Sportautó helyett inkább sportos modelleket gyártana a Hyundai


A Hyundai egyik vezetője szerint a márka megítélését új sportautó helyett inkább meglévő modellek sportváltozataival igyekeznek növelni a jövőben.  

A Hyundai UK vezetője, Tony Whitehorn egy interjúban tagadta, hogy a márka a jövőben sportkocsi fejlesztését tervezné. Szerinte a vállalat inkább a jelenlegi kínálat teljesítményorientált sportváltozataira koncentrál a közeljövőben. „Ebben a szegmensben egy vadonatúj sportautót nem egyszerű bevezetni, nagy a kockázata” – mondta Whitehorn az angol Autocar magazinnak a márka éves teljesítményéről tartott sajtótájékoztatóján.

Korábban a Hyundai Motor Europe volt alelnöke, Allan Rushforth lebegtette meg egy új, a 2014-es PassoCorto tanulmányhoz hasonló prémium sportautó gondolatát, amely segítheti a márkához fűződő érzelmi kötődés növelését.


Ezzel szemben Whitehorn kijelentette, hogy a márka WRC sikerei vezethetik a Hyundai jövőbeli fejlesztéseit. „A WRC megmutatta, hogy lenne igény még több érzelmi kötődésre. Korábban a márka racionális választás volt, most azonban érzelmi kötődést is akarunk. Nem hiszem, hogy ennek feltétlenül egy sportkocsin keresztül kellene történnie.”

A nemrég bemutatott i30 Turbo lehet a sportmodellek első képviselője, amely a jövőben akár az N-Performance almárka keretein belül érkezhet. Whitehorn szerint van arra is lehetőség, hogy akár az i20 és az i40 is kapjon erősebb sportkivitelt. „Lennie kell valamilyen kapcsolatnak a WRC és a tömeggyártású modellek között” – mondta.  


Az új modellekkel a Hyundai idén elérheti a kitűzött 5,05 millió darabos globális eladást, amelyből mintegy 88 ezer darab az Egyesült Királyságban kelhet el. Tavaly, 2014-ben 82 159 új Hyundai modell került értékesítésre Nagy-Britanniában. A nemrég bevezetett Rockar virtuális autószalont nagy érdeklődés veszi körül, hiszen tavaly november óta 35 ezer potenciális vásárló kereste fel, ezek közül azonban száznál kevesebben választották az autóvásárlásnak ezt a forradalmi módját.   

Forrás: autocar.co.uk

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen ...
További információk

Egyedi stílussal érkezik a Hyundai IONIQ 3 modellje

Kép
A Kia EV3 megjelenése után a Hyundai is hamarosan lefelé bővíti tisztán elektromos IONIQ modellcsaládját, amely várhatóan mérsékelt specifikációkkal, elérhetőbb árfekvéssel igyekszik meghódítani a piacot.    A Hyundai arra készül, hogy olyan euro-centrikus kisautókkal egészítse ki IONIQ villanyautó-palettáját, amelyeket úgy terveztek, hogy a népszerű IONIQ 5 és mérsékelt sikerrel érkezett IONIQ 6 modellek alá pozícionálják. Erről a márka kifejezetten az Egyesült Államok piacát célzó vadonatúj IONIQ 9 leleplezésén beszéltek a Hyundai képviselői Los Angelesben nemrég.  Miközben ezt az autót világszerte értékesíteni fogják, a Hyundai európai kilátásai hosszabb távra irányulnak, mivel célja az erősen versengő B és C szegmensbe tartozó családi autók piacának kihasználása. Mint az nyilvánvaló, a Kia testvérmárka az elmúlt hetekben érkezett EV3 modellel indul versenybe, valamint készülőben van egy kisebb EV2 modell is, ami kézzelfogható utalást jelent arra nézve is, hogy mi várh...
További információk

Szerviztörténet – első szervizen a Kia Niro EV

Kép
Éppen ma két éve annak, hogy átvettük életünk első saját tisztán elektromos autóját, azóta pedig hamarosan 30 ezer kilométert tekertünk bele, így éppen itt az ideje, hogy egy márkaszervizben tüzetesen átnézzék az autót. Lássuk, mi is történt az első szervizlátogatás alkalmával! Repül az idő: 2023. januárjában a szegedi Pappas Auto Kia márkakereskedéséből elhozhattuk első elektromos autónkat. Emlékszem, milyen izgatottan vártuk és milyen elvárásaink, félelmeink voltak, de szépen lassan beletanultunk , így gyorsan teltek a hónapok és hipp-hopp, máris kétéves lett az autó, miközben a kilométerszámláló is vészesen közelít a 30 ezres határvonalhoz. Így hát bejelentkeztem a Kia szegedi márkaszervizébe. Nem ismeretlen környezet a Pappas Auto helyi szervize, hiszen sajnos már tavaly májusban, az önkárunkkal kapcsolatosan jártunk már a karosszériaműhelyben, ahol gyári eljárással szépen helyreállították az autónk oldalát. Az elektromos Niro második generációját szerencsére már nem kell évente, ...
További információk