Áprilisban indul a Hyundai e-autómegosztó szolgáltatása


A Hyundai Motor bejelentette, hogy áprilisban elindul saját autómegosztó szolgáltatása, amelyben kizárólag elektromos járműveket használnak majd.  

A Hyundai csoport két különálló vállalataként az autógyártó Hyundai Motor és a pénzügyi szolgáltató Hyundai Capital nemrég egy szándéknyilatkozatot írt alá azzal a céllal, hogy közösen együttműködve létrehozzák Dél-Korea első olyan autómegosztó szolgáltatását, amelyben kizárólag elektromos járművek lesznek elérhetőek. 

Az autómegosztó szolgáltatások elsősorban a fiatalabb generáció tagjai között élveznek egyre nagyobb népszerűséget,mivel ez lehetőséget ad arra, hogy a felhasználók anélkül használhassák az autót, hogy annak fenntartásáért, szervizeléséért, vagy biztosításáért fizetniük kellene.A program keretein belül a vezető rövid időre, gyakran egyetlen órára bárhol ki tudja bérelni a járművet. A szolgáltatás valamikor a 2000-es évek elején indult előbb Amerikában, majd Európában, így már a világ minden táján működnek olyan globális szolgáltatók, mint a Car2Go, vagy a Zipcar.


A már működő autómegosztó szolgáltatók egyre nagyobb számban vesznek flottájukba elektromos járműveket, így a Hyundai most induló új szolgáltatását is az Ioniq Electric modellre építi, amelyeket később más elektromos modellek követhetnek. 

Jae-hoon Chang, a Hyundai Motor koreai értékesítési igazgatója elmondta, az új e-autómegosztó programot Dél-Korea számos városában tervezik elindítani. A vezető azt is hozzátette, a Hyundai Motor a Hyundai Capital vállalattal közösen számos különböző megoldást kínálnak majd a szolgáltatás igénybe vevőinek.  

A Hyundai Motor és a Hyundai Capital képviselői azt is elmondták, az ügyfelek a szolgáltatás igény szerint vehetik igénybe, ami annyit jelent, hogy a felhasználók bárhol felvehetik, illetve otthagyhatják a használt autóikat. Ezen felül igyekeznek minél jobb általános körülményeket teremteni és minél tisztább autókat üzemben tartani, valamint odafigyelnek arra is, hogy megelőzzék a lopásokat. 

Az ügyfelek minden egyeshasználat alkalmával pontokat gyűjtenek a Hyundai Blue Member kártyáikra, amelyek később egy Hyundai modell vásárlásakor akár készpénzre is válthatóak. 

Forrás: pulsenews.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk