Megmutatta arcát a Hyundai új haszonjárműve


Nemrég még vastag álca alatt tesztelték, ám most már jóval többet láthatunk a Hyundai készülő vadonatúj haszongépjárművéből.

A hivatalos nyilatkozatok alapján eddig is tudható volt, hogy a Hyundai a lehető legtöbb olyan területen megpróbál új modellel előrukkolni, amelyben eddig nem jeleskedett a koreai márka. Így piacra kerül Európában a Hyundai első luxusautója, a Genesis, nemsokára megismerhetjük az új kisterepjáróval, de emellett nem feledkeznek meg a vállalkozásokról sem.


Néhány hete a Hyundai németországi fejlesztőközpontjánál és Dél-Koreában is felbukkantak egy teljesen új haszonjármű prototípusai, amely leginkább a Mercedes-Benz Sprinter, Renault Master ellenfele kíván lenni. Jelenleg a Hyundai kínálatában a H-1 modell képviseli a márka haszonjárműveit Európában, de a vállalat Dél-Koreában nagyobb teherautókat és buszokat is gyárt, így viszonylag egyszerű számukra a megszerzett tapasztalatok alapján egy további modellt készíteni.   


A legújabb felvételek alapján úgy tűnik, a fejlesztők feleslegesnek találták vastag álca alá rejteni az új modellt, megelégedtek csupán némi ragasztófóliával. Ez azonban éppen elég arra, hogy láthassuk, a tervezők egy, az új Genesishez hasonló jellegzetes formavilágot alkottak meg az új járműhöz.   


A koreai vállalat új formatervezési irányzatának megfelelően hatalmas hatszögletű hűtőmaszk került az autó orrára, amelyet az egyenes vonalakkal megrajzolt fényszórók kereteznek. A forma így válik jellegzetesen Hyundaiossá, amelyet tovább erősítenek a vélhetően krómozott hűtőrács elemek, amelynek közepén hatalmas embléma kapott helyet, valamint a fényszórókba integrált ledes nappali menetfények és a tükörborításba helyezett irányjelzők.   


Az új haszonjármű gyártása várhatóan egy éven belül elindulhat. Az autó meghajtásáról minden bizonnyal ugyanaz a 2,5 literes, jelenleg 170 lóerős CRDi motor továbbfejlesztett változata gondoskodhat, amelyet most a H-1 modellbe szerelnek.

Forrás: autoevolution.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk