Dönci Hyundai-KIA Blogja

A Hyundai egyik képviselője bejelentette, hogy már fejlesztik az ix35 Fuel Cell utódját, amely 2018-ban léphet színre. A Hyundai nemrég adta át első üzemanyagcellás járműflottáját Hollandiában. Az eseményen részt vett Frank Meijer, aki a Hyundai Motor Europe üzemanyagcellás modellpolitikájáért felelős. A képviselő azon túl, hogy örömét fejezte ki az üzemanyagcellás technológia terjedésével kapcsolatban, elmondta, a Hyundai fejlesztői már készítik az ix35 Fuel Cell utódját. Mivel az új változatot „Tucson Fuel Cell” néven emlegette, több, mint valószínű, hogy az a most bemutatott Tucson modellre épül majd. Meijer nem volt hajlandó elérulni az új Tucson Fuel Cell paramétereit, csupán annyit mondott, a jelenlegi változat 160 km/órás végsebessége néhány piacon, így pl. Németországban kevésnek bizonyult, így az új modell már akár 180 km/órára is képes lehet. Forrás:  autokopen.nl Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz

A Hyundai nemrég egy olyan szabadalmi kérelmet nyújtott be, amely segíthet elkerülni a mobiltelefonok okozta baleseteket. A statisztikák szerint a vezetés közben mobiltelefonjukat nyomkodó sofőrök 23-szor nagyobb eséllyel okoznak balesetet, mint azok, akiknek figyelmét nem vonja el a telefon. Ám a Hyundai nemrég benyújtott szabadalmi kérelmében az autó blokkolhatná az okostelefonok egyes funkcióit akkor, ha az a kormánykerék közelében van. Akármennyire is innovatív elgondolás ez, rengeteg kérdést és akár ellenérzést is kiválthat. A Hyundai elgondolása ugyanis jelentősen túlmutat a kutatók azon igyekezetén, amellyel minden létező eszközzel, így fej- és szemmozgás érzékelőkkel próbálják a vezetők figyelmét az úton és a forgalmon tartani. A szabadalmi dokumentumokban egyértelműen kijelentik, a rendszer „korlátozza és letiltja a mobileszközök egyes funkcióit, amelyek elvonhatják a használó figyelmét akkor, amikor az éppen mással van elfoglalva.” Ezen felül a biztonsági

A Hyundai Motor India az elkövetkező 3-4 évben öt új szabadidő-autó bemutatását tervezi, amelyekkel felvehetik a versenyt a Renault Duster és a Mahindra XUV modellekkel is. India második legnagyobb autógyártója, a Hyundai Motor India a helyi személyautó-piac majdnem ötödét birtokolja jelenleg, de figyelmét egyre inkább a szabadidő-járművek felé fordítja a jövőben. A vállalat ugyanis összesen öt új ilyen modellt kíván bevezetni, amelyekkel nemcsak a négy méternél rövidebb, vagyis adózási szempontból kedvezőbb kisautók között szeretnének teret nyerni. Az új modellek segítségével pedig rövidebb távon kétszámjegyű bővülésre számítanak a crossoverek között.    Az új modellprogram a nemrég bemutatott i20 Active modellel vette kezdetét, de szeptemberre megérkezik az ix25 platformjára épített, GS kódjelű kompakt terepjáró is, amely közvetlenül a Renault Duster ellenfelévé válhat. Ezt követve 2017-ben jelenik meg a piacon az IP kódnevű kisegyterű, amellyel a Honda Mobilionak kívá

A Hyundai Motor importőreinek vezetőit idén Dubaiban hívta össze, ahol egy négynapos konferencián osztották meg egymással értékesítési céljaikat. Dél-Korea vezető autógyártója már 2001 óta minden második évben külföldön, stratégiailag fontos térségben tartja találkozóit, ám ez az első olyan alkalom, amikor az összejövetel színhelyéül a Közel-Keletet, azon belül is az Egyesült Arab Emirátusokat választották. A vállalat szerint a döntés jelzi az igen gyorsan növekvő régió piaci szerepét, amely ezzel immár Kína, az USA és Korea szintjére ért fel. A négynapos találkozón a vállalat 300 fős vezetősége mellett részt vesz Eui-sun Chung alelnök, valamint 120 ország – köztük Magyarország – disztribútorainak képviselői is.     „A vállalat bemutatta azon vezetői stratégiáját, amelynek célja a globálisan kitűzött 4,36 millió autó értékesítése” – áll a Hyundai közleményében. „Azért döntöttük el, hogy a találkozót Dubaiban tartjuk, mert erősíteni szeretnénk versenyképességünket a gyors

A tavaly piacra lépett Hyundai akár saját gyártóüzemet is létrehozna Mexikóban, de csak abban az esetben, ha a helyi eladási eredmények alapján ez megéri. A Hyundai csoporthoz tartozó Kia Motors már megkezdte első latin-amerikai összeszerelő-üzemének építését Mexikóban, ám az anyavállalat is fontolóra veszi egy ilyen saját létesítmény létrehozását. Erről a Hyundai Motor Mexico ügyvezetője maga beszélt. „A Hyundai igen fontos globális termelőbázissá kívánja tenni Mexikót” – mondja Pedro Albarran. „Biztos vagyok benne, hogy néhány éven belül Mexikóban is gyárt majd autót a Hyundai.” Albarran azonban azt is hozzátette, Dél-Korea legnagyobb autógyártója előbb viszont megvárja, hogy a Hyundai hazai eladásai elérjék az 50 ezres szintet. A 2014 májusában megkezdett értékesítés eredményeként tavaly 12 ezer jármű kelt el, a várakozások szerint pedig az eladások szintje 2018-ra érheti el az 50 ezret. Albarran persze azt sem zárja ki, hogy a bejelentés már előbb megtörténik.

A Hyundai Motorsport az ötödik helyen végzett a 2015-ös FIA WRC szezonjának negyedik futamán, az Argentin-ralin. A Hyundai Motorsport versenyzői közül Dani Sordo erős vasárnapi teljesítményével érte el a legmagasabb, ötödik helyezést, valamint két Power Stapontot is gyűjtött a csapatnak.  A Hyundai Shell World Rally Team színeiben versenyző Sordo a végén egyike volt azon két pilótának, akik be tudták fejezni a 12 szakaszos ralit, miután az El Condor Power Stage szakaszon Thierry Neuville az utolsó pillanatokban feladni kényszerült a versenyt, Sordohoz hasonlóan Hayden Paddon a szombati balesetét követően csatlakozni tudott versenyzőtársához, amelynek során a küzdelem végére a 16. helyre hozta be a Hyundai Mobis World Rally csapatát.   A kegyetlen ralin Sordo ötödik helyezésével a kétautós célba érkezés máris fejlődést jelent a csapat tavalyi teljesítményéhez képest, hiszen akkor csak egyetlen autó ért célba.    Sordonak számtalan problémával kellett megküzdeni

A Hyundai Motor egyik vezetője nemrég úgy nyilatkozott, a Santa Cruz modell annyira tetszett a közönségnek, hogy a koreai vállalat komolyan elgondolkodott egy platós teherautó gyártásán. A Reutersnek nyilatkozott nemrég Park Byung-cheol, a Hyundao Motor fejlesztési igazgatója, aki elmondta a riportereknek, hogy habár valóban fontolgatják egy platós kisteherautó gyártását, a dolgok jelenlegi állása szerint ez „nehézségekbe ütközik”, de ennek részleteire nem tért ki.    A Hyundai a 2015-ös Detroiti Autószalonon mutatta be a Santa Cruz tanulmányát januárban. Az autót nagyrészt pozitívan fogadta a közönség, több magazin szavazást is rendezett arról, hogy a vállalatnak gyártania kellene egy ilyen típust. Ha ugyanis a vállalat tényleg megvalósítja a Santa Cruz tanulmányt, az főként az Egyesült Államok piacán számíthat sikerekre. Az Államokban tavaly 6 százalékkal 16,5 millió darabra nőttek az eladások, amelyek nagy része pickup kisteherautókból, szabadidő-járművekből t

Brazília legnépszerűbb Hyundai modelljeként a HB20 most új sportcsomaggal gazdagodott, a különleges kiegészítőkkel felszerelt kompakt viszont csak limitált szériában kapható. A Hyundai Motor Brasil által helyben gyártott HB20 modellsorozat új tagja a HB20 Spicy, amely sportosra alakított fekete fényű hatszögletű hűtőmaszkjával, oldalküszöb-toldataival és hátsó diffúzor-imitációjával jóval dinamikusabb megjelenést kölcsönöz a modellnek, mint hagyományos társai.    A sportosabb megjelenést ezek mellett elöl fekete betétes fényszórók, oldalt grafitszürkére fényezett könnyűfém keréktárcsák és fényes fekete, irányjelzővel ellátott külső tükörházak, míg hátul feketére színezett lökhárítóbetét fokozzák tovább. A beltérben krómozottak az ajtónyitók, szürke keretet kaptak a légbeömlők, valamint szürke varrást kaptak a fekete színű bőrülések. A különleges szériában alapáron jár a légkondicionáló, a négy irányban állítható szervokormány, a négy elektromos ablak, valamin

A Kelley Blue Book a Hyundai Sonata hibridváltozatát a 25 ezer dollár alatt kapható tíz legtakarékosabb amerikai autó közé választotta. A Kelley Blue Book internetes kiadása, a KBB.com idén is elkészítette a tíz legtakarékosabb, jutányos áron kapható modelljeinek amerikai toplistáját, amelyen idén a 2015-ös Hyundai Sonata Hybrid is helyet kapott. Az iparágban szokatlan, Hyundai által az akkucsomagra biztosított élettartam-garanciájával és az EPA által hitelesített 40 mérföld/gallon (5,9 liter/100 km) országúti fogyasztásával, illetve tavaly változatlan árával a Sonata hibridváltozata ugyanolyan praktikus, mint amennyire hatékony jármű.       „A Sonata Hybrid nemcsak kimagasló technológiát és formát ad értékként vásárlóinak, de enyhíti az üzemanyagárak iránti sokkot is” – mondta Mike O’Brien, a Hyundai Motor America terméktervezési alelnöke. „A Hyundai az alternatív járművek egyik vezetőjeként a jövőben elkötelezetten kívánja tovább növeli környezetbarát modelljeinek kí

Ahogyan azt már megszokhattuk, a Hyundai forróságtesztre Ausztráliába vitte a Hyundai Santa Fe 2016-os prototípusát. Előbb az ausztrál Queensland tengerpartján egy autórajongónak sikerült lencsevégre kapnia, majd a Hyundai ausztrál tesztközpontjából szivárogtak ki fotók a Hyundai még idén bemutatkozó terepjárójáról, amelynek borításai ugyan teljesen elfedik a megújuló formavilágot, a kivillanó részletek ennek ellenére sejtetni engedik, mire is számíthatunk a megújuló Santa Fével kapcsolatban.    Az új modell várhatóan átrajzolt első kialakítást kap majd, amely eltérő formájú lámpatesteivel, merészebb hűtőmaszkjával és új lökhárítójával valószínűleg a nemrég megjelent középkategóriás Tucsonhoz igazodik majd. Az autó hátulján szintén találhatunk eltérő részletmegoldásokat, így új betétet kapnak a lámpatestek, az átrajzolt lökhárító alá pedig sportosabb kinézetű, négyzet alakú kipufogók kerültek. (Utóbbiról korábban már beszámoltam)   Azt persze nem lehet tudni, mil

A Kína és Dél-Korea között a világon elsőként hamarosan létrejövő szabadkereskedelmi egyezmény hatására felgyorsulhat a Hyundai Motor helyi lokalizációs stratégiája.   Kína és Dél-Korea csaknem három éves előkészítés után nemrég kétoldalú megállapodást kötött a két ország között létrehozandó szabadkereskedelmi egyezmény részleteiről. Ennek alapján Kína és Dél-Korea az egyezmény hatályba lépését követő 20 év alatt fokozatosan teljes mértékben eltörli a két ország termékeinek vámtarifáját. A koreai kormányzat szándékai szerint a végleges megállapodásra várhatóan még 2015 vége előtt sor kerülhet.   Az autóiparban Dél-Korea 15 év alatt eltörli a Kínából érkező buszokra és teherautókra felszámított vámtételeket, Kína pedig ugyanezt 20 év alatt vállalja. A személyautók kérdése nem került szóba a tárgyalásokon. „Kína saját személyautó-iparának védelmére zárta ki a megállapodásból azokat. A dél-koreai autógyártók, köztük a Hyundai csoport saját lokalizációs stratégiájának erősítés

A Hyundai Motorsportnál határozottan tagadják, hogy az új i20 WRC modell bemutatásának elhalasztása mögött a vállalat pénzügyi helyzete állna.   Miután nemrég bejelentették, hogy a Hyundai motorsportrészlege csak a jövő évi szezonnyitó futamra készül el az új generációs i20 alapjaira épített versenyautóval, olyan pletykák kaptak szárnyra, amely szerint a döntés hátterében az anyavállalat pénzügyi korlátozásai miatt kényszerültek erre a lépésre. „Nem hiszem, hogy kétséges volna a jelenlegi költségvetés, de történtek tárgyalások a Koreából Németországba történő pénzmozgások módjáról és sebességéről” – állítja egy csapathoz közeli forrás.       Michel Nandan csapatfőnök határozottan cáfolja az ilyen típusú találgatásokat. „A döntés hátterében egyáltalán nem a csapat pénzügyi helyzete állt, hanem az utcai autók termelési előirányzatához kapcsolódó homologizációs probléma” – mondja. A csapat ugyanis hiába jár előrehaladott állapotban a háromajtós i20 WRC fejlesztésével, ebből a