Tízmillió autót adott el a Hyundai Kínában


A dél-koreai Hyundai Motor összesített eladásai elérték a tízmilliós darabszámot 16 évvel azután, hogy a gyártó 2002-ben belépett a világ legnagyobb autópiacára. 

A koreai autóóriás egyre növekvő kihívásokkal néz szembe a kínai autópiacon, ahol tavaly mindössze 0,6 százalékkal nőttek eladásai a korábbi évhez viszonyítva, amelynek hátterében leginkább a lassuló gazdaság és annak autópiacra gyakorolt hatása áll.  A Hyundai Motor és iparági adatok szerint a vállalat 87 821 autót értékesített tavaly decemberben és ezzel összesített értékesítési eredményei 10 045 535 darabra emelkedtek. Így a koreai vállalat eladásai első alkalommal lépték át a 10 milliós határt azóta, hogy 2002-ben a Beijing Automotive és a Hyundai Motor közös vállalata megkezdte működését Kínában.   


A Hyundai Motor 2002 decemberében az EF Sonata limuzinnal kezdte meg működését, amely Mingwi néven került forgalomba, amit 2003-ban az Elantra követett. A koreai autógyártó 2008-ban már hatféle modellt kínált és ekkor lépték át az egymillió darabos határt. Öt évvel később, 2013-ra a Hyundai Motor éves termelése első alkalommal lépte át az egymillió darabot, amikor az összesített eladási eredménye már 5 milliónál tartott. Innentől kezdve a Hyundai négy évig évente folyamatosan egymillió darab felett termelt, ám 2016 után 207-ben és 2018-ban már csak 700 ezer autót tudott értékesíteni az országban.  

Modellekre lebontva a Hyundai legkelendőbb autója az Elantra HD volt, amit Weidong néven összesen 1 366 612 példányban értékesítettek a típus 2008-as bevezetését követően. Az eladási toplistát egy másik Elantra, a Langdong néven forgalmazott Elantra MD folytatta 1 273 200 darabos eredményével, míg a harmadik helyen végzett Verna modellből összesen 1 167 478 darab kelt el.  


Az újabb milliós mérföldkő elérése ellenére a Hyundai Motor az elmúlt két év során az eladások zuhanásával volt kénytelen szembenézni. 2017-ben a Hyundai Motor az előző évinél 31,3 százalékkal kevesebb, mindössze 785 ezer autót tudott értékesíteni, amelyben a helyi gyártók termékei iránti keresletnövekedés mellett a Korea és Kína közötti feszült diplomáciai viszony is nagy szerepet játszott. A Hyundai Motor éves eladási eredményei aztán 2018-ban 0,6 százalékot emelkedtek, így 790 177 új autót tudtak értékesíteni Kínában.   

A Hyundai Motor kínai üzleti kilátásai továbbra sem túl kedvezőek, mivel az elemzők az újautók iránti kereslet további csökkenésére számítanak.  Tavaly Kínában összesen 22,72 millió új személyautó fogyott, ami 6 százalékkal kevesebb, mint egy évvel korábban. Húsz év után ez volt az első olyan alkalom, amikor a világ legnagyobb autópiaca csökkenést mutatott és nincs semmilyen jel arra, hogy ez idén ne folytatódna.  

Forrás: pulsenews.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A világ legviccesebb Hyundai kereskedése lett a hatvani Prémium Autóház Kft.

Kép
Öt kontinens, több ezer autókereskedése vett részt a Hyundai Motor által meghirdetett azon versenyen, amelyen végül a koreai központ a Hyundai Hatvan márkakereskedés kisfilmjét választották a legjobbnak. Öt kontinens, több ezer Hyundai márkakereskedése nevezett be arra az ügyfélkiszolgálás minőségét bemutató versenyre, amelynek egyik első díját egy magyar cég, a Hyundai Hatvan Márkakereskedés nyerte el. A különleges világelsőség megszerzéséhez nemcsak a cég tulajdonosa Képe Tibor, de a hatvani Prémium Autóház márkakereskedés ismert ügyfelei Nagy Dániel autóversenyző, Kárász Róbert műsorvezető, kommunikációs szakember és Hajas Imelda autós influenszer is hozzájárultak. „A Hyundai koreai központja 2022 Hyundai CX Championship néven versenyt hirdetett a világ összes saját márkakereskedőjének, amelyben a feladat az volt, hogy készítsünk egy-egy kisfilmet arról, miként invitáljuk tesztvezetésre a márka valamely modellje iránt érdeklődőt, de arról is kellett készíteni egy angol feliratokkal
További információk

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk