Dönci Hyundai-KIA Blogja

A dél-koreai Hyundai Motor összesített eladásai elérték a tízmilliós darabszámot 16 évvel azután, hogy a gyártó 2002-ben belépett a világ legnagyobb autópiacára.  A koreai autóóriás egyre növekvő kihívásokkal néz szembe a kínai autópiacon, ahol tavaly mindössze 0,6 százalékkal nőttek eladásai a korábbi évhez viszonyítva, amelynek hátterében leginkább a lassuló gazdaság és annak autópiacra gyakorolt hatása áll.  A Hyundai Motor és iparági adatok szerint a vállalat 87 821 autót értékesített tavaly decemberben és ezzel összesített értékesítési eredményei 10 045 535 darabra emelkedtek. Így a koreai vállalat eladásai első alkalommal lépték át a 10 milliós határt azóta, hogy 2002-ben a Beijing Automotive és a Hyundai Motor közös vállalata megkezdte működését Kínában.    A Hyundai Motor 2002 decemberében az EF Sonata limuzinnal kezdte meg működését, amely Mingwi néven került forgalomba, amit 2003-ban az Elantra követett. A koreai autógyártó 2008-ban már hatféle modellt kínál

A Hyundai Motor bemutatta azt az egyéni i30 Fastback N modelljét, amelyet a MOTUL FIM Superbike Világbajnokság 32. szezonjának hivatalos biztonsági autójaként használnak majd. A Hyundai Motor által bemutatott i30 Fastback N biztonsági autó a Hyundai i20 WRC raliautótól kölcsönözte mintázatát. Ez a bemutató is része annak az együttműködésnek, amelyet a Hyundai a Superbike Világbajnokságot rendező WorldSBK-val tavaly szeptemberben kötött.  Az i30 Fastback N biztonsági autó a február 22 és 24 között Ausztráliában, a Phillip Island Grand Prix versenyen fog debütálni. A hivatalos autók teljes flottáját április 5 és 7 között megrendezésre kerülő Motorland Aragón spanyol versenypályán mutatják be. A Hyundai i30 N-től a Konán át a Tucson hobbiterepjáróinak flottáját különböző feladatokra fogják használni, például a versenyigazgatóságot és az orvosi személyzetet fogják szállítani.   Az N sportmárka 2015-ös Frankfurti Autószalonon történt bejelentése óta a Hyundai számos

A Hyundai kompakt Accent limuzinja várhatóan még idén megújul, legalábbis erre utal, hogy legutóbb Kínában kapták lencsevégre a típus egyik álcázott prototípusát, amely különleges hátsó kialakítást kapott. Az Accent egykor Európa egyik első számú Hyundai típusa volt, ám a kétezres évek végétől helyét átvették a nagyobb, magasabvbra pozícionált termékek. A típus azonban a világ számos táján tovább él, a jelenlegi Accent generációja sem friss darab már. A mostani formaterv elsőként Kínában jelent meg Verna néven, majd később Indiában, Solaris néven Oroszországban és nemrég Mexikóban is bevezették.  Kínában most sikerült lefotózni a helyi piacon Verna néven forgalmazott Accent modellfrissített változatának egyik prototípusát. Ez is azt jelzi, hogy közeleg a frissített változat bemutatása, amelyre várhatóan még idén sort keríthetnek. Az autót természetesen elől-hátul vastag álcázás takarja, ám néhány részlet így is árulkodik a facelift során végrehajtott módosításokról. 

A Hyundai Motor az idei év második felében tervezi bemutatni az i10 kisautó legújabb generációját, amelynek prototípusait legutóbb a svédországi télben kapták lencsevégre.  Az európai városi kisautók szegmensébe idén érkezik meg a Hyundai i10 legújabb, immár harmadik generációja, amely vadonatúj platformra épülve külső és belső méretei is megváltoznak. Az autó stílusa azonban várhatóan nem sokat változik majd, viszont mindenképpen felveszi majd a Hyundai legújabb családi formajegyeit.  A téli svéd utakon elcsípett tesztautók persze vastag álcát viseltek, ám ennek ellenére látni lehet, hogy a kis i10 is olyan kaszkád hűtőmaszkot visel, amely az új Santa Fe generáción is megtalálható. A ráncfelvarrott modellhez hasonlóan az új modellben is lesz két kerek lámpa (vélhetően a nappali menetfény) a nagyobb méretű fényszórók alatt a hűtőmaszkba integrálva, míg a ködlámpák alul, a lökhárító alján kaptak helyet.   Az autó oldalnézete egyébként nem változik, az autó

Az autómegosztási szolgáltatással foglalkozó Grab vállalat kettőszáz Hyundai Kona Electric modellt vásárolt, amellyel a Szingapúr legnagyobb villanyautó-flottáját hozza létre.  A Hyíundai Kona Electric modellek első húsz példánya már január közepén megérkezett, azokat már szolgálatba is állították. A maradék 180 autó várhatóan év végéig több ütemben fog megérkezni a céghez, amelynek ügyfelei 30 százalék kedvezményt kapnak az Singapore Power csoport villanyautó-töltőállomásainak szolgáltatási díjaiból. Kau Yi Ming, a GrabRentals Singapore vezetője szerint a Kona Electric napi 80 dolláros bérleti díja versenyképes ajánlat, ráadásul azok a Grab ügyfelek, akik hibridről váltanak elektromosra, akár 40 százalékos üzemanyagköltséget is megspórolhatnak. Akik pedig benzines autóról váltanak, ott 70 százalékos is lehet a megtakarítás mértéke. Amennyiben pedig a Grab által nyújtott egyéb ösztönzőket is igénybe veszik, a vezetők napi bevétele akár 25 százalékkal is emelkedhet. 

A Monte-Carlo rali egyik legszorosabb küzdelmét vívta a Hyundai Motorsport csapata, amikor Thiery Neuville Ogier mögött mindössze 2,2 másodperccel lemaradva a második helyen végzett, miközben Sébastien Loeb első versenyén a negyedik helyre hozta be az i20 Coupe WRC-t. A Hyundai Motorsport látványos küzdelemmel kezdte a Rali-világbajnokság 2019-es versenyszezonját és már az első naptól kezdve az utolsó etapig keményen küzdöttek azért, hogy a dobogó legfelső fokára állhassanak. Ez azonban végül nem sikerült, így Thierry Neuvillenek át kellett adnia vezető helyét Sébastien Ogiernak.   A 87. alkalommal megrendezett Monte-Carlo rali egyik legszorosabb versenyén Neuville a lehető legtöbbet hozta ki a Hyundai i20 Coupe WRC versenyautójából és ezzel a 16 szakaszon három szakaszgyőzelmet is megszerzett. A jeges, havas, nedves és száraz aszfalt folyamatosan változó körülményei közötti háromszáz kilométeres versenyt követően az élen haladók között mindössze 2,2 másodperc döntött.

A Hyundai Motor America nyilvánosságra hozta a mindenki által annyira várt Kona Electric árlistáját, amely támogatásokkal 29 995 dollárról indul.  Az új Hyundai Kona electric összesen háromféle változatban kerül forgalomba az Egyesült Államokban: SEL, Limited és Ultimate fantázianéven. Mindhárom közös jellemzője, hogy a 201 lóerős és 395 Nm nyomatékkal rendelkező villanymotor mozgatja és ehhez a nagyobbik, 64 kWh kapacitású akkumulátor kapcsolódik. Ezzel az autó EPA hatótávja 258 mérföld, azaz 415 km, 100 kW-os villámtöltővel 80 százalékra pedig 54 perc alatt tölthető fel. A fedélzeti 7,2 kW-os teljesítményű egységgel a teljes feltöltés 9 óra 35 percet vesz igénybe.  A 7 ezer dolláros adótámogatással együtt 29 995 dolláros (kb. 8,2 mFt) indulóárért a Kona Electric SEL modell vásárlói 17 colos egyedi alufelniket, kulcsnélküli rendszert, bőrkormányt, hétcolos digitális műszeregységet és szintén hétcolos, Blue Link, Apple CarPlay és Android Auto alkalmazásokkal felszerelt

A Hyundai Motor Group bejelentette, hogy világelsőként egy olyan többütközéses légzsákrendszert fejlesztett ki, amely egy több ütközéssel járó baleset esetén jelentősen növeli a légzsákok képességeit és ezzel az utasok védelmét.  A többütközéses balesetek olyan karambolok, amelyekben az elsődleges becsapódást egy másodlagos tárggyal történő ütközés követi, ami lehet egy fa, villanypózna, vagy másik jármű is . A statisztikák szerint tízből három baleset ilyen. A jelenlegi légzsákrendszerek nem nyújtanak másodlagos védelmet akkor, amikor az első ütközés nem volt olyan mértékű, hogy légzsák kioldódjon. A többütközéses légzsákrendszer azonban a jármű és az utasok helyzetének kalibrálásával lehetővé teszi, hogy a légzsákok egy másodlagos ütközéskor is hatékonyan kioldódjon        A Hyundai új technológiája egy elsődleges ütközés után is érzékeli az utasok helyzetét. Amikor az utasok szokatlan pozícióba kényszerülnek, a meglévő biztonsági eszközök hatékonyságát ez korlátozh

A Hyundai nyilvánosságra hozta az eddigi adatokat arról, hogy tavaly év végén bemutatott Palisade nagyterepjárója milyen fogadtatásra talált a koreai vásárlók körében. A Hyundai Motor adatai szerint az előrendelés első hetében összesen 20 506 darab Palisade modellt értékesítettek a Hyundai koreai márkakereskedői. A vásárlók meghatározó 85 százaléka férfi, ami nem csoda, hiszen általánosságban a férfiak vonzódnak leginkább a nagy hobbiterepjárókhoz, így a Santa Fe vásárlók 80,5 százaléka is férfi, de annak idején a Palisade elődjének tekinthető Veracruzt is 79,1 százalékban férfiak vették.  A férfi vásárlók legtöbbje, 37 százaléka 40 vagy annál idősebb, akiket 26,9 százalékkal az 50 felettiek és 21 százalékkal a 30 felettiek követnek. A vásárlók mindössze két százaléka nem töltötte még be a harmincat. Ennek legfőbb oka, hogy a vásárlóknak ilyen életkorukban, életpályájuk csúcsán több pénze van, ahogyan a női vásárlók közel 33,6 százalékát is a 40-es, 26 százalékát pedig

A Hyundai az Északi-sarkkörön egy vadonatúj villanymotoros Kona változatot tesztel, amelyet a jellegzetes Kona külső mellett részben módosított belső térrel is felszerelnek majd. A Hyundai márkakereskedésekben manapság a Kona kisterepjáró kétféle változatát lehet megrendelni: vagy a hagyományos, benzines vagy dízelüzemű belsőégésű motorral szerelt „hagyományos" kivitelt, vagy az igen hosszú, akár 10 hónapos várakozási idővel érkező teljesen elektromos Electric változatot. A paletta azonban hamarosan tovább bővülhet, legalábbis ha hinni lehet a legújabb kémfotóknak.  Svédországban, az Északi-sarkkör közelében működő Hyundai fejlesztőközpont közelében ugyanis felbukkant egy különös Kona prototípus, amelynek részleteiben és technikájában igazából mindkét verzió némileg felfedezhető. Az autót persze szokás szerint vastag álcázás védi a kíváncsi pillantásoktól, ám ennek ellenére jól látható, hogy a Hyundai ezúttal a Kona környezetbarát választékát igyekszik tovább bőví

A dél-koreai Hyundai Motor olyan alacsony frekvenciájú vezeték nélküli töltési rendszert fejlesztett ki elektromos járművek számára, amelyek mind rövid-, mind pedig középhatótávú töltésre alkalmasak lehetnek.  A Hyundai Motor nemrég a Nemzetközi Szabványügyi Szervezet (ISO) részvételével egy konferenciát tartott a Hyundai Motor Stúdió Goyang élményközpontjában. A konferencián, amelyen több mint húsz, a világ minden tájáról, köztük az Egyesült Államokból, Németországból és Japánból összegyűlt szakértő vett részt, azt a célt tűzték ki, hogy megteremtsék az elektromos járművek mágneses mezőt használó vezeték nélküli töltési szabványait.  A vállalat a konferencián bemutatta saját alacsony frekvenciás antennát használó helymeghatározási technológiáját, amely lehetővé teszi, hogy a jármű és a töltőállomás közötti távolság meghatározásával az autót pontosan a vezeték nélküli töltőhöz irányítsák. A Hyundai Motor szerint a technológiája akár 5 méteres középtávról is működik, am

Újabb kémfotók bukkantak fel a Hyundai legújabb készülő crossover modelljéről, amelyről most már egyértelműen kijelenthető, hogy áprilisban Styx típusnév alatt jelenik majd meg.  A Hyundairól már korábban kiderült, hogy egy olyan kisméretű hobbiterepjáró vagy crossover modellen dolgozik, amely méretében a Konánál is kisebb lesz. Erről az autóról már korábban is megjelentek különböző kémfotók, ám most először sikerült az autó utasterét is lencsevégre kapni. A hivatalosan QX kódnév alatt fejlesztett Hyundai újdonságról kezdetben nem volt világos, hogy Leonis vagy Styx (esetleg piaconként eltérő) néven kerülhet majd forgalomba, ám miután a Hyundai visszavonta a Leonis névhasználatra vonatkozó kérelmét, az idén megjelenő mini SUV minden bizonnyal a Styx nevet viseli majd.  Az új modell tehát kisebb lesz, mint a Kona, amely 4,165 méteres hosszával, 1,8 méteres szélességével és 1,55 méteres magasságával már így is az európai B szegmens, vagyis a kiskategória méretosztályába t