14 üzemanyagcellás teherautó került a Hyundai amerikai beszállítójához

A Benore Logistic Systems és a Hyundai Motor Group közötti együttműködés a Benore és a georgiai Glovis hosszú távú kapcsolata révén jött létre, amelynek révén a hidrogénnel üzemelő teherautók a Hyundai új autógyárát fogják kiszolgálni.

A Hyundai Motor tavaly év végén tört be az Egyesült Államok haszongépjármű-piacára, amikor a 3PL Glovis America 21 darab nagy teherbírású, hidrogén üzemanyagcellás Xcient teherautót juttatott el a Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) létesítményéhez.

A Hyundai Xcient üzemanyagcellás teherautók közül 14 darab került most a Benore Logistic Systems járműflottájába. A Benore és a Hyundai közötti együttműködés a Georgiában működő Hyundai Glovis vállalattal való kapcsolata révén jött létre és a Glovis EV America sikeres üzletéhez vezetett Savannah-ban. A teherautókat Savannah körzetében a HMGMA kiszolgálására kijelölt útvonalakon fogják használni.

A Benore vállalat teherautósofőrjei a közelmúltban fejezték be a január elején megkezdett mélyreható képzési programot azért, hogy sikeresen hasznosítsák a környezetbarát teherautókat az induló útvonalakon. A dél-karolinai Spartanburg megyei székhelyű vállalat kezdetben négy hidrogénes teherautóval kezdte meg működését, amely flotta áprilisra összesen 14-re bővült. A teherautók a Benore fenntartható közlekedési megoldásai között beszerzett nyolc elektromos jármű mellé csatlakoznak.

„Ezek az üzemanyagcellás teherautók jelentős előrelépést jelentenek a Benore számára, amelyek innovatív, fenntartható logisztikai megoldásokat kínálnak” – mondta Dennis Kunz, a bevételi stratégiáért és működésfejlesztésért felelős alelnök. „A Hyundai és a Glovis vállalatokkal kötött együttműködésünk kulcsfontosságú vállalatunk küldetése, valamint azon értékek szempontjából, amelyeket a fenntarthatóság és a fejlett technológia érdekében helyezünk előtérbe.”

Az együttműködés keretében a Hyundai Motor Group felel a hidrogénüzemű teherautók gyártásáért, míg a HTWO Logistics, a Hyundai és a Glovis America vegyesvállalata felügyeli a flotta kihelyezéseit és üzemeltetését. A Benore irányítja a flotta napi logisztikai feladatait, biztosítva a Just-In-Time és a Just-In-Sequence készletgazdálkodás fenntartását, 

Forrás: fuelcellsworks.com

Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen ...
További információk

Egyedi stílussal érkezik a Hyundai IONIQ 3 modellje

Kép
A Kia EV3 megjelenése után a Hyundai is hamarosan lefelé bővíti tisztán elektromos IONIQ modellcsaládját, amely várhatóan mérsékelt specifikációkkal, elérhetőbb árfekvéssel igyekszik meghódítani a piacot.    A Hyundai arra készül, hogy olyan euro-centrikus kisautókkal egészítse ki IONIQ villanyautó-palettáját, amelyeket úgy terveztek, hogy a népszerű IONIQ 5 és mérsékelt sikerrel érkezett IONIQ 6 modellek alá pozícionálják. Erről a márka kifejezetten az Egyesült Államok piacát célzó vadonatúj IONIQ 9 leleplezésén beszéltek a Hyundai képviselői Los Angelesben nemrég.  Miközben ezt az autót világszerte értékesíteni fogják, a Hyundai európai kilátásai hosszabb távra irányulnak, mivel célja az erősen versengő B és C szegmensbe tartozó családi autók piacának kihasználása. Mint az nyilvánvaló, a Kia testvérmárka az elmúlt hetekben érkezett EV3 modellel indul versenybe, valamint készülőben van egy kisebb EV2 modell is, ami kézzelfogható utalást jelent arra nézve is, hogy mi várh...
További információk

Szerviztörténet – első szervizen a Kia Niro EV

Kép
Éppen ma két éve annak, hogy átvettük életünk első saját tisztán elektromos autóját, azóta pedig hamarosan 30 ezer kilométert tekertünk bele, így éppen itt az ideje, hogy egy márkaszervizben tüzetesen átnézzék az autót. Lássuk, mi is történt az első szervizlátogatás alkalmával! Repül az idő: 2023. januárjában a szegedi Pappas Auto Kia márkakereskedéséből elhozhattuk első elektromos autónkat. Emlékszem, milyen izgatottan vártuk és milyen elvárásaink, félelmeink voltak, de szépen lassan beletanultunk , így gyorsan teltek a hónapok és hipp-hopp, máris kétéves lett az autó, miközben a kilométerszámláló is vészesen közelít a 30 ezres határvonalhoz. Így hát bejelentkeztem a Kia szegedi márkaszervizébe. Nem ismeretlen környezet a Pappas Auto helyi szervize, hiszen sajnos már tavaly májusban, az önkárunkkal kapcsolatosan jártunk már a karosszériaműhelyben, ahol gyári eljárással szépen helyreállították az autónk oldalát. Az elektromos Niro második generációját szerencsére már nem kell évente, ...
További információk