Dönci Hyundai-KIA Blogja

Megköszönve egész éves megtisztelő figyelmeteket/figyelmüket, minden kedves Olvasónak, Követőnek Békés, Eredményekben Gazdag, Boldog Új Esztendőt Kívánok!  Dönci

A Hyundai csoport elnöke szerint 2016-ban is folytatódik az autóipar elhúzódó válsága, ami küzdelmes évet vetít a világ ötödik legnagyobb autógyártója elé. A Hyundai elnöke, Mong-koo Chung a vállalat külföldi egységeinek vezetőivel folytatott megbeszélésen beszélt arról, hogy az idei év növekedését a gyenge világpiaci teljesítmény, a kínai gazdaság válsága és a fejlődő piacok keresletének csökkenése együttesen akadályozta. „Figyelembe véve számos főbb mutatószámot, a jövő évi kilátások továbbra sem fényesek” – mondta. Ezen megjegyzését később a Hyundai szóvivője is megerősítette. A Kia Motors vállalattal együtt a Hyundai csoport a világ ötödik legnagyobb autógyártója, amely októberben immár hetedik alkalommal számolt be negyedéves profitjának további csökkenéséről. Chung az összejövetelen azt is hangsúlyozta, hogy a vállalatnak az új környezetbarát modellek mellett a Genesis luxusmárka eredményességére kell koncentrálnia.    Forrás:  businessinsider.com Dönci Hyund

A Hyundai újabb üzemanyagcellás modellen dolgozik, amely a most futó ix35 Fuel Cell utóda lehet majd. Annak ellenére, hogy az ix35 modellt idén leváltotta az új Tucson, a Hyundai továbbra is az ix35 Fuel Cell modellt kínálja az üzemanyagcellás járművek ébredező piacán. ez azonban nem marad így sokáig, hiszen a vállalat bejelentette, hogy egy új üzemanyagcellás járművet fejleszt, amely az ix35 Fuel Cell modellhez hasonlóan hobbiterepjáró lesz. A jelenleg kapható ix35 Fuel Cell modellben egy 136 lóerős elektromos motor dolgozik, amely egy olyan akkumulátorból kapja az energiáját, amely a padlóba van beépítve. A padló alatt egy üzemanyagcellát helyeztek el, amely az üzemanyagtankban tárolt hidrogénből elektronokat és protonokat állít elő. Az áramkörbe kerülve ezen elektronok hozzák létre azt az elektromos energiát, amely a motorhoz jutva meghajtja a kerekeket.    Most azonban, amikor a Toyota már árusítja a Mirait, a Honda pedig hamarosan bevezeti saját FCV modelljé

Az angliai Rockar franchise sikerein felbuzdulva a Hyundai Ireland azt tervezi, Dublinban nyitná meg a márka következő digitális bemutatótermét. A Hyundai Rockar márkakereskedés újszerű, a London közelében található Bluewater bevásárlóközpontban megnyítl szalonjában az első év során több mint százezer érdeklődő látogatott el, amely mindennél kézzelfoghatóbban jelzi az új értékesítési modell sikerességét. A bemutatóterem mögött álló ötlet alapja, hogy az autóvásárlást kimozdították az autószalonok csillogó üvegpalotáiból és a tevékenységet leegyszerűsítették. Általában egy-két modell van fizikálisan is kiállítva, de emellett interaktív érintőkijelzős falak, tabletek és egyéb eszközök segítségével a vásárlók kedvükre barangolhatnak a modellek és azok kiegészítői, felszereltségei között, míg a kereskedőket „Rockar Angyalok” helyettesítik akik bármilyen kérdés esetén szívesen segítenek, de feladatuk nem elsősorban az autóértékesítés. Beszámítás és tesztvezetés persze ugyanúgy

A Hyundai Motor öt vadonatúj ix35 Fuel Cell modellt adott át az elektromos taxikat üzemeltető párizsi székhelyű STEP vállalkozás részére, amellyel egy időben megnyitott az első hidrogén-töltőállomás a francia fővárosban. Az öt darab Hyundai ix35 Fuel Cell modell átadásával létrejött a világ legnagyobb üzemanyagcellás taxiflottája, amely a „hype” (Hydrogen Powered Electric) hidrogén-meghajtású elektromos taxiflotta megalakulásának első lépéseként jött létre. A tervek szerint a flotta az elkövetkezendő öt év során több száz darabosra bővül majd, mivel a töltőállomás infrastruktúra jelentősen bővül 2016 során és így kiszolgálja majd a hidrogén iránti keresletet.    „A Hyundai Motor és a STEP ezzel az úttörő projekttel új fenntartható mobilitást visz Párizs utcáira” – mondta Thomas A. Schmid, a Hyundai Motor Europe alelnöke. „Az ix35 Fuel Cell taxik nemcsak tiszta megoldást jelentenek a városnak, de emellett praktikusak, kényelmesek és megbízhatóak is.” Az átlagos díze

Hiába választották meg Dél-Kore legbiztonságosabb autójának, a Hyundai 2014 végén nagy reményekkel bemutatott Aslan modelljéből a vártnál jóval kevesebb fogy, így kérdésessé vált az autó jövője. A dél-koreai Földművelésügyi, Infrastruktúra és Közlekedési Minisztérium nemrég bejelentette, hogy a Hyundai Aslan modellje végzett az első helyen a kormányzat által végrehajtott legújabb törésteszt-sorozatban, maximális védelmet nyújtva nemcsak a bent ülőknek, de a gyalogosoknak is, valamint biztonsági és baleset-megelőzési rendszere is a legmagasabb szintet képviselik A Hyundai Motor még 2014 novemberében mutatta be a Grandeur és a Genesis közé belőtt nagylimuzinját, az Aslant, amely Dél-Koreában a Chevrolet Impala egyik vetélytársává kívánt válni. Alig négy hónappal a bevezetést követően azonban már hivatalosan is elismerték, hogy az értékesítési darabszámok alapján az autó nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket.   Koreai források szerint a Hyundai nem lesz képes idén

A Hyundai Motor összesen öt GOOD DESIGN díjat kapott, amely bizonyítja a vállalat formatervezési megközelítését termékfejlesztései során. A Hyundai Motor négy terméke és egy installációja is elismerésben részesült az idei GOOD DESIGN díjával, amely a sikeres formafilozófia következetes alkalmazásának elismerésének is tekinthető. A vállalat a nemsokára bemutatkozó Ioniq alternatív meghajtású autója, a vadonatúj Tucson, a vadonatúj Elantra, a Santa Cruz tanulmány, valamint a „Mozgó Szobor” művészeti installációja miatt kapta a díjakat. „Ötszörös GOOD DESGN kitüntetettségünk erősíti a Hyundai Motor világvezető formatervezői szerepét – nemcsak a belsőégésű motoros járművek, de a környezetbarát modellek és az ambiciózus elképzelések között is” – mondta Byung-Seob Lee, a Hyundai formatervező-központjának alelnöke.   Az évente megrendezésre kerülő díjprogramot a Chicago Athenaeum: az Építészeti és Formatervezési Múzeum, valamint az Európai Építészeti, Művészeti és Városi

Minden kedves Olvasómnak, Követőmnek Békés, Boldog Karácsonyi Ünnepeket kívánok! Dönci

A Hyundai csoport eladásai az új modellek iránti élénk keresletnek köszönhetően idén immár második alkalommal léphetik át a nyolcmilliós határt. A Hyundai és a Kia autómárkákat tömörítő Hyundai csoport eladásai az idei év első 11 hónapjában elérték a 7,19 millió darabszámot világviszonylatban. Ez ugyan 0,8 százalékkal kevesebb, mint a tavalyi év azonos időszakában, ennek ellenére az eladások száma a 2015-ös évben valószínűleg átlépik a 8 milliós határvonalat. Iparági tapasztalatok alapján ugyanis a december mindig erős hónap, ezért könnyen elképzelhető, hogy a csoport eladásai megközelítik majd az eredetileg tervezett 8,2 milliós szintet. Dél-Koreában 1,1 millió darabot értékesítettek november végéig, amelyből 632 ezer darab Hyundai, 474 ezer darab pedig Kia logót viselt. Amennyiben az eladások ütemei továbbra is így folytatódik, a Hyundai csoport idén 1,2 millió darabot fog értékesíteni hazai piacán. Ezzel pedig az 1,29 milliós darabszámmal zárt 1996 után 19 évvel a vál

A dél-koreai Hyundai Motor indiai részlege bejelentette, hogy értékesítési darabszámuk elérte a négymilliós küszöböt. A Hyundai 19 éves múltját megkoronázva bejelentette, hogy eladta a négymilliomodik járművét Indiában. „A Hyundai ma egy olyan tíz típusból álló kínálattal rendelkezik Indiában, amely az Eontól a Santa Féig világszínvonalú termékeket állít elő Indiában. A Hyundai a kezdetektől fogva az Indiában gyártott modellekre összpontosít” – mondta Y. K. Koo, a HMIL ügyvezető igazgatója.   „A Hyundai India legnagyobb autóexportőre és prémium autógyártója, amely az indiai vásárlók igényeit igyekszik a legtökéletesebben kielégíteni. A Hyundai a leggyorsabb értékesítési növekedésű márkaként most újabb mérföldkőhöz érkezett és a jövőben is elkötelezettek leszünk az indiai piac iránt” – tette hozzá Koo.    Tizenkilenc évvel ezelőtt, amikor az összes multinacionális autógyártó a középkategóriás modellekre összpontosított, a Hyundai Santro kisautójával versenyre kelt a p

A Sky News tévécsatorna különleges összehasonlító versenyt rendezett, amikor egy üzemanyagcellás és egy elektromos autóval indultak Londonból Párizsba. A párizsi klímakonferencia idejére időzített kísérlethez két modellt választottak: a Hyundai ix35 Fuel Cell üzemanyagcellás autója a tankban elhelyezett két hidrogéntartályból állítja elő a jármű elektromos motorjához szükséges energiát, míg a másik autó, a Nissan Leaf nyilvános töltőpontokon keresztül jut közvetlen elektromos energiához.   A London és Párizs közötti 444 kilométeres távolság bőven a Hyundai ix35 Fuel Cell hatótávján belül volt, a londoni Heathrow reptérnél megtankolt jármű a megérkezéskor még majdnem 100 kilométeres tartalékkal is rendelkezett. A Hyundainak szüksége is volt a tele tankra, ugyanis más töltőállomás nincs egyelőre az útvonal mentén.   A Hyundai azonban még mindig jobban járt, mint a Nissan Leaf, amely az elméleti 199 kilométeres hatótávja miatt a tervek szerint több megállásra is kény

