Harmincezer dollártól indul a Hyundai Kona Electric ára Amerikában


A Hyundai Motor America nyilvánosságra hozta a mindenki által annyira várt Kona Electric árlistáját, amely támogatásokkal 29 995 dollárról indul. 

Az új Hyundai Kona electric összesen háromféle változatban kerül forgalomba az Egyesült Államokban: SEL, Limited és Ultimate fantázianéven. Mindhárom közös jellemzője, hogy a 201 lóerős és 395 Nm nyomatékkal rendelkező villanymotor mozgatja és ehhez a nagyobbik, 64 kWh kapacitású akkumulátor kapcsolódik. Ezzel az autó EPA hatótávja 258 mérföld, azaz 415 km, 100 kW-os villámtöltővel 80 százalékra pedig 54 perc alatt tölthető fel. A fedélzeti 7,2 kW-os teljesítményű egységgel a teljes feltöltés 9 óra 35 percet vesz igénybe. 


A 7 ezer dolláros adótámogatással együtt 29 995 dolláros (kb. 8,2 mFt) indulóárért a Kona Electric SEL modell vásárlói 17 colos egyedi alufelniket, kulcsnélküli rendszert, bőrkormányt, hétcolos digitális műszeregységet és szintén hétcolos, Blue Link, Apple CarPlay és Android Auto alkalmazásokkal felszerelt multimédiás rendszert kapnak. Az aktív biztonsági felszereltség a holttérfigyelő rendszert, a sávtartó rendszert, az első vészfékrendszert és a hátsó keresztirányú forgalomfigyelőt is tartalmazza.  


A 34 695 dollárért (kb. 9,5 mFt) kapható Limited felszereltségi szinttel már többek között full LED fényszórók, napfénytető, elektromosan állítható bőrülések és vezeték nélküli mobiltöltő is van az autóban. Az Ultimate csúcsellátmányban már szellőztethetőek a bőrülések, fűthető a kormánykerék, van radaros sebességtartó, esőérzékelős ablaktörlő, head-up kijelző és Infiniti hangrendszerrel ellátott nagyobb, 8 colos kijelzős érintőképernyő. 

Az új Hyundai Kona Electric modellt első körben Kaliforniában kezdik forgalmazni, később azonban az Egyesült Államok más régióiban, így a nyugati és északkeleti államaiban is kapható lesz. Azok a vásárlók, akik mégis a belsőégésű motorral szerelt modelleket részesítik előnyben, a Kona kétliteres szívóbenzines, illetve a Hyundai 1.6 T-GDI motorja közül is választhatnak.

Forrás: carscoops.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk