Épül a Hyundai új amerikai központja



Az év végére elkészül a Hyundai 200 millió dolláros beruházása, amelynek eredményeként a vállalat új központba költözhet Amerikában.

A kis híján 46 500 négyzetméteres új amerikai központ a koreai autógyártó növekedési stratégiájának részeként valósul meg. A Hyundai ugyanis tavaly több, mint 703 ezer új autót adott el az Egyesült Államokban, így mára jócskán kinőtte azt a Fountain Valley-ben álló létesítményt, amelybe még húsz éve költözött.

„Egyszerűen szükség volt egy nagyobb épületre.” – mondja Chris Hosford, a Hyundai Motor America szóvivője. Kérdés volt, hol épüljön meg az új központ. Szóba került Alabama is, ahol a koreai márka amerikai gyártóbázisa található, ám a Hyundai amerikai vezetősége végül mégis úgy döntött, lebontják az épületeket és helyükre egy kétszer nagyobb épületkomplexumot húznak fel.


„A külföldi autógyártók előszeretettel teszik központjaikat az Egyesült Államok népszerű területeire, ahol nyomon követhetik az autóipar trendjeit.” – mondja Jan Brueckner, gazdaságkutató professzor.

„Remek, tehetséges munkaerővel rendelkezünk, akikre támaszkodhatunk a jövőben is.” – emelte ki Hosford is utalva arra, hogy mennyire fontos számukra a munkaerő megtartása. Persze az sem volt mellékes, hogy a Hyundainak már eleve rendelkezésére állt a megfelelő méretű terület a bővítéshez.  

A bővítés eredményeként létrejövő új központban 1 300 fő dolgozik majd, akik fele az értékesítési és marketing területet erősítik majd. az összesen 1 400 munkahelyre optimalizált épületben működő Hyundai Motor America a helyi gazdasághoz is jelentős mértékben járul hozzá, hiszen a vállalat évente mintegy 20-25 ezer dolláros adót fizet Fountain Valley városának.

Forrás: scpr.org

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen ...
További információk

Egyedi stílussal érkezik a Hyundai IONIQ 3 modellje

Kép
A Kia EV3 megjelenése után a Hyundai is hamarosan lefelé bővíti tisztán elektromos IONIQ modellcsaládját, amely várhatóan mérsékelt specifikációkkal, elérhetőbb árfekvéssel igyekszik meghódítani a piacot.    A Hyundai arra készül, hogy olyan euro-centrikus kisautókkal egészítse ki IONIQ villanyautó-palettáját, amelyeket úgy terveztek, hogy a népszerű IONIQ 5 és mérsékelt sikerrel érkezett IONIQ 6 modellek alá pozícionálják. Erről a márka kifejezetten az Egyesült Államok piacát célzó vadonatúj IONIQ 9 leleplezésén beszéltek a Hyundai képviselői Los Angelesben nemrég.  Miközben ezt az autót világszerte értékesíteni fogják, a Hyundai európai kilátásai hosszabb távra irányulnak, mivel célja az erősen versengő B és C szegmensbe tartozó családi autók piacának kihasználása. Mint az nyilvánvaló, a Kia testvérmárka az elmúlt hetekben érkezett EV3 modellel indul versenybe, valamint készülőben van egy kisebb EV2 modell is, ami kézzelfogható utalást jelent arra nézve is, hogy mi várh...
További információk

Szerviztörténet – első szervizen a Kia Niro EV

Kép
Éppen ma két éve annak, hogy átvettük életünk első saját tisztán elektromos autóját, azóta pedig hamarosan 30 ezer kilométert tekertünk bele, így éppen itt az ideje, hogy egy márkaszervizben tüzetesen átnézzék az autót. Lássuk, mi is történt az első szervizlátogatás alkalmával! Repül az idő: 2023. januárjában a szegedi Pappas Auto Kia márkakereskedéséből elhozhattuk első elektromos autónkat. Emlékszem, milyen izgatottan vártuk és milyen elvárásaink, félelmeink voltak, de szépen lassan beletanultunk , így gyorsan teltek a hónapok és hipp-hopp, máris kétéves lett az autó, miközben a kilométerszámláló is vészesen közelít a 30 ezres határvonalhoz. Így hát bejelentkeztem a Kia szegedi márkaszervizébe. Nem ismeretlen környezet a Pappas Auto helyi szervize, hiszen sajnos már tavaly májusban, az önkárunkkal kapcsolatosan jártunk már a karosszériaműhelyben, ahol gyári eljárással szépen helyreállították az autónk oldalát. Az elektromos Niro második generációját szerencsére már nem kell évente, ...
További információk