A Hyundai Motor bejelentette, hogy a „Creative Korea 2015” rendezvényen a vezető nélküli Genesis modellje városi utakon bizonyította képességeit.   Az autonóm Genesis összesen három kilométert tett meg a Szöul északi részén fekvő Yeongdong híd és a város déli részén elhelyezkedő COEX konferenciaközpont között. Az eseményen a Hyundai technikai csapata mellett részt vett Yang-hee Choi, Dél-Korea Tudomány, Információ-technológia és Jövötervezési minisztere is, aki megismerkedhetett a vállalat jövőbemutató technológiájával.   A Genesis új képességeket is bemutatott, többek között képes volt lassan haladó járművet előzni, majd utána visszatérni saját sávjába. A Hyundai szerint a legújabb technológiák még egy lépcsővel előrébb járnak a márciusi Szöuli Autószalon alkalmával már bemutatott Dugóasszisztenstől (Traffic Jam Assist – TJA) és az Országúti Asszisztenstől (Highway Driving Assist – HAD), amelyek a decemberben debütáló Genesis EQ900 modellben mutatkoznak be. „A ma

Már készítik az új Hyundai Ioniq reklámfilmjét, amelynek forgatása közben sikerült minden álcázás nélkül lefényképezni a koreai márka első kompakt hibridjét. A Hyundai ugyan kétszer is adott már előzetest új, környezetbarát Ioniq modelljéről, a rajzok után viszont most végre teljes képet kaphatunk az új modell minden formai részletéről. Forgatják ugyanis az új modellhez kapcsolódó reklámfilmeket, amelyekhez az Ioniq megszabadult minden takaróelemétől és ezek alapján láthatjuk, a végtermék jellegzetesen Hyundai maradt. Az új Ioniq első kialakítása a hatszögletű hűtőmaszkkal, hátranyúló lámpatestekkel egyértelműen felismerhetően Hyundai, mindössze a hűtőmaszkot keretező és a fényszórókig felnyúló fekete betét kelti az újdonság hatását. Az Ioniq elöl ugyanolyan LED nappali menetfényt kapott, amilyet az új Elantra visel, de új elem a fényszórók C alakú helyzetjelzői is. Érdekes még a képeken látott autó napfényteteje, amely a korábbi hagyományokat követi, nyoma sincs a Hyu

A Volkswagen emissziós botrányát követően a Hyundaihoz hasonlóan az autógyártók felgyorsítják környezetbarát járműveik bemutatását, amelynek részeként konnektorról is tölthető hibridek érkeznek.    „Természetesen a legjobb az lenne, ha teljesen elektromos autókkal tudnánk közlekedni, mivel azok nem bocsátanak ki egyáltalán káros anyagokat. De mivel az elektromos autók drágábbak és általában rövid hatótávval rendelkeznek, ezért a konnektoros hibridek a legoptimálisabb modellek a koreai autópiacon” – mondja egy iparági szakember.   Dél-Koreában a Hyundai Motor a januárban bemutatkozó vadonatúj elektromos járműcsaládjával vezetheti a trendet. Az „AE” kódnéven (Ioniq néven bemutatkozó) kifejlesztett új modell a Hyundai első környezetbarát autójaként előbb hibrid hajtással mutatkozik be, amelyet konnektorról tölthető és tisztán elektromos változat is követ majd, így az autógyártó lehet az első olyan vállalat, amely hibridet, plug-in hibridet és elektromos modellt is kínál vásár

A vadonatúj Tucson minden korábbi Hyundai modellnél gyorsabb üzemben rajtolt az európai piacon, a 85 ezer megrendelésnek köszönhetően a csehországi üzem teljes kapacitáson dolgozik.  A vadonatúj Tucson forgalmazása idén szeptemberben vette kezdetét Európában, és a bevezetés kezdeti időszakában minden korábbi Hyundai típusnál nagyobb számú megrendelés érkezett az autóra. Az eddig regisztrált több mint 85 000 megrendelés révén az új, kompakt szabadidőjármű is hozzájárult ahhoz, hogy a Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) gyártóüzeme töretlenül teljes kapacitáson üzemelhessen. Az üzem 2011 júniusában kezdte meg a Hyundai ix35 gyártását. Azóta több mint 700 000 darab kompakt szabadidőjármű gördült ki a gyár kapuján, beleértve a vadonatúj Tucson modellt is: a járműkategória egyértelműen főszerepet játszik a gyártóüzem sikeres működésében. „A vadonatúj Tucson európai bevezetése minden korábbi Hyundai modellénél sikeresebbnek bizonyult: immár ez a típus a Hyundai m