan jártunk már a karosszériaműhelyben, ahol gyári eljárással szépen helyreállították az autónk oldalát. Az elektromos Niro második generációját szerencsére már nem kell évente, ...
További információk

Már készül a Hyundai Tucson új generációja

Kép
A Hyundai Motor mérnökei már gőzerővel dolgoznak a Hyundai egyik legfontosabb modellje, a Tucson következő nemzedékének kidolgozásán, amelyről most megérkeztek az első információmorzsák. A vadonatúj 2026-os modellévű Hyundai Tucson, gyári kódnevén NX5, a Hyundai kínálatának egyik legjelentősebb modelljévé válik. A várhatóan 2026 harmadik negyedévében debütáló, teljesen újratervezett Tucson a jelenlegi modellnél izmosabb felépítésű lesz, összhangban a Hyundai legújabb, „Acél művészete” néven ismert formatervezési filozófiájával. Ez az új formanyelv az erős, szoborszerű megjelenést ötvözi a retró ihletésű elemekkel, vizuális jegyeket merítve az ikonikus Hyundai N Vision 74 koncepcióautóból és a közelmúltban megjelent Hyundai Nexo modellből is. A hobbiterepjáró megjelenésében sokkal off-road kinézetűbb lesz, amely a Land Rover modelleken megfigyelhető robusztus eleganciára emlékeztet – mind a városi kifinomultságot, mind a kalandvágyó képességet sugallva. Az új Tucson belül új mércét állí...
További információk