Tízmillió autót adott el a Hyundai Kínában


A dél-koreai Hyundai Motor összesített eladásai elérték a tízmilliós darabszámot 16 évvel azután, hogy a gyártó 2002-ben belépett a világ legnagyobb autópiacára. 

A koreai autóóriás egyre növekvő kihívásokkal néz szembe a kínai autópiacon, ahol tavaly mindössze 0,6 százalékkal nőttek eladásai a korábbi évhez viszonyítva, amelynek hátterében leginkább a lassuló gazdaság és annak autópiacra gyakorolt hatása áll.  A Hyundai Motor és iparági adatok szerint a vállalat 87 821 autót értékesített tavaly decemberben és ezzel összesített értékesítési eredményei 10 045 535 darabra emelkedtek. Így a koreai vállalat eladásai első alkalommal lépték át a 10 milliós határt azóta, hogy 2002-ben a Beijing Automotive és a Hyundai Motor közös vállalata megkezdte működését Kínában.   


A Hyundai Motor 2002 decemberében az EF Sonata limuzinnal kezdte meg működését, amely Mingwi néven került forgalomba, amit 2003-ban az Elantra követett. A koreai autógyártó 2008-ban már hatféle modellt kínált és ekkor lépték át az egymillió darabos határt. Öt évvel később, 2013-ra a Hyundai Motor éves termelése első alkalommal lépte át az egymillió darabot, amikor az összesített eladási eredménye már 5 milliónál tartott. Innentől kezdve a Hyundai négy évig évente folyamatosan egymillió darab felett termelt, ám 2016 után 207-ben és 2018-ban már csak 700 ezer autót tudott értékesíteni az országban.  

Modellekre lebontva a Hyundai legkelendőbb autója az Elantra HD volt, amit Weidong néven összesen 1 366 612 példányban értékesítettek a típus 2008-as bevezetését követően. Az eladási toplistát egy másik Elantra, a Langdong néven forgalmazott Elantra MD folytatta 1 273 200 darabos eredményével, míg a harmadik helyen végzett Verna modellből összesen 1 167 478 darab kelt el.  


Az újabb milliós mérföldkő elérése ellenére a Hyundai Motor az elmúlt két év során az eladások zuhanásával volt kénytelen szembenézni. 2017-ben a Hyundai Motor az előző évinél 31,3 százalékkal kevesebb, mindössze 785 ezer autót tudott értékesíteni, amelyben a helyi gyártók termékei iránti keresletnövekedés mellett a Korea és Kína közötti feszült diplomáciai viszony is nagy szerepet játszott. A Hyundai Motor éves eladási eredményei aztán 2018-ban 0,6 százalékot emelkedtek, így 790 177 új autót tudtak értékesíteni Kínában.   

A Hyundai Motor kínai üzleti kilátásai továbbra sem túl kedvezőek, mivel az elemzők az újautók iránti kereslet további csökkenésére számítanak.  Tavaly Kínában összesen 22,72 millió új személyautó fogyott, ami 6 százalékkal kevesebb, mint egy évvel korábban. Húsz év után ez volt az első olyan alkalom, amikor a világ legnagyobb autópiaca csökkenést mutatott és nincs semmilyen jel arra, hogy ez idén ne folytatódna.  

Forrás: pulsenews.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk