Hét vadonatúj modellel készül a Hyundai idén


A Hyundai Motor Group három autómárkája idén hét olyan új modellt kíván bemutatni hazai piacán, amellyel az egyre szorosabb versenyben igyekszenek növelni eladásaikat. 

Iparági megfigyelők szerint a hobbiterepjárók továbbra is növekvő népszerűsége közben a koreai autógyártók idén megjelenő új limuzinjaikkal igyekeznek még több választási lehetőséget biztosítani a vásárlóknak. Ez pedig a szakértők szerint jót tesz majd a piac egészének. 


A bemutatók sorát a Kia Motors indítja, amely már január elején bevezeti a Soul crossover legújabb, harmadik generációját. A tavalyi Los Angelesi szalonon debütált új Soul kétféle hajtáslánccal lesz kapható Koreában: egy 1.6 literes, turbófeltöltéses és 204 lóerős benzinmotor mellett megújult az EV modell is, amely a korábbinál kétszer nagyobb akkukapacitással és 80 százalékkal növelt teljesítménnyel rendelkezik. A Hyundai Motor Group kisebbik autógyártója a Soul bevezetése mellett egy olyan crossover modell bemutatását is tervezi, amely a Stonicnál kisebb méretben az év vége felé érkezhet meg. 


A Kia Motors anyacége, a Hyundai Motor még az idei év közepéig be kívánja mutatni a Sonata legújabb, nyolcadik nemzedékét, amely után egy kisebb méretű crossover is érkezik július és december között. Az egyelőre QX kódnéven ismert új hobbiterepjáró méretében a Kona alatt helyezkedik majd el a kínálatban, ezzel teljessé téve a márka SUV kínálatát. Ennek csúcsára nemrég érkezett meg a Palisade nagyterepjáró, amit a tavaly bemutatott Santa Fe, a tavaly frissített Tucson egészít ki.


A Hyundai Motor reményei szerint az új Sonata bevezetésével feltámaszthatják a vásárlók limuzinok iránti érdeklődését, főleg azután, hogy jövőre a Kia is be kívánja mutatni a K5 limuzin legújabb generációját. A K5 a Kia középkategóriás modellje, amit Optima néven árusítanak a világpiacon, így Amerikában és Európában is.


A luxusautók piacán a Hyundai prémium márkájaként a Genesis mindezek mellett 2019-ben mutatja be a G80 limuzint, amely mellett nagy reményeket fűznek a márka első GV80 hobbiterepjárójának bevezetésétől is.

Forrás: theinvestor.co.kr

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk