Dönci Hyundai-KIA Blogja

A kaliforniai Orange megye lakói nemsokára egy újabb alternatív üzemanyaggal ismerkedhetnek meg – amelyet emberi hulladékból állítottak elő.   Emlékszünk még a Vissza a jövőbe című film híres jelenetére, amikor Doc, a feltaláló néhány gyümölccsel, üres üdítős dobozzal tölti fel a DeLorean üzemanyagtankját, hogy ismét útnak induljanak az időben? Nos, ez az utópisztikus jelenet akár meg is valósulhat, ha nem is pontosan úgy, ahogyan Hollywoodban elképzelték. A Kaliforniai Egyetem egyik kísérleti szakaszban lévő projektjétől ugyanis azt remélik, az emberi hulladékot felhasználva azt üzemanyagként hasznosíthatják, a hajtóanyag pedig tökéletes lehetne a Hyundai tavasszal bevezetésre kerülő üzemanyagcellás Tucson modelljének mozgatására.    Jack Brouwer feltaláló az egyetem Üzemanyagcellás Kutatóközpontjában dolgozó kollégáival közösen fejlesztette ki a rendszert, amelynek lényege, hogy a szilárd hulladék bomlásakor mikrobák által kibocsátott gáz egy részét energiaforrás

Negyven százalékos flottavásárlási arány bármely autókereskedést büszkévé tenne, ám a Hyundai közel-keleti vállalatánál még ennél is többre vágynak. Tamer Al Hakeem, a Hyundai vállalatot az Egyesült Arab Emirátusokban képviselő Juma Al Majid Group marketing igazgatója szerint a vállalat célja, hogy eladott járműveinek fele flottavásárlókhoz kerüljön. „Célunk az ötven százalék elérése és hiszünk abban, hogy ez megvalósítható” – mondja Hakeem. „Nemcsak a nagyobb mennyiségről van szó – a flottaértékesítés sokkal nagyobb kirakatot jelent ezeknek a modelleknek, amelynek hatása az egyéni eladásokban is megmutatkozik. A láthatóságon felül amikor egy flottavásárló egy bizonyos modell mellett dönt, azzal az autó megbízhatóságát és tartósságát is kihangsúlyozza. Ez megint csak pozitívan hat az egyéni vásárlók döntésére is.” A Hyundai UAE flottaértékesítésében négy modell szerepel – az Accent, az Elantra, a Sonata és a Tucson. A forgalmazó reméli, hogy ezt a jövőben a Genesis

Michel Nandan csapatfőnök elárulta, hogy nyáron erősebb motor kerül az i20 WRC modellbe, amellyel még közelebb kerülhetnek céljaik eléréséhez. A Mexikóban elért harmadik helyet alaposan megünnepelték a Hyundai csapatánál, ám az Alzenauban működő bázison már nem érződik ez az eufória. „Reálisan kell néznünk a helyzetünket és fel kell ismernünk, hogy még nincs meg a megfelelő tempónk ahhoz, hogy a legjobbakkal tartani tudjuk a lépést” – mondta Thierry Neuville, a Hyundai Motorsport elsőszámú pilótája, aki arra is rámutatott, hogy a konkurencia kiesése nélkül legfeljebb az ötödik helyig tudták volna feltornászni magukat a Mexikó-ralin.   A belga versenyző azonban meg van győződve arról, hogy a Hyundai rövid időn belül saját erejéből is elérheti a dobogót. Az i20 WRC fejlesztése a tervek szerint halad és a motorok terén is azon dolgoznak, hogy behozzák a lemaradást a konkurensekhez képest. „Egyelőre a próbapadon dolgozunk az erőforráson és különféle lehetőségeket vizsg

A Beijing Hyundai negyedik kínai üzemét Csungking városában építi fel, amelynek építési munkálatai a kormányzat jóváhagyása után azonnal megkezdődnek. Az eddig Pekingben felépített gyártóüzemek után a Hyundai Nyugat-Kínában is megveti lábát az új beruházással. A negyedik gyáregység éves kapacitása kb. 300 ezer darab, míg az eddig már működő üzemek összes kapacitása eléri az 1,05 millió darabot. A vállalat számításai szerint a kapacitás 2016-ra elérheti az 1,51 milliót, amelybe beleszámítják a Szecsuanban még az idei év első felében üzembe helyezendő haszonjármű-bázis 160 ezer darabos teljesítményét is. A Yanchengben működő Dongfeng Yueda Kia 740 ezer darabos éves teljesítményű három gyárával együtt a Hyundai Motor Group két év múlva már 2,3 millió autót gyárt évente Kínának. Az elemzők szerint 2016-ra a kínaiak autók iránti kereslete elérheti a 20,06 millió darabot. A Volkswagen és a General Motors 4,3, illetve 3,8 millió darabra tervezi bővíteni addigi kapacitását, így a

Az Auto Bild 2014-es felmérése szerint a Hyundai Veloster 1,6 GDI a konkurensekhez képest a legkevesebbet veszti értékéből a használat négy éve során. A német Auto Bild a Schwacke piackutatóval közösen elvégzett felmérésében évről évre azokat a sorozatgyártású modelleket díjazzák, amelyek a legkevesebbet veszítik újkori értékükből. A 2014-es vizsgálat eredményeként megállapították, hogy a Hyundai Veloster a sportautók között a legkisebb értékvesztéssel rendelkezik. Az autó 22 250 eurós újkori árából ugyanis négy év után csupán 11 949 eurót veszít, amely jóval kevesebb, mint kategóriatársainak számított értékek. Ez a számadat sokaknak még a százalékban kifejezett maradványértéknél is többet jelent. Az Auto Bild „2014-es év Világbajnoka” címet összesen 11 kategóriában ítélik oda, a sorrendet a Schwacke piackutató prognózisa alapján állítják össze. Ez az előrejelzés négy évre szól, amely sportkocsik esetében éves szinten 15 ezer kilométeres futásteljesítménnyel párosul. A

A Hyundai eladásai immár 21 hónapja töretlenül emelkednek Ausztráliában, amelynek eredményeként a kontinens negyedik legnagyobb autógyártójává váltak. A Hyundai Motor Company Australia februárban 7 802 autót értékesített, amely 4 százalékkal ismét meghaladja a tavaly februári eredményt, amely alapján az autógyártó immár 9 százalékos piaci részesedést szerzett a kontinensen. A személyautók terén a Hyundai 5 352 autó eladásával a harmadik helyen áll, megelőzve ezzel olyan nagy márkákat, mint a Volkswagen és a Ford, 12,3 százalékos piaci részesedése pedig 1 százalékkal jobb, mint tavaly ilyenkor.   A Hyundai ix35 1 491 darabos eladásával megőrizte vezető szerepét az igen versenyképes kisméretű hobbiterepjárók szegmensében, ahol 26,6 százalékos piaci részesedést szerzett. A februári eredményével a modell immár 12 hónapja vezeti a szegmens eladásait.   Másik öt Hyundai modell szintén dobogós helyet ért el februárban: az i20, az iMax, az iLoad (H-1) és a Veloster saj

Thierry Neuville támogató partnereként a Hyundai Belgium bemutatta a Santa Fe exkluzív TN változatát, amelyet természetesen a Hyundai Motorsport elsőszámú pilótája vehetett át. Az átadási ünnepségre néhány nappal azután került sor, hogy a versenyző részt vett a Mexikó-ralin, ahol a kiváló harmadik helyet szerezte meg.   A Hyundai Belgium nagyköveteként Thierry Neuville ezentúl napi feladataihoz egy egyedi fehér Hyundai Santa Fe TN modellt használhat. A 2,2 literes, 197 lóerős CRDi motoros, összkerékhajtású Santa Fe modellt a létező összes extrával ellátták, a belső térben pedig egyedi narancsszínű betétek kerültek. A narancsszín ugyanis egyrészt a Hyundai Motorsport színeinek egyike, ám emellett Thierry Neuville TN logójának színe is ez. Ez a névjegy büszkén feszít a csomagér ajtaján, de emellett belehímezték az ülések fejtámaszaiba is.    Thierryt kellemesen meglepte ez az ajándék. „Nagyon jól mennek a dolgaim mostanában. A mexikói dobogós helyezés után nagyon

A kereslet idei élénkülésével és az európai piac fellendülésével együtt a Hyundai Motor Group piaci részesedése hat százalékra emelkedett a régióban. Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) március közepi statisztikája szerint a februári autóeladások 894 730 darabbal 7,6 százalékkal haladták meg a tavaly februári adatot. Az idei év első két hónapjában így összesen 1 862 597 jármű kelt el Európában, amely 6,3 százalékos növekedésnek felel meg. A Hyundai Motor Group európai eladásai február hónapban 1,4 százalékkal 55 140 darabra emelkedtek, amelyen belül a Hyundai 3,0 százalékos (30 931 db) visszaesését a Kia modellek iránti 7,7 százalékos (24 209 db) keresletnövekedés bőségesen ellensúlyozta. Ezzel együtt a Hyundai megőrizte 3,5 százalékos piaci részesedését, míg a Kia 2,7 százalékos részesedésével együtt a csoport a teljes európai piac 6,2 százalékát birtokolja.    Az európai piacot 24,6 százalékkal a Volkswagen csoport vezeti, ezt követi a PSA Peugeot-Citroen 12

(Sajtóközlemény) Miután márciusban, a Mexikói Ralin megszerezte első pontját, a Hyundai Shell World Rally Team máris az idei FIA Rali Világbajnokság következő, negyedik futamára: a jövő heti Portugál Ralira készül. A közép-amerikai kitérő után Európába visszakanyarodó bajnokság következő futamán a Hyundai Motorsport most első ízben nem kettő, hanem három Hyundai i20 WRC versenyautót állít rajthoz WRC rendezvényen, hogy ezzel is felgyorsítsa a tanulási folyamatot.  Thierry Neuville és navigátora, Nicolas Gilsoul, aki Mexikóban dobogós helyezést szerzett, a Hyundai i20 WRC #7 fedélzetén vezeti a három autós csapatot. A Juho Hänninen - Tomi Tuominen finn páros a Svéd rali óta először ül vissza a 8-as számú autóba. Mindkét páros a Hyundai Motorsport csapat számára gyűjti a pontokat. A két duó mellett a spanyol Dani Sordo és navigátora, Marc Martí is megjelenik; ők a közelmúltban bejelentett ‘Hyundai Motorsport N’csapat színeiben indulnak a Hyundai i20 WRC 20-as számú

Az új i10 piacra vezetési kampányának részeként a Hyundai egy különleges, interaktív X-Box  kampányt indított. A Hyundai Motor Deutchland a Microsoft Advertising céggel közösen kidolgozott legújabb reklámkampányában a Microsoft játékkonzoljait reklámcsatornaként használják fel új modelljük bevezetésére. A reklám középpontjában a különleges márkaélmény áll, amelynek keretében az X-Box játékosok személyes avatárjaikkal közvetlenül beléphetnek a Hyundai világába, ahol interaktív módon élhetik át az új i10 modellt. A reklámbannerre kattintással az érdeklődők képanyagokat, i10 háttérképeket tölthetnek le és megnézhetik a Hyundai i10 kampányfilmjét is. Azok, akik megnézik a reklámfilmet, különleges ajándékként egy távirányítható i10-et kapnak avatárjukhoz. „A felhasználó élményét nem egy reklám szakítja félbe, hanem az az lémény része lesz. Az X-Boxon játszva aktív és koncentrált marad, nem pedig olyan passzívan hátradől, mint pl. egy tévéreklám esetén” – mondja Markus F

A március elején Mexikóban megrendezett ralifutamon parádés teljesítményt nyújtó Hyundai csapatának teljesítményéről a legnagyobb rivális csapatának tagja is elismerően beszélt.      A Volkswagen technikai főnöke, Francois-Xavier Demaison is megtapsolta a Hyundai csapatát, miután az a legutóbbi Mexikó-ralin harmadik helyezést ért el a még mindig csak fejlesztési szakaszban lévő i20 WRC raliautóval. Demaisonék Polo R WRC modelljei második szezonjukban tavaly lerohanták a világbajnokságot, amelyet meg is nyertek. A 2013-ban rendezett 13 fordulóból 10-et megnyertek, Sebastian Ogier pedig megszerezte a világbajnoki címet. A bajnokságba idén visszatérő gyári Hyundai csapat i20 WRC versenyautójának vezetőülésében Thierry Neuville harmadik versenyén, a március elején megrendezett Mexikó-ralin megszerezte a harmadik helyezést. „Abból kiindulva, amit hat hónap alatt elértek, egy jó autót csináltak” – mondja Demaison. „Lenyűgöző, amit ilyen rövid idő alatt elértek.” A

A Hyundai Motor nemrég bemutatott vadonatúj Genesis és új generációs i10 modellje is Red Dot formatervezési díjban részesült a Járművek kategóriában. A nemzetközi szinten elismert Red Dot díjat általában olyan termékeknek adják, amelyek esztétikus formájukkal, innovációjukkal és úttörő megoldásaikkal tűnnek ki kategóriájukban. A Hyundai két modelljét 53 ország összesen 4 815 terméke közül választották ki győztesnek.     „A Red Dot díj a világ legjelentősebb formatervezési díja, amelyből egyszerre kettőt elnyerni igazi megtiszteltetés” – mondta Byung Seob Lee, a Hyundai Design Center alelnöke. „Egyedi formáink segítéségével új vásárlókat tudunk meggyőzni, akikkel erős kapcsolatot alakíthatunk ki. Ugyanakkor a forma kifejezi mindazt, amit a Hyundai kínál – autókat, amelyeket öröm vezetni és rájuk nézni. A vadonatúj Genesis és az új generációs i10 már a Hyundai továbbfejlesztett Folyékony Szobrászat 2.0 irányzatát mutatja be, amely a jövő Hyundai modelljeiben is megjelenik ma

A Hyundai európai fejlesztőközpontja előtt parkoltak le a mérnökök az új i20-szal, amelyről szemfüles fotósok az eddigi legjobb fotókat tudták készíteni. A prototípusokat takaró, méretre szabott ponyvákat általában pántokkal és cipzárakkal rögzítik az autó karosszériájára, hogy azok megfelelően illeszkedjenek és menet közben se váljanak le. Nagy hátrányuk, hogy a cipzárak miatt nehéz hozzájutni az autó csomagteréhez, hiszen előbb a plusz takarótól kell megszabadulni, csak ezután tudják felnyitni a rakteret.   Éppen ezt használta ki a mellékelt fotókat készítő lesifotós, amikor a Hyundai rüsselsheimi fejlesztőközpontjánál az új i20 csomagterébe pakoltak. A művelet során ugyanis teljes valójában láthatóvá vált az új kisautó hátsó kialakítása. A teljesen új, szokatlan vonalú hátsó lámpatest mellett a C oszlop is láthatóvá vált, amelynek kialakítása azt a látszatot kelti, mintha abban ablak kapott volna helyet, ám a korábbi kémfotók alapján már tudjuk, hogy ez csak

A Hyundai Motor Company Dél-Koreában bemutatta a vadonatúj Sonata modelljének legújabb generációját, amely letisztult formavilággal és a Genesis luxusautóból átvett modern technológiával érkezik. Dél-Korea legnagyobb autógyártója hivatalosan is lerántotta a leplet az immár hetedik generációjába lépett középkategóriás Sonata modellről. A modern vonalvezetésű új Sonata ugyanazt a továbbfejlesztett Folyékony Szobrászat stílusirányzatot követi, amelyet a tavaly novemberben bemutatott második generációs Genesis modellel vezettek be. Finom, prémium vonalvezetésével az autó a Hyundai Motor elegáns külső és intuitív belső értékeit hordozza harmonikus és atletikus formában. Az új Sonata formatervének koncepciója a belső értékekre koncentrál, amely a fejlett esztétikumra és a magabiztos tökéletességre mutat rá. A prémium felszereltség, stílus és státusz olyan érzetet sugároz, amely legalább egy kategóriával magasabb szintű járművekre jellemző. A vadonatúj Sonata sikeresen