Több helyen lehet üzemanyagcellás Hyundaihoz jutni Kaliforniában


Kaliforniában immár négy helyen lehet a Hyundai forradalmi üzemanyagcellás technológiáját kipróbálni és lízingelni.

A Keyes Hyundai márkakereskedés a legújabb olyan képviselet, amelynek a Hyundai Motor America engedélyezte, hogy árusíthatja a Hyundai Tucson Fuel Cell legújabb, 2016-os változatát. „A Keyes kényelmes helyen, Los Angeles északi részén fekszik, így jobban kiszolgálhatja üzemanyagcellás autóval rendelkező dél-kaliforniai ügyfeleinket” – mondta Dave Zuchowski, a Hyundai Motor America elnöke.  


A Tustin Hyundai, a carsoni Win Hyundai és az Anaheimben található Hardin Hyundai már korábban is árusíthatott üzemanyagcellás modellt. A kereskedések esetében feltétel, hogy bizonyos követelményeknek meg kell felelniük ahhoz, hogy az üzemanyagcellás Tucsonokat értékesíthessék, illetve a szerviz munkatársainak érteniük is kell az autók működéséhez és szervizeléséhez.     


„A Keyes Hyundai kereskedésben mindannyian nagyon örülünk annak, hogy mostantól mi is árusíthatjuk a Tucson Fuel Cell hidrogénes modelljét” – mondta David Kohan, a Keyes Hyundai ügyvezetője.  


A 2016-os Hyundai Tucson Fuel Cell modellt Los Angeles és Orange megye régiójában lehet lízingelni. Az autót 2 999 dolláros kezdő befizetés mellett 36 hónapos futamidőre havi 499 dollárért lehet lízingbe venni. Ez a havi befizetés nemcsak a lízing díját, de a szükséges hidrogén üzemanyagot, valamint a „Szolgálatára” szervizcsomagot is magában foglalja, amely a Tucson Fuel Cell megjeneléséig csak az Equus luxuslimuzin vásárlóinak járt.


A Hyundai az új modellévre némileg felfrissítette forradalmi üzemanyagcellás modelljét, így a 2016-os Tucsonhoz HomeLink funkció és két új külső színárnyalat is elérhető: a Hydro Kék és a Króm Ezüst. A Hyundai saját bevallása szerin összesen 75 Tucson Fuel Cell modellt szállított ki a típus 2014 júniusi piaci startja óta.  

Forrás: edmunds.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk