Turbómotort kapott a Hyundai ix25


A Kínában már több mint egy éve kapható Hyundai ix25 megkapta a márka 1,6-os turbómotorját, amellyel ez a kivitel lett az ix25 kínálat legerősebb tagja.

Néhány kémfotó alapján már a bemutató előtt egyértelmű volt, hogy a Hyundai nemcsak szívóbenzines motorokkal kívánja forgalomba hozni a márka első, kifejezetten a fejlődő piacok, azon belül is elsősorban Kína számára kifejlesztett kistererepjáróját, de a márka vadonatúj turbómotorját is beépíti az ix25 motorterébe. A márka helyi képviselete az eladások fellendítésére most látta elérkezettnek az időt arra, hogy bemutassa az ix25 1,6 T-GDI motorral felszerelt csúcsváltozatát.


Az autó külsőleg is kissé elkülönül gyengébb motorral szerelt változatoktól, hiszen a turbómotoros változat első hűtőrácsára krómbetétek kerültek, az átalakulást pedig a különleges, kizárólag ehhez a változathoz járó 5 küllős alufelnik és a hátsó lökhárító alatt kivezetett kettős kipufogóvégek teszik teljessé.


A turbófeltöltéses négyhengeres, közvetlen befecskendezéses T-GDI erőforrás az ix25-ben 160 lóerős teljesítményre és 250 Nm maximális forgatónyomaték leadására képes. A motor erejét a Hyundai saját fejlesztésű, hétfokozatú duplakuplungos automata váltóműve juttatja el az útra. Összkerékhajtás azonban továbbra sem rendelhető a turbós ix25-höz.


Csúcsmodellhez híven a belső tér felszereltségéhez szinte mindent hozzáadtak, ami csak a modellhez elérhető, így a bőrbevonatú multifunkciós kormánykerékről vezérelhető a 7 colos érintőkijelzővel ellátott multimédiás és navigációs rendszer, van automata klíma, sebességszabályzó, kulcsnélküli rendszer és tolatókamera is. A sportos beállítottságot az i30 Turbohoz hasonlóan hat óránál induló mutatókkal felszerelt műszeregység, a biztonságot pedig dupla légzsák, blokkolásgátló és menetstabilizáló szolgálják.  

Forrás: noticiasautomotivas.com.br

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk