A Hyundai i10 nyerte az Auto Bild összehasonlító tesztjét


Az Auto Bild legújabb 5/2017-es számának összehasonlító tesztjében az új, átdolgozott Hyundai i10 modell menetdinamikájával és előremutató infotainment rendszerével olyan riválisokat utasított maga mögé, mint a Renault Twingo és a Volkswagen Up.

A nemrég óta elérhető új Hyundai i10 négy értékelési kategóriában is az első helyre került, nem mutatott egyik téren sem gyengeségeket és ezzel az összehasonlító teszt győztesévé válhatott. Az Auto Bild ítélete egyértelműen hangzik: "A teljes felszereltségnek, a láthatóan friss multimédiás rendszernek és az öt éves garanciának köszönhetően a modellfrissített Hyundai viszi a prímet."  


A digitális rádióval ellátott navigációs rendszer a Hyundai legújabb AVN 5.0 technológiájával került felszerelésre, amelyek az új i30, i40 és Ioniq modellekben is helyet kaptak. Az Apple CarPlay és Android Auto konnektivitási rendszerek által az okostelefonokat össze lehet kötni a multimédiás rendszerrel és a telefonon tárolt alkalmazások a 7 colos érintőkijelzőn is kezelhetővé válnak.   


Az Autpo Bild tesztelőit lenyűgözte az autó kényelmi szintje is, amelyről ezt írják: "Így lesz luxus egy kisautóban! A Hyundai i10-est ráadásul fűthető kormánykerékkel is meg eleht venni." Ezen felül az i10-hez elérhető az automata klíma, ülésfűtés, kulcsnélküli rendszer, napfénytető, könnyűfém keréktárcsák, vagy elérhető akár a minden igényt kielégítő biztonsági csomaggal, ahol sávelhagyásra figyelmeztető rendszer, első ütközés-figyelmeztetés és tolatóradar is megtalálható.


Természetesen a Hyundai összes más típusához hasonlóan az i10 is egyedülálló 5 év teljes körű garanciacsomaggal rendelkezik, amelyhez nem tartozik kilométer-megkötés sem. Ez Németországban ráadásul akár nyolc évre is kiterjeszthető.

Forrás: hyundai.news

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk