Már ötezer Hyundai Elantra készült Vietnamban


Hét hónappal a gyártás megindulása után a Hyundai Motor szerződéses vietnami partnere jelentős mérföldkövet ért el, hiszen az üzemben elkészült az ötezredik új generációs Hyundai Elantra. 

A Hyundai Elantra a koreai márka legnépszerűbb globális modellje, amelyből 2016-ban összesen több mint 788 ezer darab talált gazdára világszerte, ez pedig 3,6 százalékkal haladja meg az egy évvel korábbi eredményt és jogosan találjuk a világ legnépszerűbb autói között. A globális sikerhez hasonlóan Vietnamban is nagyon népszerű a Hyundai kompakt limuzinja, amelynek új generációja gazdag felszereltségével, modern, erős és takarékos erőforrásaival, valamint tartósságával már meggyőzte a helyi vevőkörét is.  . 


A Hyundai helyi partnere, a Hyundai Thanh Cong vállalat szerint összeszerelő üzemük a legmodernebbnek számít a régióban, ahol a Hyundai Motor saját gépsorai kerültek felépítésre. A gyártási folyamat részeként automata hegesztőrobotok kerültek felszerelésre, amelyek százszázalékos pontosságú hegesztési munkát képesek elvégezni, így az itt készülő járművek nemcsak a helyi, de a globális minőségbiztosítási igényeknek is megfelelnek. 

Az üzemben a gyártás megkezdését követő hét hónap elteltével elkészült az ötezredik Elantra modell, amely a helyi piacon kerül értékesítésre. Ez azt is jelenti, hogy átlagosan havonta mintegy 500-600 autót szerelnek itt össze, a gyár szerint a kereslet azonban folyamatosan növekszik. Éppen ezért várhatóan hamarosan további Hyundai modellekkel bővül a vietnami gyár szerelőszalagja, de erről egyelőre nincs bővebb információ. 


"A Hyundai Thanh Cong vállalat más márkákhoz képest viszonylag későn, 2009-ben jött létre" - mondja Le Ngoc Duc, a Hyundai Thanh Cong ügyvezetője. "Ennek ellenére folyamatosan növekszünk és egyre több vásárlónk bizalmát sikerül megnyernünk. Mi továbbra is nemcsak kiváló minőségű termékeket igyekszünk gyártani, de vevőszolgálati rendszerünket is tökéletesítjük azért, hogy az ügyfeleink elégedettsége teljes legyen és ezzel hozzájáruljunk az autóipari szektor és a teljes vietnami gazdaság fejlődéséhez."  

Az ötezredik Hyundai Elantra egy 2,0 Premium modell volt, amelybe egy kétliteres, 156 lóerős és 196 Nm maximális nyomatékra képes négyhengeres benzinmotor került beépítésre. Az üzemben háromféle változatban készül az autó: 1,6-os kézi váltós, 1,6-os automata váltós és 2,0 literes automata váltós kivitelben, amelyeket hatféle színben lehet megrendelni. Az itt készülő Hyundai modellekre 3 év vagy 100 ezer kilométeres garanciát vállal a gyártó.    

Forrás: laodong.com.vn

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk