Dönci Hyundai-KIA Blogja

A Hyundai nemrég rendezte meg a 2026-os Befektetői Npját, amely rendezvényen többek között azt is bejelentették, hogy a márka N sportdivíziója hét új modellt tervez az évtized végéig bemutatni, amelyek között lesz belépő szintű fronthajtásos, hátsókerekes és összkerékhajtású modell is.  A Hyundai nagyteljesítményű N sportrészlege ambiciózus ütemtervet vázolt fel a 100 ezer darabos éves eladások elérésére 2030-ra. A kezdeti hot hatch és elektromos nagyteljesítményű úttörők hullámán túl a Hyundai N hét vadonatúj modellt fog piacra dobni, négy dedikált hajtáslánc- és platformkonfigurációval. A rajongók globális elérése érdekében a Hyundai N kulcsfontosságú futómű-elrendezésekre bővíti kínálatát. Egy megfizethető, könnyű hot hatch/kompakt kisautó, amelynek célja a versenypályára optimalizált élmények eléréséhez szükséges akadályok csökkentése. Valószínűleg ez lehet a vadonatúj i20 N. Emellett lesz egy belépő szintű nagyteljesítményű crossover, ami a mindennapi praktikum és a nagy menet...

Miközben világszerte egyre több helyen jelennek meg a Kia Sportage következő generációjának álcázott prototípusai, nyilvánosságra került egy olyan kémfotó is, amelyen az új típus különleges lámpamegoldása is látszik.  Miközben az új Hyundai Tucson próbakörei hamarosan a végéhez érnek, a kémfotósoknak sikerül egyre több felvételt készíteniük a testvérmárka Kia azonos szegmensbe készülő Sportage (NQ6) modelljének jövőre érkező prototípusairól is. Ráadásul kiszivárgott egy olyan felvétel is, amelyen állítólag az új Sportage frontdizájnja is leplezetlenül látszik.  Az Európában tesztelésen lévő kompakt crossover erősen álcázott ugyan, de az jól látszik, hogy az újabb modellek, például a Seltos és a Telluride nyomdokaiba lép. A részleteket nehéz kivenni, de az egyértelmű, hogy az áttervezett modell osztott fényszórókkal rendelkezik majd. A középre szerelt fényszórók egy széles hűtőrács és egy kiemelkedő vízszintes sáv külső szélein kaptak helyet. Észrevehető még az alsó levegőbeöml...

A Hyundai Motor a 2026-os Befektetői nap eseményén többek között azt is bejelentették, hogy a vállalat első kiterjesztett hatótávú elektromos autója a Santa Fe modellből az Egyesült Államokban fog készülni, amely közel ezer kilométeres hatótávval érkezik. A 2026-os vezérigazgatói befektetői napon a Hyundai Motor hivatalosan is bejelentette első megnövelt hatótávolságú elektromos járműve, a 2027-es Hyundai Santa Fe EREV modell érkezését és alapvető specifikációit. A várhatóan 2027 első felében érkező Santa Fe EREV stratégiai váltást jelent a márka számára Észak-Amerikában, áthidalva a szakadékot a hagyományos hibridek és a tisztán elektromos járművek között. A Hyundai azt is megerősítette, hogy a Santa Fe EREV típust közvetlenül az Egyesült Államokban, a Hyundai Motor Manufacturing Alabama (HMMA) üzemében fogják gyártani. Ez a lokalizált gyártás szerves részét képezi a Hyundai szélesebb körű észak-amerikai stratégiájának, amelynek célja, hogy 2030-ra 500 ezer darabos regionális kapacitá...

A Kia vállalat bemutatta a márka második dedikált, teljesen elektromos Platform Beyond Vehicle (PBV) Kia PV7 modelljének első előzetesét, mielőtt a típus a szeptemberi IAA Transportation kiállításon hivatalosan is bemutatkozna a világnak. A Kia PBV kínálatát a kishaszongépjárművek (LCV) szegmensében bővítve a PV7 a PV5-ön túl nagyobb teret és képességeket kínál, kielégítve a vállalati ügyfelek változó igényeit a kereskedelmi és életmódbeli felhasználási módok szélesebb körében. A beharangozó képek a PV7 kisteherautót a mindennapi környezetbe helyezik, bemutatva alkalmazkodóképességét a különböző életstílusokhoz és munkakörülményekhez. Az egydobozos profil kiegyensúlyozott arányokat ötvöz a robusztus, magabiztos megjelenéssel, míg a fekete motorháztető és oszlopdíszítés éles kontrasztot alkot a karosszéria színével. A Kia jellegzetes első és hátsó lámpagrafikájával együtt ezek az elemek megerősítik a Kia PBV-k jellegzetes formai identitását. A Kia kiterjedt elektromos jármű szakértelmér...

A Hyundai Motor 2026-os CEO Befektető Napján agresszív termékoffenzívát jelentett be, megerősítve a vállalat célját, hogy 2030-ra 5,55 millió darab globális eladást elérjen, miközben növeli az üzletág nyereségességét. A Hyundai Motor 2030-ig több mint 100 modellt tervez bemutatni vagy frissíteni, beleértve az első kiterjesztett hatótávolságú elektromos járművét (EREV), amely ötvözi az akkumulátoros elektromos autó erejét és hatékonyságát, valamint a fedélzeti töltő kényelmét. „Az alapjaink soha nem voltak erősebbek” – mondta José Muñoz, a Hyundai Motor elnöke és vezérigazgatója. „A Hyundai Motor Group a harmadik legnagyobb autóipari csoport és a második legnyereségesebb, ami lehetővé teszi számunkra, hogy befektessünk, miközben mások visszavonulnak. 2030-ig több mint 100 új modellt dobunk piacra több hajtáslánc opcióval és működési árrésünket 9 százalék fölé emeljük. Partnerségeket használunk új technológiák és lehetőségek kiterjesztéséhez és fizikai AI céggé válunk, amely robotokat és...

A Hyundai Motor Group régióspecifikus modellekkel bővíti belépő szintű elektromos járműveinek kínálatát, mivel a kínai autógyártók agresszív árazással gyorsan növelték piaci részesedésüket a koreai gyártó kárára Európában és Délkelet-Ázsiában. A dél-koreai autógyártó csoport a prémium modelleken, például az IONIQ 5 és az IONI 9 modelleken túl a kisebb, helyileg testreszabott, azaz régióspecifikus járművek bevezetésével kívánja bővíteni tisztán elektromos járműportfólióját, amelyeket kifejezetten a kínai márkákkal való közvetlen versenyhelyzetre terveztek. Ennek elsődleges csataterévé Európa vált a közelmúltban. Az akkumulátoros elektromos járművek regisztrációja az Európai Unióban 40,5 százalékkal nőtt az előző évhez képest, elérve az első félévben az 1,22 millió darabot, ami az összes új személygépkocsi-regisztráció 20,7 százalékát teszi ki. A 20 és 30 ezer euró közötti árfekvésű belépő szintű elektromos járművek tették ki a növekedés nagy részét, lehetővé téve a kínai márkák, köztük ...

Miután a vadonatúj Hyundai Elantra június végén Dél-Koreában bemutatkozott, a vállalat mérnökei az ígéretekhez híven már dolgoznak a típus sportos N változatán, amely minden eddigi N modellnél sportosabb lehet. A nyolcadik generációs, vadonatúj Hyundai Avante (Elantra) 2026-os Puszan Mobilitási Kiállításon megtartott világpremierjét követően a Hyundai megerősítette, hogy egy új Avante N (Elantra N) fejlesztése is folyamatban van, ígéretet téve arra, hogy szélesebb és sportosabb lesz, mint valaha. Egy exkluzív kémvideó bizonyítja, hogy a következő generációs Hyundai Avante N (Elantra N) már tesztautóként létezik.  Az újonnan bemutatott, hagyományos 8. generációs Avante jelentősen megnőtt, egy hagyományos, háromdobozos sziluettet öltve magára, amely már egyértelműen a középkategóriás modellek teritóriuma. A sorozatgyártású modell mostantól 4 765 mm hosszú (+55 mm) és 1 855 mm széles (+30 mm), a megnyújtott 2 750 mm-es tengelytávval (+30 mm). A most elcsípett tesztjármű egy öszvérmode...