Szennyvízzel is működhet a Hyundai üzemanyagcellás modellje


A kaliforniai Orange megye lakói nemsokára egy újabb alternatív üzemanyaggal ismerkedhetnek meg – amelyet emberi hulladékból állítottak elő.  

Emlékszünk még a Vissza a jövőbe című film híres jelenetére, amikor Doc, a feltaláló néhány gyümölccsel, üres üdítős dobozzal tölti fel a DeLorean üzemanyagtankját, hogy ismét útnak induljanak az időben? Nos, ez az utópisztikus jelenet akár meg is valósulhat, ha nem is pontosan úgy, ahogyan Hollywoodban elképzelték.

A Kaliforniai Egyetem egyik kísérleti szakaszban lévő projektjétől ugyanis azt remélik, az emberi hulladékot felhasználva azt üzemanyagként hasznosíthatják, a hajtóanyag pedig tökéletes lehetne a Hyundai tavasszal bevezetésre kerülő üzemanyagcellás Tucson modelljének mozgatására.   


Jack Brouwer feltaláló az egyetem Üzemanyagcellás Kutatóközpontjában dolgozó kollégáival közösen fejlesztette ki a rendszert, amelynek lényege, hogy a szilárd hulladék bomlásakor mikrobák által kibocsátott gáz egy részét energiaforrásként, másik részüket pedig hidrogén üzemanyagcellás járművek üzemanyagaként hasznosíthatják. A bomlási folyamat egyetlen hátránya az eközben keletkező jellegzetes szag. „Ez a pénz szaga” – mondja optimistán Brouwer.

A Fountain Valleyben megvalósult projekthez szükséges 10 millió dolláros támogatást többek között Kalifornia állami hivatalaitól és az Amerikai Energiaügyi Alapból kapták, amelynek eredményeként a létesítmény képes naponta 200 üzemanyagcellás autó feltöltéséhez. Brouwer ügyfélköre pedig hamarosan rohamosan emelkedhet.


A Hyundai ugyanis hamarosan piacra dobja a Tucson hobbiterepjáró üzemanyagcellás változatát, amely akár 500 kilométert is meg tud tenni egyetlen tanknyi hidrogénnel. A vállalat 2 999 egyszeri és 499 dollár havi lízingdíjért cserébe az államban található tucatnyi kúton ingyenesen fedezi a hidrogéntankolás költségét. A Hyundai együttműködést kötött az Enterprise Rent-A-Car autókölcsönzővel is azért, hogy még elérhetőbbé váljon az üzemanyagcellás technológia a Los Angeles/Orange megyeiek számára.

Forrás: dailymail.co.uk

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk