Már Etiópiában is gyártanak Hyundait


A Hyundai Motor az Etiópia legsikeresebb hosszútávfutója, Haile Gebreselassie tulajdonában lévő Marathon Motors Engineering vállalattal közösen egy összeszerelő üzemet nyitott Addis Ababa városában. 

A Hyundai Motor Addis Ababában üzembe helyezett gyáregysége az első ilyen jellegű autógyártó bázis a kelet-afrikai térségben. Az üzem építési költsége csaknem félmilliárd etióp birr volt, ami nagyságrendileg 5 milliárd forintnak felel meg. A megnyitó ünnepségen részt vett Won-hee Lee, a Hyundai Motor afrikai térségének ügyvezetője, akit már a repülőtéren fogadott Birtukan Ayano külügyminiszter.


Lee a megnyitón beszélt arról, hogy a Hyund Motort lenyűgözi Etiópia gazdasági fejlődése, amely az elmúlt évtizedben a térség legnagyobb növekedését mutatja. „Nagyon jó lehetőségeink vannak itt Etiópiában. Úgy hisszük, Etiópia gazdasági növekedése minden más országnál nagyobb lesz Afrikának ezen térségében” – tette hozzá Lee. 

A Hyundai etióp összeszerelő üzemét a helyi Marathon Motorsszal közös vállalat irányítja. A Marathon Motors már 2009 óta a Hyundai márka hivatalos forgalmazója Etiópiában, tulajdonosa pedig az a Haile Gebreselassie, aki nemcsak Etiópiában, de világszerte ismert hosszútávfutóként vált legendássá. Emellett úgy tűnik, üzleti érzéke is van, hiszen vállalata az ország egyik legnagyobb cégévé nőtte ki magát. 


A most megnyitott összeszerelő üzem évente akár 5-10 ezer új autót lesz képes előállítani a Hyundai nyolc különböző modelljéből a kisautóktól a teherautókig. Az üzem emellett kezdetben hozzávetőlegesen mintegy kétszáz munkahelyet is teremt, ami a teljes kapacitás elérésekor akár az ezret is meghaladhatja. 

Miközben Afrika ezen részén elsősorban a használtautó-értékesítés dominál, a Hyundai reméli, hogy a helyben összeszerelt modellek elég vonzóakká válnak az importjárműveket sújtó magas vámtételek miatt. Az itt készült autók a helyi piac mellett exportálásra is kerülnek a környező térségekbe. „A gyár elég nagy ahhoz, hogy jusson autó Kenyába, Etiópiába, Szomáliába, Dzsibutiba, Eritreába és Szudánba is” – mondta Haile.


Etiópiában jelenleg többek között a kínai Geely, FAW, a Lifan és a BYD autógyártók nagyjából 10 ezer haszongépjármű és egyéb személyautót gyártanak a helyi piacra, de emellett 2017-ben 40 ezer autót hoztak be az országba. Idén januárban az etióp beruházási tanács bejelentette, hogy a német Volkswagen autógyártóval is aláírtak egy szándéknyilatkozatot arról, hogy a vállalat szintén egy összeszerelő üzemet épít Afrikának ezen részén.  

Forrás: borkena.com, reuters.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk