Bejegyzések

Kiemelt bejegyzés

Különcjárat – Kia EV4 Fastback teszt

Kép
A saját Kia Niro villanyautónkkal már rutinszerűen járunk Erdélybe, így épp itt volt az ideje, hogy egy modernebb, gyorsabban tölthető elektromos autóval is megnézzük, mire képes az Erdélybe vezető út egyre fejlődő ultragyors töltőrendszerén. Akik ismernek, illetve a munkásságomat, tudják rólam, hogy kicsivel több, mint három éve váltottunk villanyautóra, amit családi autóként gyakran akár hosszabb távokra is használunk. Így a húsvétot (és vele a tavaszi szünetet is) általában Erdélyben töltjük, ahová már rutinosan indulunk, tudjuk, az útvonalon hol lehet, mennyi ideig és sebességgel kell tölteni. Viszont a villanyautós világ fejlődése kíváncsivá tett, vajon mennyivel könnyebb egy gyorsabban tölthető, modernebb villanyautóval utazni ma, 2026-ban, mint egy pár évvel korábbi, lassabban tölthető, viszonylag kisebb akkus autóval. Ezt az ötletemet meghallgatva a Kia Magyarország sietett a segítségemre egy vadonatúj EV4 modellel, annak is a különlegesebb Fastback, azaz a négyajtós változatáv...
További információk

Kia tovább erősíti európai elektrifikációs ökoszisztémáját az új Niro modellel

Kép
Bemutatkozott a megújult hibrid Kia Niro crossover, amelyet a mindennapi mobilitás egyszerűsítésére terveztek hatékony hibrid technológiával, praktikus crossover kialakítással és továbbfejlesztett kapcsolódási megoldásokkal. A frissített modell az európai piacon kizárólag hibrid hajtáslánccal érhető el, így az új Niro az elektrifikált mobilitás egyik legkönnyebben elérhető belépési pontját kínálja. A hibrid hatékonyság és a jól ismert vezetési karakterisztika kombinációja révén praktikus és könnyen használható megoldást nyújt a mindennapi közlekedési igényekre. A használhatóságra, biztonságra és technológiára fókuszálva az új Niro tovább erősíti szerepét a rendkívül versenyképes hibrid crossover szegmensben, ahol az hatékony járművek iránti kereslet folyamatosan növekszik. „A hibrid technológia továbbra is kulcsszerepet játszik az elektromos mobilitásra való átállásban Európában, hatékony és alacsony kibocsátású közlekedési megoldásokat kínálva a régióban. Az új Kia Niro praktikus mego...
További információk

A Kia először előzte meg a Hyundait saját hazájában

Kép
A Kia idén áprilisban 28 év után első alkalommal előzte meg a Hyundai Motor eladásait Dél-Koreában, amelynek hátterében a Hyundai egyik kulcsfontosságú beszállítójának termelési zavarai és a Kia elektromos kínálata iránti erős kereslet állt. A Kia bejelentette, hogy a múlt hónapban 55 108 darab járművet adott el belföldön, miközben a Hyundai Motor 54 051 darabos eladásával 1 057 járművel kevesebbet adott el Dél-Koreában. A fordulat az első alkalom, hogy a Kia átvette a vezetést azóta, hogy a két autógyártót 1998-ban integrálták a Hyundai Motor Group alá. A Hyundai belföldi eladásai 19,9 százalékkal csökkentek az egy évvel korábbihoz képest, míg a Kia 7,9 százalékos növekedést mutatott. Dél-Koreán kívül, globálisan a Hyundai és a Kia 271 538, illetve 222 080 darab gépjárművet értékesített. Az eltérést nagyrészt egy márciusi tűzeset okozta egy daejeoni beszállítónál, amely belsőégésű motoros járművekhez gyárt motorszelepeket, ami megzavarta az alkatrészellátást és megnehezítette a Hyunda...
További információk

A Hyundai új amerikai pick-up kisteherautója minden lesz, ami a Santa Cruz sosem volt

Kép
Miután a Santa Cruz platós kisteherautót elég langyosan fogadt az amerikai közönség, a Hyundai egy célzottan amerikai vásárlók számára épített alvázas teherautó fejlesztésébe kezdett, amely sokkal inkább megfelelhet az amerikai vásárlók igényeinek.  A Hyundai a New York-i Autószalonon leleplezte a Boulder tanulmányautóját, ám ez egy sokkal  nagyobb történet, mint amit a felszín mutat. Ahogy Sang-yup Lee, a Hyundai és a Genesis globális formatervezési vezetője kifejtette, ez nem csupán egy koncepció. Ez egy „magabiztos kinyilatkoztatás” arról, hogy merre tart a vállalat az érkező, amerikai gyártású alvázas pickup kisteherautójával, amelyből valószínűleg egy Boulderhez hasonló SUV is kapható lesz. Az egyetlen előzetes, amelyet a Hyundai valójában először tavaly mutatott be, egy fátyol mögé rejtett, duplafülkés teherautót ábrázol. Ennek ellenére az alapok egyértelműek: függőleges orr, dobozos sziluett és túlméretezett kerekek, amelyek valami valóban robusztusra utalnak. Ami a fin...
További információk

A Hyundai a Georgia Műszaki Egyetemmel fejleszti a hidrogénmobilitást

Kép
A Hyundai csoport és a Georgia Műszaki Egyetem bejelentette, hogy a hidrogénhajtású közlekedés fejlesztése, az alkalmazott kutatás és oktatás elmélyítése, valamint a zéró kibocsátású járművek használatának felgyorsítása érdekében bővítik eddigi együttműködésüket. A sokrétű kapcsolatra építve a Hyundai Motor Group és a Georgia Műszaki Egyetem hidrogén üzemanyagcellás járműveket és üzemanyag-ellátó infrastruktúrát telepít az egyetemekre, ezzel a azt az ország egyik legkiemelkedőbb, hidrogénhajtású mobilitás egyetemi példájává teszi. „A Hyundai Motor Group büszke arra, hogy megerősítheti együttműködését a Georgia Műszaki Egyetemmel, miközben együtt dolgozunk a tiszta mobilitás jövőjének felgyorsításán” – mondta Ken Ramírez, a Hyundai Motor Group ügyvezető alelnöke és globális energia- és hidrogén üzletágának vezetője, aki az egyetem 1991-es évfolyamának hallgatója és jelenleg a annak tanácsadó testületének tagja. „A Georgia Műszaki Egyetem innovációs vezető szerepe és a problémamegoldók k...
További információk

A Hyundai új villanyautóiban elérhetővé válnak az IONIQ 5 N különleges funkciói

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy az IONIQ 5 N villanyautóban bevezetett mesterséges motorhangot és szimulált váltóját a jövőben, nemcsak az N szériában, de a hagyományos villanyautóiban is elérhetővé teszi. A Hyundai hivatalosan is átviszi a belsőégésű motor „lelkét” szélesebb körű elektromos járműkínálatába. Az IONIQ 5 N sikere után a dél-koreai autógyártó megerősítette, hogy elismert szimulált sebességváltási és mesterséges motorhang-technológiája már nem kizárólag az N nagyteljesítményű almárkánál lesz elérhető. A hírek szerint a Hyundai európai termékfejlesztési alelnöke, Raf van Nuffel megerősítette, hogy ez a technológia magasabb teljesítmény esetén lesz elérhető, de az alapváltozatokban nem. A technológiát – amely magában foglalja az N e-Shift (szimulált duplakuplungos sebességváltó) és az N Active Sound+ rendszert – nemrégiben a vadonatúj IONIQ 9 nagyméretű hobbiterepjáróban is bevezették. Bár az IONIQ 9 nem kifejezetten egy teljesítményorientált modell, a beépítése tesztként...
További információk

Készül a Kia EV3 frissítése

Kép
A Kia tisztán elektromos crossovere, az EV3 jövőre már 3 éve lesz piacon, ezért a Hyundai csoport szigorú termékfejlesztési politikájának megfelelően a mérnökök már készülnek a típus félidei frissítésére.  A Kia EV3 elsőként 2024-ben mutatkozott be és habár néhány fontosabb piacon, így pl. az Egyesült Államokba csak most érkezett meg, a Kia fejlesztői már javában dolgoznak a modell frissített változatán, amely várhatóan a jövő év második felében mutatkozhat be. A típusfrissítés már elérkezett a prototípusok fázisába, így most első alkalommal sikerült Dél-Koreában egy tesztpéldányt lefotózni.  Bár a nemrég elcsípett ráncfelvarrott Kia EV3 prototípusok külső megjelenése továbbra is ismerős lehet, a vizuális változások hiánya még a fejlesztés korai szakaszára utalhat. Nyilván nagy változásokra nem kell számítani, mivel az EV3 volt (az EV9 után) az egyik első olyan típus, amely a Kia vadonatúj „Ellentétek vonzása” formafilozófiát képviselte, valamint az új formatervezési identitás...
További információk

A Hyundai Tesla-szintű önvezető rendszert tervez bemutatni

Kép
A Hyundai Motor Group még idén bevezeti a 2+ szintű önvezető technológiát a frissített Genesis G90 modellben azzal a céllal, hogy a Tesla felügyelt, teljesen önvezető (FSD) rendszeréhez hasonló rendszert alkalmazzon. A közelmúltban megtartott részvényesi gyűlésen José Muñoz, a Hyundai Motor elnöke elmondta, hogy a vállalat az NVIDIA-val való együttműködés és a Waymo-val való kibővített partnerség révén felgyorsítja az önvezető technológiák fejlesztését. Hozzátette, hogy a Hyundai egy erős technológiai ökoszisztéma kiépítését tervezi a Google DeepMind rendszerrel való fizikai mesterséges intelligencia infrastruktúra terén történő együttműködés révén. Egy külön befektetői tájékoztatón a vállalat részletes ütemtervet vázolt fel az önvezető autók témájában. A tervek szerint a 2+ szintű technológiát az idén megjelenő új G90 modellben alkalmazzák elsőként és azt a jövő év végére bevezetendő, következő generációs, szoftveresen definiált járművekkel (SDV) fejlesztik tovább. 2028-ra a Hyundai c...
További információk