Utolsó frissítést kapott a Hyundai Santa Fe


Még mielőtt az utódmodell leváltaná, a Hyundai Motor nemrég utoljára felfrissítette legnépszerűbb Santa Fe terepjáróját, amelyből eddig egymilliónál is több példány kelt el. 

A Hyundai Motor Koreában bemutatta a Santa Fe terepjáró 2018-as változatát, amely a biztonsági felszerelések széles skáláját kínálja, így már alapfelszereltségében holttérfigyelő rendszerrel és automata parkolássegéddel rendelkezik, miközben ára a korábbi modellévű változathoz képest nem változott. Az új Santa Fében ezeken túlmenően egy 8 colos érintőképernyős navigációs rendszer is került, de a csomagtér ajtaja is automatikusan nyílik.A 2018-as Santa Fe kétliteres benzinmotorral 27,95 és 32,95 millió won (kb. 7,1 és 8,4 mFt) között, míg a 2,2 literes CRDi dízelmotoros változat 34,85 millió wontól (kb. 8,9 mFt) kapható.      


A Hyundai emellett kibővítette a Santa Fe "1Million" jubileumi modelljének választékát, így mostantól már három különböző felszereltség közül választhat a vásárló. Az eredeti Santa Fe "1Million" modellt tavaly júliusban hozták forgalomba, amelyből azóta már több mint 5 ezer példány talált gazdára. "Ez a Santa Fe eladások több mint 17 százalékát tette ki ezen időszak alatt, bizonyítva a modell népszerűségét ebe a szegmensben. A Hyundai Motor ezért úgy döntött, hogy még több autós igényeit kielégítve kibővíti a jubileumi modell választékát" - mondta a Hyundai Motor egyik képviselője.    


"A tuning innováció és kifejezés" szlogennel a 2018-as Santa Fe 1Million különböző karosszériacsomagokkal dobták fel, amelyek között kéttónusú ajtóbetétek és hátsó lökhárítóelemek is elérhetőek. emellett duplacsövű kipufogóvégekkel, krómozott külső tükörborítással és hűtőmaszkkal, valamint logóval ellátott kilépőfényekkel a vásárlók még egyedibbé tehetik autójukat. Ez a változat Koreában 32,95 millió wontól kapható.  

Forrás: koreatimes.co.kr

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk