Nigériában is készül a Hyundai Xcent


A Hyundai Motor nigériai partnere, a Stallion Hyundai Motors Nigeria Limited az országban jelentkező növekvő kereslet kielégítése érdekében nemrég megkezdte a Hyundai Xcent modelljének sorozatgyártását. 

Az 1,25 literes benzinmotorral felszerelt apró limuzin Teljes egészében a Stallion üzemében készül és a vállalat célja, hogy megfelelő számú autóval kielégíthesse a kis családi limuzinok iránt az utóbbi időszakban megnövekedett keresletet. "Különösen nagy örömünkre szolgál, hogy immár képesek vagyunk Hyundai Xcent modelleket is gyártani azért, hogy ebben a fontos piaci szegmensben is képesek vagyunk megfelelő árakon új autót kínálni és csökkenthetjük az országban importált használt autók arányát" - mondta Jatin Nadkami, a Stallion Hyundai Motors értékesítési és marketingvezetője. 


A november óta ugyanitt készülő Grand i10 után a helyi piacon Hyundai Grand Xcent néven forgalomba kerülő modellt az értékesítési vezető egy B kategóriás robusztus, funkcionális limuzinként írta le, amely képességeivel vetekszik a nagyobb C kategóriás társaival is. A benzinmotorhoz alapáron egy ötfokozatú manuális váltó kapcsolódik de extraként egy négyfokozatú hagyományos automatát is lehet rendelni. Azt is hozzátette, az új autó méltányos árakon kerül majd forgalomba, ami mind a magán-, mind a céges vásárlók figyelmét fel fogja kelteni. 


A képviselő szerint a Hyundai Grand Xcent öt személy befogadására alkalmas utastérrel rendelkezik, amely az utasok minden lényeges elvárásának megfelel. A motor meglepően rugalmas és illik az áramvonalas és dinamikus formatervvel rendelkező kisautóhoz, amely így kategóriájának egyik legkiválóbb képviselője lehet. 

Forrás: thenationonlineng.net

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk