Már félmillió Hyundai, Kia villanyautó fut Dél-Koreában

A Hyundai Motor és a Kia összesített villanyautó-eladásai idén meghaladták az 500 ezer darabot Dél-Koreában, ahol közel 14 évvel azután érték el ezt a mérföldkövet, hogy a Hyundai bemutatta első sorozatgyártású elektromos járművét.

A Hyundai Motor Group adatai szerint a Hyundai, a Kia tömegmárkák, valamint a Genesis luxusmárka összesített dél-koreai belföldi elektromosautó-értékesítési eredménye 2025. március legvégén 502 036 darab volt. Ehhez a jelentős eredményhez a Hyundai a Genesis luxusmárkával együtt 291 608 darabbal, míg a Kia 210 428 eladott járművel járult hozzá.

A Hyundai csoport éves koreai belpiacos villanyautó-eladásai 2022-ben történelmi csúcsot értek el 119 791 eladott autóval, míg 2023-ban is megtartotta erős lendületét 111 911 darabos példányszámával, amikor már két egymást követő évben is meghaladták az eladási darabszámok a 100 ezres határt. Az eladások azonban 2024-re 85 203 darabra csökkentek, miközben a csoport „elektromos szakadékként” jellemezte a kereslet átmeneti lassulását.

Ebben az évben azonban a korai jelek a fellendülésre utalnak. Az elektromos járművek idei támogatási rendszerét a szokásosnál korábban hozták nyilvánosságra, aminek következtében az értékesítési darabszámok 23 159 darabra tudtak nőni az első negyedévben, ami 75 százalékkal haladja meg az egy évvel korábbi adatokat.

A Hyundai és a Kia villanyautóinak értékesítési eredményei 2021-ben ugrottak meg jelentősen, amikor bemutatták az E-GMP dedikált elektromos platformjukra épülő új modelljeiket. Közülük eddig a Hyundai IONIQ 5 volt a legkelendőbb, 83 555 darabos eredményével. Ezt követte a Kia EV6 64 491 darabbal, míg a Hyundai IONIQ 6 26 446, a Kia EV3 18 569 darabos eredményt ért el Dél-Koreában.

Az autógyártók idén tovább bővítik kínálatukat. A Hyundai nemrégiben dobta piacra az IONIQ 9-három üléssoros nagy elektromos terepjárót, míg a Kia az első elektromos EV4 limuzinját. A Hyundai emellett tervezi az IONIQ 6 megújult változatának bevezetését is, a Kia pedig arra készül, hogy megkezdje a PV5, az első célalapra épített PBV járműve hazai értékesítését.

Forrás: chosun.com

Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen ...
További információk

Egyedi stílussal érkezik a Hyundai IONIQ 3 modellje

Kép
A Kia EV3 megjelenése után a Hyundai is hamarosan lefelé bővíti tisztán elektromos IONIQ modellcsaládját, amely várhatóan mérsékelt specifikációkkal, elérhetőbb árfekvéssel igyekszik meghódítani a piacot.    A Hyundai arra készül, hogy olyan euro-centrikus kisautókkal egészítse ki IONIQ villanyautó-palettáját, amelyeket úgy terveztek, hogy a népszerű IONIQ 5 és mérsékelt sikerrel érkezett IONIQ 6 modellek alá pozícionálják. Erről a márka kifejezetten az Egyesült Államok piacát célzó vadonatúj IONIQ 9 leleplezésén beszéltek a Hyundai képviselői Los Angelesben nemrég.  Miközben ezt az autót világszerte értékesíteni fogják, a Hyundai európai kilátásai hosszabb távra irányulnak, mivel célja az erősen versengő B és C szegmensbe tartozó családi autók piacának kihasználása. Mint az nyilvánvaló, a Kia testvérmárka az elmúlt hetekben érkezett EV3 modellel indul versenybe, valamint készülőben van egy kisebb EV2 modell is, ami kézzelfogható utalást jelent arra nézve is, hogy mi várh...
További információk

Szerviztörténet – első szervizen a Kia Niro EV

Kép
Éppen ma két éve annak, hogy átvettük életünk első saját tisztán elektromos autóját, azóta pedig hamarosan 30 ezer kilométert tekertünk bele, így éppen itt az ideje, hogy egy márkaszervizben tüzetesen átnézzék az autót. Lássuk, mi is történt az első szervizlátogatás alkalmával! Repül az idő: 2023. januárjában a szegedi Pappas Auto Kia márkakereskedéséből elhozhattuk első elektromos autónkat. Emlékszem, milyen izgatottan vártuk és milyen elvárásaink, félelmeink voltak, de szépen lassan beletanultunk , így gyorsan teltek a hónapok és hipp-hopp, máris kétéves lett az autó, miközben a kilométerszámláló is vészesen közelít a 30 ezres határvonalhoz. Így hát bejelentkeztem a Kia szegedi márkaszervizébe. Nem ismeretlen környezet a Pappas Auto helyi szervize, hiszen sajnos már tavaly májusban, az önkárunkkal kapcsolatosan jártunk már a karosszériaműhelyben, ahol gyári eljárással szépen helyreállították az autónk oldalát. Az elektromos Niro második generációját szerencsére már nem kell évente, ...
További információk