Dönci Hyundai-KIA Blogja

A Hyundai Motor bejelentette, hogy jövőre a vállalat kínai üzemében megkezdik a Sonata hibridváltozatának gyártását. A Hyundai Motor 2016 januárjától megkezdi az LF Sonata hibridváltozatának sorozatgyártását kínai partnere, a Beijing-Hyundai közös vállalatának 2-es számú összeszerelő üzemében. Habár a vállalat Kínába, az Egyesült Államokba és a Közel-Keletre is szállítja hibridmodelljeit, ez lesz az első olyan alkalom, amikor külföldön gyártja is azokat. A vállalat a tavalyi évtől kezdődően szállította a Sonata előző, YF generációjának hibridváltozatát Kínába, ám most a kínai kormányzat által kivetett igen magas 25 százalékos vámtarifák és az ehhez kapcsolódó alacsony értékesítési eredmények miatt döntöttek a helyi összeszerelés mellett. A Sonata Hybrid kb. 26 270 dolláros vételára ugyanis az adótartalom miatt 35 026 dollárra ugrott, amely miatt csupán 130 ilyen modellt sikerült eladni Kínában. A Hyundai Motor a versenyképesség megőrzése és fokozása mellett szeretne

A Hyundai Motor legújabb kampányában a vállalat környezetbarát üzemanyagcellás és hibrid modelljeinek részvételével egy olyan egyedi triatlonversenyt szerveztek, amelyben a modellek mellett a kihívás valódi természetét mutatják be.   A különleges triatlonhoz a Hyundai Motor a világhírű Hoyt triatlonpárost kérte fel. Dick Hoyt és születése óta lebénult fia, Rick együtt most egy olyan triatlonra vállalkoztak, amihez foghatón még soha nem vettek részt. Dick és Rick elkötelezetten küzdenek meg a tévhitekkel és eközben a Hyundai azon hitvallását is megosztják a világgal, mely szerint minden kihívást meg lehet oldani. Ahhoz, hogy terjesszék az üzenetet, mely szerint bárki képes bármire, a Hyundai Motor három környezetbarát modelljét, a Tucson Fuel Cell, a Sonata Hybrid és a Sonata Plug-in Hybrid autóit küldte az amerikai Bostonba, amelynek közelében a család él. Minden egyes modell a triatlon egy részét teljesítette – úszás, kerékpározás és futás. Az innovatív kampánnyal

A Hyundai Motor indiai gyárában decembertől növelik az Elite i20 és a Creta modellek termelési darabszámát, hogy ezzel csökkentsék az autók várakozási listáját. A Hyundai Motor India Limited vállalat ügyvezetője, Bo Shin Seo egy interjúban elárulta, hogy a vállalat tervei szerint az eddigi havi 7 ezer darabos szintről 9-10 ezerre kívánják növelni az Elite i20 és a Creta modellek havi gyártási darabszámát, hogy ezzel csökkentsék a két modell várólistájának hosszát. A vezető azt is hozzátette, jövő évtől kezdődően folyamatosan keresik azokat a lehetőségeket, amelyekkel minden hónapban nagyjából 2 ezer darabbal tudnák növelni a termelés mennyiségét azoknál a modelleknél, amelyeknél éppen nagyobb kereslet mutatkozik. A vállalat új gyár felépítése helyett a maximumig kívánja növelni a meglévő Chennai gyáregységeinek kapacitását annak érdekében, hogy a növekvő keresletnek megfeleljenek.    Az Indiában július 21 óta kapható Hyundai Creta megjelenése óta hatalmas vihart k

Új hűtőmaszkot öltött magára a Hyundai kompakt modellje, az i30 pedig ebből az alkalomból erősebb dízelmotort és duplakuplungos automatizált váltót is kapott. A három éve bemutatott i30 a kompaktkategória egyik tévedhetetlen választása, ami iránt most kisebb ráncfelvarrással kelti fel az érdeklődést a Hyundai. A háromféle új fényezés közül narancssárgában pompázó karosszéria szinte alig változott, az egyetlen újdonságot a márka stíluselemének számító, nagyméretű, hatszögletű hűtőmaszk jelenti. A hűtőrácsot a ködfényszóró és a LED-es nappali menetfény fogja közre, ami szériatartozék, a hátsó lámpa azonban csak a legdrágább kivitelben lehet LED-es.  A modellfrissítéssel az 1,6 literes dízelmotor erősebb kivitelének teljesítménye 128-ról 136 lóerőre növekedett, és a hatfokozatú bolygóműves automata helyett elérhetővé vált hozzá a Hyundai újonnan fejlesztett hétfokozatú, duplakuplungos sebességváltója.  A megújult dízellel igen jó erőben van a koreai kompakt, nem jele

A Hyundai Motor újabb elismeréseként Észak-Írország Autós Újságírói Szövetsége a vadonatúj i20 modelljét választotta a 2016-os Észak-Írország Év Autójának. Az Ulster Autós Újságírók Szövetsége (UMWA) első alkalommal ítélte oda a 2016-os Észak-Írország Év Autója címet egy Hyundai modellnek, amelyet a Hyundai Motor UK elnök-vezérigazgatója, Tony Whitehorn vett át. „Az új i20 azonnali hatást gyakorol kifinomult stílusával és minőségi belső terével” – méltatta az ultrastílusos kisautót Jim McCauley, az UMWA elnöke. „A csodálat pedig folytatódik, ahogy az autót stabilitásával, biztos kezelhetőségével és kiváló motorjaival kivisszük az útra. A végső meglepetés pedig a versenyképes ár, amelyért olyan minőségi csomagot kapunk, ami kiváló ár-érték arányt képvisel és az egészet az ötéves korlátozás nélküli garancia húzza alá.” „Nagy örömünkre szolgál, hogy az Ulster Autós Újságírói Szövetségétől megkaptuk ezt a díjat” – mondta Tony Whitehorn, a Hyundai Motor UK elnök-vezé

A Hyundai Motor Group és a csoporthoz tartozó más leányvállalatok egy fotókiállítással egybekötött ünnepségen emlékeztek meg a konglomerátum alapítójának születésének századik évfordulóján.   A Szöulban található Grand Hyatt Hotelben megtartott megemlékezésen több mint ötszáz Hyundai vezető mellett az üzleti élet képviselői, politikusok és diplomaták emlkeztek meg Ju-Yung Chungról, a Hyundai megalapítójáról és annak „Meg tudod csinálni” üzleti szellemiségéről. „Chung a nemzet első – ahogy manapság mondanák – startup vállalatalapítója volt” – mondta Myung-bak Lee, Dél-Korea korábbi köztársasági elnöke. „Kreativitása, ’meg tudod csinálni ’ szellemisége és a bukástól való félelem teljes hiánya olyan értékek, amelyek a mai digitalizált világunkban még nagyobb magasságokba juttathatnak el bennünket. Azt hiszem, vállalkozói múltja remek lecke a globális versenyhelyzettel szembenéző mai üzleti vezetők számára, miközben reményt adhat a fiatalok felemelkedéséhez is” – tette hoz

Az egyik virtuális autótervező ismét nagyot álmodott: a nemrég megjelent új Hyundai Tucsont rajzolta át stílusos kupévá. A vadonatúj Hyundai Tucson valóban gyönyörű terepjáró lett, amely elegáns vonalvezetésével, határozott éleivel egy csapásra feledteti az elődöket. Ezt a koncepciót gondolta tovább Theophilus Chin, aki a Tucson alapjain megalkotta a manapság olyan népszerű kupéterepjáró változatát. A BMW X6 és X4 modellek stílusában átrajzolt autó csak hátsó kialakításában különbözik a valóságban kapható Hyundai Tucsontól. Ott azonban lényeges változás, hogy a tetővonal már a hátsó ülések fölött ereszkedni kezd, amely egészen a hátfalig folyamatosan süllyed. Ez a megoldás azonban nem minden autónak áll jól, gondoljunk csak a Mercedes-Benz GLC erőltetett vonalaira. Egyelőre szinte biztosra vehető, hogy a Hyundai nem készít hasonló verziót a Tucson alapjain, hiszen egy esetleges kupéváltozat csupán réspiacnak lenne tekinthető a kínálatban, az autó áttervezése, teszt

A Hyundai Motor üzemanyagcellás autóinak néhány példányát Európa fontosabb nagyvárosainak múzeumai részére adományozta. A Hyundai Motor úttörőnek számító hidrogénnel üzemelő tüzelőanyag-cellás technológiáját évente több mint 2,5 millió látogatónak mutathatja be, amellyel kiemelheti a Hyundai márka innovatív szellemiségét is. A vállalat ugyanis Ausztria, Dánia és Németország főbb közlekedési és műszaki múzeumai részére az ix35 Fuel Cell modell négy olyan korábbi példányát adományozta, amelyek 2012-es regisztrációja óta már több mint 250 ezer kilométert tettek meg Európa különböző útjain. A fontosabb technológiai vívmányokkal együtt kiállításra kerülő modellekkel a Hyundai az üzemanyagcellás technológia előnyeit is be kívánja mutatni.    A Hyundai Motor a világ első olyan tömeggyártója, amely sorozatban gyártja és a piacon értékesíti is üzemanyagcellás modelljét. A múzeumoknak adományozott üzemanyagcellás prototípusok jelentős szerepet játszottak a hidrogén technológia f

Jövőre a Honda is belép arra az üzemanyagcellás járművek piacára, amelyet eddig a Hyundai Motor és japán versenytársa, a Toyota Motor uralt. A Honda a 2015-ös Tokiói Autókiállításon mutatta be Clarity névre keresztelt üzemanyagcellás autóját, amely 700 kilométeres hatótávjával túlmutat a jelenleg kapható üzemanyagcellás modelleken. A Mirai modellt már gyártó Toyota az FCV Plust, vállalathoz tartozó Lexus pedig az LF-LC tanulmányautót állította ki standján. Harmadik japán gyártóként a Nissan bejelentette, hogy 2017-re gyártásba kerül saját üzemanyagcellás autójuk is.     „A jelenlegi helyzetben, amikor a dízelbotrány kapcsán az emberek egyre jobban érdeklődnek a környezetbarát autók iránt, mi üdvözöljük azon vállalatokat, amelyek belépnek az üzemanyagcellás autók piacára, mivel infrastruktúrájuk és termékeik kevésbé fejlettek, mint az elektromos járműveké” – mondta a Hyundai Motor egyik képviselője. „Az üzemanyagcellás piacon azt gondoljuk, jobb ha új technológiák, új mod

A Hyundai jövőre vezeti be hibrid- és elektromos hajtásláncait, amelyek a turbómotorok megjelenésével együtt valódi innovációs forradalomnak tekinthető a márkánál. A Hyundai jövő évtől kezdődően villamosítja modellpalettáját. „2016 az innováció éve lesz a Hyundai számára, amikor a kis, üzemanyag-takarékos turbómotorok mellett új, alacsony károsanyag-kibocsátású hajtásláncokat is be kívánunk mutatni” – jelentette be Markus Schrick, a Hyundai Motor Deutchland ügyvezetője, aki ezzel önálló modellekre gondolt. A koreai vállalat első körben egy hagyományos hibridmodellel kezdi a paletta szélesítését. „2017-ben pedig megérkezik az első elektromos autónk is” – tette hozzá Schrick. A két autó mellett egy plug-in hibrid is jön majd.      Eddig a koreaiak elektromosság terén csak az ix35 üzemanyagcellás változatával rendelkeztek Európában, amely azonban relatívan magas ára és a hiányos infrastruktúra miatt még mindig nem alkalmas a mindennapi használatra.   A Hyundai idén

A Kínában már több mint egy éve kapható Hyundai ix25 megkapta a márka 1,6-os turbómotorját, amellyel ez a kivitel lett az ix25 kínálat legerősebb tagja. Néhány kémfotó alapján már a bemutató előtt egyértelmű volt, hogy a Hyundai nemcsak szívóbenzines motorokkal kívánja forgalomba hozni a márka első, kifejezetten a fejlődő piacok, azon belül is elsősorban Kína számára kifejlesztett kistererepjáróját, de a márka vadonatúj turbómotorját is beépíti az ix25 motorterébe. A márka helyi képviselete az eladások fellendítésére most látta elérkezettnek az időt arra, hogy bemutassa az ix25 1,6 T-GDI motorral felszerelt csúcsváltozatát. Az autó külsőleg is kissé elkülönül gyengébb motorral szerelt változatoktól, hiszen a turbómotoros változat első hűtőrácsára krómbetétek kerültek, az átalakulást pedig a különleges, kizárólag ehhez a változathoz járó 5 küllős alufelnik és a hátsó lökhárító alatt kivezetett kettős kipufogóvégek teszik teljessé. A turbófeltöltéses négyhengere

Kaliforniában immár négy helyen lehet a Hyundai forradalmi üzemanyagcellás technológiáját kipróbálni és lízingelni. A Keyes Hyundai márkakereskedés a legújabb olyan képviselet, amelynek a Hyundai Motor America engedélyezte, hogy árusíthatja a Hyundai Tucson Fuel Cell legújabb, 2016-os változatát. „A Keyes kényelmes helyen, Los Angeles északi részén fekszik, így jobban kiszolgálhatja üzemanyagcellás autóval rendelkező dél-kaliforniai ügyfeleinket” – mondta Dave Zuchowski, a Hyundai Motor America elnöke.   A Tustin Hyundai, a carsoni Win Hyundai és az Anaheimben található Hardin Hyundai már korábban is árusíthatott üzemanyagcellás modellt. A kereskedések esetében feltétel, hogy bizonyos követelményeknek meg kell felelniük ahhoz, hogy az üzemanyagcellás Tucsonokat értékesíthessék, illetve a szerviz munkatársainak érteniük is kell az autók működéséhez és szervizeléséhez.      „A Keyes Hyundai kereskedésben mindannyian nagyon örülünk annak, hogy mostantól mi is ár

Újabb elismerést kapott a Hyundai új generációs i20 modellje, amely a Red Dot és az iF Design díjak után most megkapta 2015-ös Arany Kormánykerék díjat is.  Az új generációs i20 elnyerte a „2015. évi Arany Kormánykerék” díjat. A kompakt autó méretosztályának olvasói különdíját nyerte el, ezzel megszerezve a világ autóiparának egyik legtöbbre értékelt elismerését. Az új generációs i20 olyan vetélytársakkal szemben tudott diadalmaskodni, mint a Škoda Fabia vagy az Opel Karl, megszerezve a Hyundai történetének legelső Arany Kormánykerék díját.   Az Axel Springer kiadó berlini épületében megrendezett díjátadó ünnepségen Peter Schreyer, a Hyundai Motor csoport elnöke és vezető formatervezője vette át az elismerést. „Rendkívüli büszkeséggel tölt el bennünket a tény, hogy az olvasókat ennyire lenyűgözte a Hyundai modellkínálatának egyik legifjabb tagja. Ez a díj újfent azt bizonyítja, hogy a Hyundai kiváló irányban, nagy léptekkel halad előre a formatervezés, a minőség és a kid