Dönci Hyundai-KIA Blogja

A Hyundai IONIQ 6 elektromos Streamliner a legjobb értékelést kapta az EuroNCAP független járműértékelő szervezettől, amivel a Hyundai legújabb modellje a legmagasabb biztonsági szabványok teljesítésével és a maximális ötcsillagos minősítés elérésével csatlakozik az IONIQ 5-höz. Az Euro NCAP biztonsági tesztjén átesett járműveket négy kategóriában értékelik: „Felnőtt utas”, „Gyermek utas”, „Sérülékeny gyalogos” és „Biztonsági asszisztens”. Az ötcsillagos Hyundai IONIQ 6 különösen a „Felnőtt utas”, a „Gyermek utas” és a „Biztonsági asszisztens” kategóriákban jeleskedett. „Az a tény, hogy az IONIQ 6 követte az IONIQ 5 modellt az Euro NCAP maximális, ötcsillagos biztonsági besorolásával, nemcsak azt bizonyítja, hogy a Hyundai vezető szerepet tölt be a jövőbeli mobilitás terén, hanem azt is, hogy modelljeik a legbiztonságosabbak közé tartoznak Európában” – mondta Andreas-Christoph Hofmann a Hyundai Motor Europe marketing- és termékalelnöke. „A Hyundai elkötelezett amellett, hogy ügyfeleine

A Hyundai Motorsport gyári támogatásával, Elantra N TCR versenyautóval versenyző BRC Racing a WTCR – FIA túraautó-világkupa első kettős címet ünnepelhette a szezonzáró Szaúd-Arábia versenyén. Mikel Azcona a 2022-es WTCR pilóták bajnoki címét nyerte el, míg a BRC Hyundai N Squadra Corse a kvalifikáció során szintén a reflektorok alatt szerezte meg a konstruktőrök koronáját, miután elég nagy pontkülönbséget gyűjtött össze a legközelebb álló versenyzőhöz képest. Ez az eredmény a csapat számára a negyedik és ötödik címet jelenti a sorozatban, és nyomatékosítja az Elantra N TCR versenyképességét a nemzetközi TCR-versenysorozat legmagasabb szintjén. „Álomnak tűnik azt mondani, hogy én vagyok a WTCR – FIA túraautó-világkupa győztese” – mondja izgatottan Mikel Azcona. „Nem tudom eléggé megköszönni a BRC csapatának és a Hyundai Motorsport Vásárlói Versenyrészlegének a kemény munkát és a támogatást. Nélkülük ez a cím nem jöhetett volna össze.” Azcona úgy érkezett Szaúd-Arábiába, hogy tudta, csak

A Hyundai Motor bejelentette, hogy a híres olasz az olasz GFG Style tervezőirodával, Giorgettóval és Fabrizio Giugiaro-val együttműködésben újjáépítsék azt a 1974-es Pony Coupe koncepciót, amelyet a fiatal Giorgetto a Hyundai 1974-es Torinói Autószalonra készített.  A Hyundai Motor a tervet a szöuli Design Talk során jelentette be, amelyen Giorgetto és Fabrizio Giugiaro, Luc Donckerwolke, a Hyundai Motor Group kreatív igazgatója, valamint SangYup Lee, a Hyundai Motor globális tervezési központjának ügyvezető alelnöke és vezetője is részt vett. „Nagyon izgatottak vagyunk, hogy Giorgettót és Fabriziót Szöulban üdvözölhetjük eme ritka alkalomból és alig várjuk, hogy ezen rendkívüli formatervezési projektben együttműködhessünk velük és a GFG Style tervezőirodával. Ez a projekt nemcsak történelmi, hanem kultúrákon átívelő értéket is képvisel, amely további együttműködések előtt egyengetheti az utat." – mondta Luc Donckerwolke, a Hyundai Motor Group kreatív igazgatója, majd hozzátette:

Ugyan a Hyundai N Vision 74 sporttanulmány kiemelkedő formavilága a vállalat szerint sosem kerül szériába, ám az autó tervezője, Sang-yup Lee néhány apróságot megosztott az autó múltjáról és az autós történelemre gyakorolt hatásáról.  A történet, amelyet Lee a Hyundai Global Design Center vezetőjeként elmesélt, 1974-ben kezdődik, amikor a Hyundai bemutatta a Pony Coupe koncepciót. Ezt a koncepciót hasznosítja az N Vision 74 formatervezési inspirációként, ám kiderült, hogy a Pony Concept sokkal több volt, mint az eddig ismert. Úgy tűnik, a Hyundai megpróbálta a Pony Coupe tanulmányát is szériaautóvá fejleszteni, ahogyan azt a Pony modellel is tette. Ez egy olyan történet, amelyet Lee a vállalat archívumának mélyére ásva ismert meg. Lee elmondta, hogy megtalálta a Pony Coupe szériaváltozatának mérnöki terveit és rajzait, amelyek 1977-ből származnak, vagyis három évvel azután, hogy a koncepciót a Torinói Autószalonon bemutatták. „Amikor először pillantottunk rá a Coupé-ra az autószalonon,

A Hyundai idén elektromos kínálatának zászlóshajóival visszatért a régen elhagyott japán piacra, ahol a tisztán elektromos IONIQ 5 modellt máris beválasztották az idei év legjobb autói közé, amelyek az Év Autója díjért fognak küzdeni. A Hyundai Motor bejelentette, hogy az IONIQ 5 teljesen elektromos középkategóriás crossoverét a 2022-2023-as Japán Év Autója (JCOTY) 10 legjobb autója közé választották. A 48 jelölt közül 11 modellt választottak az év 10 legjobb autója közé, amelyek decemberben egy tesztvezetés-sorozaton versengenek meg az Év Japán Autója díjért. Az IONIQ 5 2021 februárjában debütált a Hyundai Motor IONIQ villanyautó-termékcsaládjának első modelljeként. A Hyundai Motor Elektromos Globális Moduláris Platform (E-GMP) architektúrájára épülő autó nagy teljesítményt, ultragyors töltést, V2L (Vehicle-to-Load) funkciót, valamint fejlett csatlakozási lehetőségeket és különféle vezetőtámogató funkciókat kínálva fokozza az autós élményt mindenki számára. A Hyundai Motor 2022 februá

A Hyundai Motorsport nyilvánosságra hozta a 2023-as FIA Rali-világbajnokság (WRC) négyszemélyes, három autós felállását, amelyben új és visszatérő arcok versenyeznek rali élvonalában a vállalat tizedik szezonjában  A vállalat korábban már megerősítette Thierry Neuville részvételét, most ehhez egy teljes szezonra a finn pilóta, Esapekka Lappi is csatlakozik. A 2017-es Finn-rali győztese a 2022-es részidős versenyben három dobogós helyezést ért el, a harmadik helyen végzett a havas Svédországban, a murvás Finnországban és aszfalton Ypresben. A harmadik Hyundai i20 N Rally1-ees versenyautón a nagy tapasztalattal rendelkező spanyol Dani Sordo és az ír Craig Breen osztozik. Sordo a Hyundai Motorsportnál dolgozik a vállalat WRC pályafutásának első szezonja óta és jelentős szerepet játszott annak növekedésében és fejlődésében. Breen eközben korábban 2019 és 2021 között volt a csapatnál és négy dobogós helyezést ért el. „A 2023-as WRC-felállásunkban a tapasztalat volt az első számú prioritás”