Dönci Hyundai-KIA Blogja

A Hyundai Motor intenzíven teszteli a Kona kisterepjárójának második generációját, amely elődjénél nagyobb és tágasabb lesz, belső kialakítása pedig a kémfotók alapján leginkább az IONIQ 5 villanyautó részleteit fogja örökölni.  A Hyundai Motor fejlett piacokra szánt első kisterepjáró modellje, a Kona jövőre már 6 éves lesz, így a jelenlegi első generáció a koreai autógyártó szigorúan vett modellpolitikája értelmében 2023-ban átadja helyét az új generációs utódnak. A vállalat ennek megfelelően már elkészült a prototípusokkal, amelyek tesztelési folyamata a nyilvános országúti próbákkal már a vége felé jár, így a Hyundai fejlesztőközpontjai közelében egyre többször látni az autó elmaszkírozott tesztautóit.  Az új Kona formai részletei ugyan a ponyvák alatt továbbra is rejtve marad, az azonban a korábbi kémfotókhoz Hasonlóan most is szembetűnő, hogy a második generáció jóval nagyobbra fog nőni, mint a jelenlegi modell, így minden bizonnyal a belső tér is jóval tágasabb lesz, mint most. A

A Hyundai németországi vezérképviselete valóban láthatóvá teszi a klímavédelmet azáltal, hogy minden eladott IONIQ 5 példány után a vállalat egy helyi szervezettel közösen fát ültet. A Hyundai Motor Deutschland GmbH a PLANT-MY-TREE helyi szervezettel összefogva közösen ültet egy fát minden egyes IONIQ 5 vásárlása után. Ezzel az akcióval az elkövetkező hetekben és hónapokban a kéregbogár-fertőzés miatt parlagon hagyott erdőrészeket tervezik újra erdősíteni. A Hyundai ismét nemcsak fenntartható hajtásláncok és új technológiák gyártásával járul hozzá a környezetvédelemhez, hanem innovatív ötletekkel is erősíti elkötelezettségét. „A Hyundai teljesíti azon kötelezettségét, hogy a jövőben is biztosítsa a fenntartható mobilitást” – mondta Wang Chul Shin, a Hyundai Motor Deutschland GmbH elnök-vezérigazgatója. „Ebbe az is beletartozik, hogy életvitelünket az utaktól távol is fenntarthatóvá tegyük. A most ültetett növekvő IONIQ erdő által ügyfeleinkkel kéz a kézben, egy újabb látható fejezettel

A közhiedelemmel ellentétben a Tesla villanyautói hatótávban és töltésben a Hyundai Motor elektromos autóinál gyengébben teljesítenek, legalábbis egy koreai kormányzati tanulmány szerint.    A Környezetvédelmi Minisztérium legutóbbi tanulmánya szerint a Tesla Model 3 Long Range modell egy feltöltéssel akár 528 kilométert is képes megtenni szobahőmérsékleten, azaz 25 Celsius fokon, ami a leghosszabb a koreai állami támogatás alá eső 18 modell közül. A Tesla Model Y Long Range változata a második lett 511 kilométerrel. A 400 km feletti maximális hatótávolsággal rendelkező modellek között szerepelt a Genesis GV60 (alap kétkerék-hajtás) 470 kilométerrel, a Genesis G80 433 kilométerrel, a Volvo Polestar 2 (Long Rage egymotoros) 417 kilométerrel, a Chevrolet Bolt EV 414 kilométerrel, a Hyundai IONIQ 5 (Long Range kétkerék-hajtás) 405 kilométerrel. Az egyetlen feltöltéssel elért maximális hatótáv az egyik legfontosabb szempont, amikor a fogyasztók elektromos jármű vásárlásán gondolkodnak. A D

A horvátországi WRC verseny izgalmas hétvégéjén a Hyundai motorsport pilótái szoros küzdelmet vívtak a győzelemért, ami végül egy drámai Power Stage szakaszon dőlt el. A Hyundai Motorsport a 2022-es szezon első kettős dobogós helyezésével teljesítette a horvátországi aszfalt ralit, ahol Ott Tanak a második, Thierry Neuville pedig a harmadik helyen végzett. A rali kimenetele korántsem volt egyértelmű, a zord időjárási viszonyok nagy jelentőséget adtak a gumiválasztásnak és a versenypárosok koncentrációjának. A pénteki nyolc szakaszt az észt páros a második helyen, azonban több mint egy percnyi lemaradással zárta az összesítésben. A szombati jó gumiválasztás lehetővé tette számukra, hogy az SS11-es szakaszon szakaszgyőzelmet szerezzenek, mivel a rali éllovasa bajba került, így a különbség 20 másodperc alá csökkent. A helyzet egy izgalmas utolsó napot vetített előre, ahol négy szakasz maradt hátra és az előrejelzés szerint még nedvesebb időjárást jósolt. Egy újabb ravasz gumiválasztás ere

A Hyundai Motor Group ügyvezető elnöke, Eui-sun Chung elnyerte az „Év látnokának” díjat a Newsweek Világ Legnagyobb Autóipari Bomlasztói eseményen. A Világ Legnagyobb Autóipari Bomlasztói 2022-es programja a Newsweek America 50 Legnagyobb Bomlasztóiból – a látnokok, innovátorok és úttörők 2021-ben bemutatott listájából – fejlődött tovább. Az új díjak az autóipar változást előidéző szereplőit ismerik el, akik a technológiát olyan módon használják, hogy az pozitívan befolyásolja az emberek életét. Az eseményen átadott hat díj egyikét, az „Év Látnokát” egy olyan vezetőnek ítélik oda, aki most és a következő 30 évben jelentős lépéseket tesz az autóipar jövőjének alakítása érdekében. A Newsweek elismerte Chung a Hyundai és a Kia globális autóiparban való felemelkedésében játszott jelentős szerepét. Vezetése és merész jövőképe alapján a Hyundai csoport újradefiniálja a mobilitás lehetőségeit és a járművek villamosítása, a robotika és a fejlett légi mobilitás (AAM) révén nagyobb mozgási szaba

A Hyundai csoport bejelentette, hogy a Szaúd-Arábiai Olajtársasággal (Aramco) és az Abdullah Király Tudományos és Technológiai Egyetemmel (KAUST) közösen egy továbbfejlesztett üzemanyagot fejlesztenek ki azért, hogy csökkentsék a járművek széndioxid-kibocsátását. A Hyundai Motor Group különféle kutatási és fejlesztési tevékenységet folytat annak érdekében, hogy akkumulátoros elektromos járművekre és az üzemanyagcellás járművekre átállás során minimalizálja a belsőégésű motorral működő járművek üvegházhatású gázkibocsátását. „A villanyautók és az üzemanyagcellás járművek a széndioxid-semleges mobilitás elérésében a Hyundai Motor Group végső technológiái lesznek, míg a környezetbarát üzemanyagot és az ultra-szegény égésű motort ötvöző környezetbarát belsőégésű technológia lesz a kulcs az üvegházhatású gázok kibocsátásának hatékony csökkentésében az elektromos járművekre való átállásunk során.” – mondta Alain Raposo, a Hyundai Motor Group ügyvezető alelnöke, aki az elektromos meghajtású m

Iparági szakértők véleménye szerint a Hyundai Motor és a Kia nem tudja minden ügyfelének időben leszállítani a megrendelt járműveket, mivel az autóipari félvezetők globális hiánya továbbra is fennáll és a márciusban összesített hátralékos rendeléseik száma az 1 milliót is meghaladja. Az autóipari félvezetők kínálatában kialakult hiányra Ukrajna orosz inváziója, illetve a koronavírus-járvány miatt bezárni kényszerült kínai gyáregységek tovább rontották a vállalatok termelési kapacitásait. A Kia belföldi hátralékos rendeléseinek száma a tavalyi év eleji 100 ezer járműről a múlt hónapban 500 ezerre nőtt. A Hyundai Motor hátralékos rendeléseivel együtt ez a szám várhatóan meghaladja az 1 millió járművet.  Ezek az eddig nem teljesített rendelésállomány a Hyundai Motor és a Kia tavalyi 6,66 milliós autóeladásainak mintegy 15 százalékát teszik ki. A két vállalat összesen 7,47 millió autó eladását tervezte idénre, ám ez a késés komoly akadályt jelenthet a terv teljesítésében. Márciusban a Kia

A Hyundai tisztán elektromos IONIQ 5 szabadidőjárműve  újabb győzelmet aratott, amikor a rangos 2022-es Világ Év Autója  díjátadóján a Világ Év Autója, a Világ Év Elektromos Járműve, valamint a Világ Év Autós Formaterve címeket egyaránt elnyerte.  A Világ év autója díjakat odaítélő World Car Awards szervezet a New York-i Nemzetközi Autószalonon (NYIAS) hirdette ki a győzteseket. Az IONIQ 5 a világ 33 országát képviselő 102 autós újságíróból álló zsűri döntése alapján aratott hármas győzelmet. Az innovatív akkumulátoros elektromos jármű (BEV), amely már ezt megelőzően is számos nemzetközi elismerésben és kitüntetésben részesült, 27 másik olyan típussal állt versenyben, amelyeket 2021 során vezettek be a világpiacokon. A modell a végső megmérettetés során mindhárom kategóriában győzni tudott, amelyben jelölték. Az IONIQ 5 a Hyundai kifejezetten elektromos modelleket felsorakoztató IONIQ márkájának első gyártmánya. A modell az egyedi fejlesztésű elektromos, globális moduláris platform (E-