Dönci Hyundai-KIA Blogja

Habár már a világ jelentős részén bemutatták a vadonatúj Santa Fe modellt, Kínában egyelőre vastag álca alatt róják köreiket a – feltehetően helyi gyártású – prototípusok. A Hyundai még idén tervezi bevezetni az új Santa Fe modellt a világ egyik legnagyobb autópiacán. Kezdetben Dél-Koreából importálják majd a modellt, ám a hírek szerint jövőre megindulhat az autó helyi gyártása is. Az új Santa Fe modellt már az áprilisi New Yorki Autószalont követő Pekingi Autókiállításon is megmutatták. Az ix35-nél magasabbra pozícionált modell kínai változata 2,4 literes, illetve 2 literes T-GDi motorokkal kerül majd forgalomba, dízelváltozatot egyelőre nem terveznek. A Santa Fe az idei piaci bevezetésekor kb. 240 ezer jüanért (kb. 8,6 mFt) lesz kapható, amely a jövő évi helyi gyártású változatok esetén 200 ezer jüan (kb. 7,1 mFt) körülire csökkenhet.   Forrás:  carnewschina.com

A Hyundai Motor Company a Párizsi Autószalonon bejelentette, hogy az ix35 üzemanyagcellás változatát 2012. végétől világelsőként magán- és közhasznú flották részére árusítani kezdi.   2012. decemberétől a Hyundai megkezdi ugyanis az ix35 Fuel Cell sorozatgyártását a cég koreai Ulsanban működő gyárában, 2015-ig pedig mintegy ezer ilyen jármű elkészítését tervezik. A Hyundai máris szerződést kötött Dánia ás Svédország városainak önkormányzataival üzemanyagcellás ix35 modellek lízingelésére. 2015-től kezdődően az ix35 Fuel Cell imitált sorozatgyártását tervezik, amelynek keretében mintegy 10 ezer ilyen modell készülne évente.   „Az ix35 Fuel Cell a Hyundai fejlett mérnöki és fejlesztői színvonalának csúcspontja, és vezető márkaként  egy erőteljes bizonyíték a vállalat környezetbarát mobilitás iránti elkötelezettségének.” – mondta Woong Chul Yang, a Hyundai kutatás-fejlesztés részlegének alelnöke, majd hozzátette: „A károsanyag-kibocsátás nélküli autózás immár nem

Az amerikai autógyártó európai részlege 404 millió dollár veszteséget volt kénytelen elkönyvelni, miután eladásai csaknem 10 százalékkal visszaestek az elmúlt időszakban. A német Anja Schlosser számára a Ford Fiesta és a Focus szóba sem jöhetett, amikor megvette a Hyundai i30 modelljét. „Nemcsak azért választottam a Hyundait, mert ez volt a legolcsóbb.” – mondja a 31 éves frankfurti beszerzési menedzser. „A formavilága sokkal szebb, mint a Fordé.” Schosser döntése nem egyedi. A Ford piacot veszít és ezzel együtt veszteséget termel olyan modellekkel, amelyek nem állták ki a versenyt az európai autópiacon. Ez a helyzet arra kényszeríti a Fordot, hogy árversenyt indítson, még akkor is, ha az európai gyárainak bérköltsége több, mint a duplája a Hyundai költségeinek. A többi „őshonos” európai autógyártóhoz hasonlóan a Ford is szenved az évtizedekkel ezelőtt Nyugat-Európában, pl. Németországban felállított üzemek miatt, ahol a dolgozók igen magas béreket követelnek m

A Hyundai első, Európának készülő i30 modellsorozata a Párizsi Autószalonon új, háromajtós modellel bővült. Az új generációs i30 a Hyundai Európa iránti elkötelezettségének egyik legjobb bizonyítéka, hiszen a modell Európában, az európai fejlesztőközpontban került kialakításra, míg a modell gyártása a koreai márka csehországi üzemében készül az európai vásárlók számára.   A Hyundai első i30 háromajtósának érkezésével tovább nőhet a modell iránti érdeklődés, amely az ötajtós és kombiváltozathoz csatlakozik a szeptember végi Párizsi Autószalonon.   Az ötajtós és az új háromajtós modell közötti különbség első ránézésre is szembetűnő: elöl az új hűtőrács, ködlámpák, alacsonyabbra húzott lökhárító, amelyek mellett hátul is módosultak a formák, amíg az oldalnézet az élesen emelkedő övvonalnak köszönhetően észrevehetően sportosabb lett, amelyet az új formájú 16-os és 17-es kerekek, valamint az új narancsszínnel átszőtt belső kialakítás tovább fokoz. Az ötajtósnál

Hogyan nézhet ki a megvételre kinézett Hyundai Elantra a saját garázsfeljárón? Most a Google Maps segítségével kiderül. A tesztvezetések manapság annyira korlátozottak, hiszen jobb esetben néhány háztömböt tudunk megtenni a kiszemelt járgánnyal, azután vissza kell adni a kulcsot a kereskedőnek. A Hyundai nemrég bemutatott Elantra két változatát, a GT és a Coupe kivitelét a már korábban bemutatott négyajtóssal együtt most Amerikában a „The Driveway Decision Maker” akció keretében virtuálisan akár haza is lehet vinni. Az online alkalmazás elérhető mindhárom modellváltozat esetében, amely keretein belül kiválasztható az egyik modell „tesztvezetésre”. Ezután kiválaszthatjuk a jármű színét, valamint a lakcímet. Egy gyors töltés után máris indulhatunk. Az Elantra a Google Maps fotóiba beillesztve a Streetwiew részeként közlekedik az ismerős környéken és néhány kör megtétele után megérkezik a beállított célállomáshoz. Itt felajánlja a felhajtót, illetve a padka melletti park

A Hyundai a 2012-es Párizsi Autószalonon három világpremierrel készült: a kizárólag Európának tervezett háromajtós i30; a vadonatúj i20 rallyváltozattal és az immár lízingelhető ix35 FCEV modellel.   Az új generációs i30 háromajtós változata a Hyundai kifejezetten Európának szánt modelljeinek újabb megtestesítője, amely dinamikus vonalvezetésének köszönhetően szélesíti a koreai márka európai kínálatát a C-szegmensben. Az új háromajtóst a már kapható ötajtós és kombi változatokkal együtt fejlesztették a Hyundai Németországban található fejlesztőközpontjában, amely a márka első európai háromajtós kompaktja. Az i30 háromajtósának formája minden nézőpontból eltér az eddig bemutatott változatoktól, így újak az új első-hátsó ködlámpák, új formájú a hűtőrács, újdonság az élesen emelkedő övvonal és a sportosabb kialakítású hátsó. Az új háromajtós ugyanazokra az értékekre támaszkodik, mint az i30 sorozat többi tagja, így a magas szintű minőség és felszereltség mellett a tiszta

Dél-Korea vezető autógyártója, a Hyundai Motor Group megállapodást írt alá a University of California Berkeley-ben és Davisben található kutató egyetemeivel a Hyundai Kiválósági Központ (Hyundai Centre of Excellence) létrehozásáról. A megállapodáson belüli első program egy Hyundai R&D Global Frontier névre keresztelt kutatási-fejlesztési program, amelynek keretében a Hyundai fejlesztői a kutató egyetemek munkáját is felhasználva dolgozhatnak a jövő világszínvonalú Hyundai járműveinek fejlesztésén.   A Hyundai Kiválósági Központ keretein belül a Hyundai mérnökök egy kiválasztott csoportja az egyetemek legnevesebb kutatóival karöltve különböző projekteken keresztül dolgoznak annak érdekében, hogy a jövő Hyundai modelljei ne csupán biztonságosabbak, de könnyebben irányíthatóak és élvezetesebben vezethetőek legyenek. A Hyundai R&D Global Frontier nyolc különböző autóipari szakterületre koncentrál majd: menettulajdonság és kezelhetőség, menetzaj, rezgések, tö

A KidSport Canada a Hyundai Auto Canada márkakereskedőivel közösen a Montreal Canadiens jégkorong játékosával és annak családjával közösen legalább ezer hátrányos helyzetű kanadai fiatalt támogatnak a jövőben.   A kezdeményezés átvállalja többek között a nevezési díjakat, valamint a költséges védőfelszerelések összegét azért, hogy minél nagyobb mértékben megkönnyítse a fiatalok útját a szervezett sportok irányába. „A Hyundai Hockey Helpers egyike cégünk küldetésének, amelynek során vásárlóink életminőségét kívánjuk javítani.” – mondta Steve Kelleher, a Hyundai Auto Canada elnök-vezérigazgatója. „Mi a Hyundainál úgy gondoljuk, minden fiatalnak meg kell adni az esélyt arra, hogy megtapasztalja a jégkoronghoz hasonló szervezett sportok társadalmi, tudományos és építő jellegét. Ez a program nemcsak lehetővé teszi a hátrányos helyzetű gyerekek számára a jégkorongot, de segíti őket és a kanadai fiatalokat abban, hogy egészségesebbé, magabiztosabbá és rugalmasabbá váljana

Találtam a fiók mélyén néhány régi Hyundai Motor World nevű magazint, a Hyundai saját kiadványát. Ezekből szemezgetek, amolyan nosztalgiából. A 2002. szeptember 26-án megnyitott Párizsi Autószalonon a Hyundai hivatalosan is bemutatta új kisautóját, a Getzet, valamint a HCD-7 luxuslimuzin koncepciót, mely 4,5 literes erőforrásával a kaliforniai formatervező stúdió legújabb alkotása. A Hyundai 1225 nég yzetméteres bemutató standján 24 modellt állított ki, a középpontban a HCD-7 tanulmánnyal, illetve a vadonatúj Getz kisautóval. Ezen a rendezvényen mutatkozott be a közönségnek a Hyundai vadonatúj autószalon dekorációs koncepciója is, amelyet a jövőben minden nagyobb rendezvényen láthatnak az érdeklődők. A Párizsi Autószalon remek alkalom a Getz kisautó hivatalos bemutatására, hiszen az új modell kifejezetten az európai vásárlók igényei szerint került kialakításra. Az új modellt – mely a Hyundai első igazi „b” kategóriás kisautója – a világ minden táján árusítják majd.

A Hyundai Motor bejelentette, hogy 15 üzemanyagcellás ix35 FCEV modellt ad bérbe 2013-tól Koppenhága önkormányzatának, amellyel elősegítheti a dán főváros azon célját, hogy 2025-re szén-dioxidmentes várossá válhasson.  A Hyundai tökéletes választás Koppenhága számára, hiszen az autómárka vezető szerepet tölt be az üzemanyagcellás technológiában, illetve a környezetbarát járművek fejlesztése terén, Dánia pedig világelső a megújuló energiaforrások felhasználásában, így a koppenhágai önkormányzat részére biztosított ix35 FCEV modellflotta mindkét fél számára előnyökkel jár.  „Nagyon büszkék vagyunk arra, hogy Koppenhága önkormányzata minket választott a hidrogénnel üzemelő flotta beszállítójaként. Ez bizonyítja, hogy az önkormányzat elismeri a Hyundai környezetbarát technológiájának vezető szerepét.” – mondta Niels Ronnebech, a Hyundai Denmark ügyvezetője. „Az önkormányzat hatalmas elismerést érdemel az új technológiák iránti elkötelezettsége miatt.” – tette hozzá.