Új Ioniq változatot mutatott be a Hyundai Koreában


Idén újra összegyűltek az elektromos autózásban részt vevő autógyártók és szakértők a koreai Jeju szigeten, ahol egy szakkiállításon a Hyundai csoport is bemutatta legújabb termékeit.  

Az idén már negyedik alkalommal megrendezett Elektromos Jármű Expón összesen 155 vállalat vett részt. Ezek között a legnagyobb természetesen a hazai Hyundai csoport két márkája, a Hyundai és a Kia is jelen volt az eseményen,ahol a Hyundai Az Ioniq hatalmas népszerűségének további fokozása érdekében bemutatta az autó új, még kedvezőbb áron kínált "I" változatát. 


"Meg kívánjuk erősíteni a Hyundai Motor vezető szerepét a világ környezetbarát járműpiacán és további erőfeszítéseket teszünk annak érdekében, hogy további elektromos modelleket tudjunk még nagyobb darabszámban kínálni" - mondta Kwang-suk Lee, a Hyundai Motor hazai értékesítésért felelős alelnöke.


A koreai vállalat hazai piacán tavaly júniusban kétféle, "Q" és "N" felszereltségi szinttel hozta forgalomba az Ioniq Electric modelljét. A vállalat eddig összesen 3 749 autót értékesített a modellből tavaly, amellyel a helyi elektromos autópiac 63 százalékát mondhatta magáénak. Az új, alacsonyabb felszereltségű "I" változat Koreában az állami támogatások igénybevétele után 18,4 millió won, azaz kb. 4,7 millió forintos áron vásárolható meg.  


A koreai csoport másik tagjaként a Kia Motors a kiállítás idején kezdte meg a vállalat első globális elektromos modellje, a Kia Solul EV frissített változatának előrendelését. Ez a modell a hírek szerint az eddigieknél kissé nagyobb, 30 kWh-s akkumulátorcsomagot kap majd, amelynek hatótávja a további fejlesztéseknek köszönhetően elérheti, vagy akár kissé meg is haladhatja a konszerntárs Hyundai Ioniq 280 kilométeres (Koreában 191 km) értékét is.


A továbbra is 111 lóerős villanymotorral szerelt új Kia Soul EV megkapja mindazokat a frissítő elemeket, amelyet a már kapható, hagyományos motorokkal szerelt változatok, ára pedig támogatásokkal együtt, felszereltségtől függően 16,8 és 28,8 millió won (4,3 és 7,6 mFt) lesz.   

Forrás: koreaherald.com, chosun.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk