Dönci Hyundai-KIA Blogja

A Hyundai Motor Group bejelentette, hogy autóiba épített Connected Car szolgáltatásai előfizetőinek száma globális szinten 2023 júniusának végére átlépte a tízmilliót és ezzel kevesebb mint két év alatt megduplázta előfizetőinek számát.  Miután az előfizetői bázis 2021 augusztusára ötmilliósra bővült, mindössze további egy évre és 10 hónapra volt szükség ahhoz, hogy a HMG elérje ezt a mostani mérföldkövet. Ez a gyors növekedés elősegíti a Hyundai csoport szoftveralapú gépjármű (Software-Defined Vehicle, SDV) stratégiájának felgyorsítását.  A Connected Car szolgáltatások vezeték nélküli hálózatokon keresztül biztosítanak olyan fedélzeti infotainment funkciókat és okostelefonos alkalmazásokat, amelyeken keresztül a vezető kényelmesen teremthet kapcsolatot járművével. Ezek a szolgáltatások mára túlléptek az olyan, alapvető szolgáltatásokon, mint a valós idejű navigáció, a hangfelismerés, vagy a jármű távvezérlés, és olyan innovatív képességekkel vértezik fel a járműveket, mint a vezeték n

A Hyundai Motor Group nemrég bejelentette, hogy átdolgozott villamosítási stratégiája szerint a jelenlegi szintet 2030-ig hatszorosára emelve 2 millió darabra kívánja növelni éves elektromos jármű értékesítését a globális piacokon. A Hyundai 10 évre szóló, 85,1 milliárd dollár értékű pénzügyi terve értelmében 27,9 milliárd dollárt fektet a villamosításba. Évente átlagosan 2,8 milliárd dollár értékben fektetnek be elektromos járművek és akkumulátorok fejlesztésébe, ami magasabb, mint a tavalyi évre vonatkozó 1,7 milliárd dolláros vállalás. 2030-ra az elektromos járművek üzletágának üzemi eredményét több mint 10 százalékra célozzák meg. „A hagyományos autógyártók és az elektromos járműgyártók (például a Tesla) közötti kiélezett versenyben a feltörekvő elektromos járművek piacának éllovasává válásért a Hyundai a legmagasabb szintű vezető szerephez jut, tanulva innovatív DNS-történetéből” – mondta Jae-hoon Chang,  a Hyundai Motor Group vezérigazgatója egy szöuli szállodában megrendezett 20

A Hyundai Motor Group leányvállalatai, a Hyundai Motor és a Kia közösen bejelentették, hogy 2030-ig megújítják a FIFA-val régóta fennálló együttműködésüket, amelynek keretében a csoporthoz nemrég csatlakozott a Boston Dynamics és a Supernal is részt vállal. A megújult együttműködések a rangos FIFA-versenyek széles körét fogják felölelni, többek között a várva várt 2023-as FIFA Női Világkupa és a 2026-os FIFA Világkupa versenyeket. A Hyundai és a Kia a FIFA részére nyújtott támogatása több mint két évtizeden át ível, amely most új hangsúlyt helyez a női játékok bővítésére és fejlesztésére. Ennek megünneplésére a FIFA és a Hyundai Motor Group egy aláírási ceremóniát rendezett a FIFa Svájcban, Zürichben található központjában. A FIFA elnöke, Gianni Infantino a Hyundai Motor Group elnökével, Karl Kimmel kötötte meg a megállapodást, amely a partnerek közös elkötelezettségét jelképezi azért, hogy a futball valóban globális legyen. „„Nagyon örülünk annak, hogy folytathatjuk régóta fennálló eg

A Hyundai Motor India Chennaiban készülő vadonatúj Exter mini crossovere benzines és benzin-CNG hajtáslánccal, valamint akár napfénytetővel és fedélzeti kamerával felszerelve július 10-től lesz kapható Indiában.   Két héttel a kiskompakt Exter crossover piacra dobása előtt a Hyundai Motor India megkezdte a modell szériagyártását a vállalat sriperumbuduri üzemében. Az első Indiában készült Exter június 23-án gördült le a futószalagról a jellegzetes „Ranger-Khaki” színben, amely kizárólag az Exterhez lesz elérhető. A chennai székhelyű autógyártó szerint az Exter gyártósorán 4.0 ipari automatizálást, negyedik generációs robotokat és magasan képzett munkaerőt alkalmaznak. Míg a Hyundai jelképes 11 ezer rúpia értékben nyitotta meg a modell foglalását, a legújabb Hyundai modell árát július 10-én teszik közzé, amikor az Exter hivatalosan is bemutatkozik Indiában. Habár testvérmodellek, a Grand i10 Nios ferdehátú és az Aura szedán alapjait felhasználó Exter nagyon másképp néz ki. A többi Hyund

A Hyundai Motor a kemény kihívásnak számító németországi nürburgringi versenypályán éppen az N sportmárka első tisztán elektromos IONIQ 5 N modelljének teljesítményének utolsó tesztjeit végzi, mielőtt az autó júliusban bemutatásra kerülne. Az IONIQ 5 N esetében a Hyundai Motor az Elektromos-Globális Moduláris Platformját (E-GMP) az N motorsportban kifejlesztett technológiáival és szakértelmével ötvözte azért, hogy maximalizálja a villanyautó nagyteljesítményű képességeit és biztosítsa, hogy az elkészült jármű mindenben megfeleljen az N márka három N teljesítménypillérének: Kanyarvadász, Versenypályás képesség és Hétköznapi sportkocsi. Mindezek elérése érdekében a Hyundai Motor egyesítette a dél-koreai Namyang fejlesztőközpont és a Nürburgringen található Európai Tesztközpont erősségeit, amely a németországi Rüsselsheimben működő Hyundai európai fejlesztési központjának kiterjesztése, ahol a márka európai tervezői és mérnöki csapatai dolgoznak. A Hyundai N mérnöki csapata a teljes munka

A Hyundai magyar képviselete itthon is bemutatta a régen várt tisztán elektromos IONIQ 6 Streamliner limuzint, valamint a kompakt Kona crossover második generációját, amiket a Drivingcamp vezetéstechnikai központ körpályáján ki is próbálhattunk.  A tisztán elektromos IONIQ márka 6 Streamliner limuzinját a Hyundai már csaknem egy éve, tavaly júliusban mutatta be a nagyközönségnek, így éppen itt volt az ideje, hogy az autó első példányai megérkezzenek hazánkba is. Persze ahogyan nálunk is várták az autót, úgy az egész világon is hatalmas az érdeklődés a koreai márka első elektromos szedánja iránt, így ennek is köszönhető, hogy az autó csak most jutott el hozzánk. Ugyanez a helyzet a tavaly év végén leleplezett Konával is, amelynek első itt bemutatott példányai még nem is a hazai PR flotta tagjai lesznek.  Az eseményre természetesen én is elektromos autóval érkeztem és ahogyan befordultam a sajtóbemutatónak otthont adó Drivingcamp Hungary parkolójában kialakított töltőállomáshoz, máris sz