Több mint nyolcezer konnektoros Hyundai készült decemberben


A Hyundai Motor igyekszik minél magasabb szintre növelni villanyautóinak termelését, hogy ezzel csökkentse az óriási igény miatt feltorlódott megrendelés-állományt.

A Hyundai Motor újra emelte a lécet a konnektoros autóinak eladásában, decemberben ugyanis minden eddiginél több, összesen 8 174 darab ilyen jellegű autó készült a gyártó koreai üzemében. Ez a szám pedig 276 százalékkal több, mint az egy évvel korábban, 2017 decemberében termelt mennyiség és ezzel a több mint 8 ezer darabos szinttel a koreai gyártó teljes termékportfóliójának 5,3 százalékát a konnektoros modellek teszik ki.


A teljes 2018-as évet tekintve a Hyundai Motor 53 114 darab konnektoros autó legyártásával zárta. Ez pedig 144 százalékkal több, mint a teljes 2017-es évben, miközben tavaly a konnektoros modellek aránya 3,1 százalékra emelkedett. Mindezekre alapozva könnyen elképzelhető, hogy ezt a szintet az idei évben is tartva, vagy esetleg még tovább emelve a Hyundainak idén akár százezres nagyságrendű konnektoros-autó eladási eredménye is összejöhet. 


Ami azonban még érdekesebb, hogy a Hyundai statisztikái szerint tavaly bemutatott üzemanyagcellás Nexo zászlóshajó modellje is nagy népszerűségnek örvend. A lista szerint a Hyundai Motor csak decemberben 168 autót tudott kiszállítani, miközben a teljes 2018-as évet nézve ez a szám egy darab híján eléri a 950-et. Ez különösen annak fényében tűnik érdekesnek, hogy az elődmodellnek tekinthető ix35 Fuel Cell modellből a termelés 5 éve során nem sikerült ezer darabot értékesíteni. 


A Hyundainak leginkább a Kona Electric modellek termelésében kellett sokat fejlődnie és úgy tűnik, decemberben sikerült is a termelés mennyiségét 5 ezres szint felett tartani. A decemberben termelt 5 350 darab a teljes Kona gyártás 26 százalékát tette ki, így 2018 végét a vállalat 22 787 Kona Electric modell gyártásával fejezhette be.


A „konnektoros modellek” termékcsoportjába (plug-in) természetesen beletartozik az Ioniq Electric, amelyből a decemberben előállított 1 911 darabbal 2018-ban összesen 21 002 darabot gyártottak, míg az Ioniq konnektoros hibridváltozatából decemberben 798, 2018 egészében pedig 8 977 darab készült. A kiválasztott piacokon korlátozottan elérhető Sonata PHEV változatából egész évben csak 348 darab talált gazdára. 

Forrás: insideevs.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk