Dönci Hyundai-KIA Blogja

A Hyundai Motor jelenleg azt fontolgatja, hogy hivatalos engedélyt ad az i30 N sportautó vásárlóinak, hogy versenypályán is használják autóikat.  A dél-koreai Hyundai márka jelenleg annak a lehetőségét vizsgálja, hogy a meglévő nagyvonalú ötéves garanciáját egy egyedi garanciavállalással egészítené ki, amely lehetővé tenné az i30 N tulajdonosainak, hogy alkalmanként versenypályákon vagy különböző klubrendezvényeken is kipróbálják autójuk tudását.   "Éppen most vizsgáljuk ennek lehetőségeit, jogi tanácsot kérünk erről és különösen fontos, hogy legyen az anyacéggel egy háttérmegállapodásunk is, mivel ez a kérdés bizonyos használati feltételekhez kötődik. Vagyis ez valami olyasmi, amit nagyon óvatosan és körültekintően kell kidolgozni" - mondta Scott Grant, a Hyundai ausztrál képviseletének egyik vezetője. "Észrevettük, hogy ez az autó egyik kulcsfontosságú eleme és az ajánlat szerves része lehet."   Az új i30 N változatát részben versenypályán fejle

A Hyundai Motor bemutatta a Kona tisztán elektromos változatát, amely crossoveres kialakításával az autópiac jelenlegi két legfelkapottabb szegmensét – a villanyautózást és a hobbiterepjárós megjelenést – egyesíti. A Hyundai hobbiterepjáróinak sikerszériája 17 éve, 2001-ben az első Santa Fe megjelenésével kezdődött, az időközben a Tucsonnal, a Grand Santa Fével és a vadonatúj Konával kiegészült crossover-kínálatból azóta több mint 1,5 millió példány kelt el Európában. Időközben a vállalat egyre több környezetbarát modellt is piacra dobott, elég csak a 2016-ban megjelent Ioniq modellcsaládra gondolni, amely a világon elsőként kínál háromféle alternatív hajtásláncot egyetlen modellen belül. A korábban bemutatott ix35, valamint annak utódjaként idén piacra kerülő Nexo üzemanyagcellás autóval a Hyundai Motor élen jár a környezetbarát modellek szegmensében.      „A Hyundai Motor máris a jövő mobilitási megoldásainak egyik vezetője” – mondja Andreas-Christoph Hofmann, a Hyundai

Albert Biermann, a BMW M részlegétől a Hyundai Nagyteljesítményű Járműfejlesztési Részlegéhez igazolt szakember szerint a a Nürburgring köridejének hajszolása egyszerű időpazarlás. Könnyen lehetett volna a Hyundai első valódi sportkompaktja, az i30 N egy örülten vad, 300 lóerősnél is erősebb szörnyeteg. Talán még egy limitált,hatalmas kerekekkel ellátott verzió is készülhetett volna belőle, amit aztán körbeküldtek volna a Nürburgringen, hogy célba vegye az új Honda Civic Type R körrekordját. Ám a koreai gyártó inkább úgy döntött, másképp próbál meg kiemelkedni a versenytársak közül.    Albert Biermann, a Hyundai Motor Nagyteljesítményű Járműfejlesztési Részlegének vezetője egy interjújában utalt arra, hogy a Hyundai N sportmárkája inkább olyan autókat készítene, amiket a teljesítmény határai helyett  élmény vezetni. "Ha a köridőkre törekednénk, más légellenállási beállítások kellenének, a futómű-beállítás is eltérő volna... és nem lenne olyan nagy élmény"

A Hyundai Motor amerikai forgalmazójának vezetője szerint az eladott hobbiterepjárók és crossoverek részaránya a mostani 38 százalékról az évtized végére akár 50 százalék fölé is emelkedhet.   A Hyundai Motor America nemrég megválasztott elnöke, Kyung-soo Lee egy interjúban elárulta, hogy a koreai autógyártó összesen nyolc új vagy felújított hobbiterepjárót kíván bevezetni a következő három év során. Ezek között megjelenik majd a Hyundai történetének első platós kisteherautója is, amelynek jelentős szerepe lesz abban, hogy a gyártó által kínált crossoverek és hobbiterepjárók teret nyerjenek az Egyesült Államokban.  Az Amerikában kisebb crossovernek számító pickup, a Santa Cruz már két éve, a 2015-ös Detroiti Autószalonon tanulmányként mutatkozott be. Az autógyártó szöuli központja elfogadta a Hyundai Motor America azon kérését, hogy ezt a modellt sorozatgyártású termékké fejlesszék, hiszen a kontinensen továbbra is nagy az érdeklődés ezen kategóriás modellek iránt. A vezet

A téli olimpiához kapcsolódóan a Hyundai nemcsak önvezető rendszerét mutatta meg büszkén, de a sajtó képviselői egy hosszabb tesztúton a márciustól kapható Nexo szériaváltozatát is kipróbálhatták. Az újságírók számára szervezett 250 kilométeres tesztút bebizonyította, hogy a Hyundai Motor üzemanyagcellás Nexo modellje páratlanul takarékos autó, ám az esemény egyben arra is rávilágított, a koreai hiányos töltőhálózat egyértelműen hátráltatja a jövőmobilitási megoldásait hordozó alternatív járművek elterjedését.  A Hyundai vadonatúj üzemanyagcellás autója tökéletes csendben indult el a Szöul északnyugati részén fekvő Hyundai Motorstúdió Goyang melletti parkolóból, ahonnét a tesztút egészen a 2018-as Téli Olimpiának helyszínt adó Pyeongchagig tartott. Ahogyan a konvoj az autópályán haladt,a Nexo vezetési komfortja minden várakozást felülmúlt, a gyorsítások és a lassítások is érzékenyen és finoman kezelhetőek voltak,így az utazás valóban élmény az autóban. A rengeteg vez

A Hyundai csoport egyik vezetője szerint az eredetileg a vállalat Nagyteljesítményű Járműfejlesztési Részlegének vezetői pozícióját betöltő Albert Biermann a Hyundai teljes fejlesztési eljárását megváltoztathatja.   Még 2015-ben történt, hogy Albert Biermann, a BMW M sportrészlegének vezetője hozott egy furcsa döntést. Otthagyta a patinás német prémium autógyártónál lévő biztos pozícióját és átszerződött a Hyundai Motor Grouphoz. Abban az időben a koreai gyártó autóit remek ár-érték arányuk jellemezték, de még a hátsókerék-meghajtású Genesis modelljei is vezethetőségben fényévekre voltak a Biermann által fejlesztett M-es BMW-ktől. Mára viszont Biermann döntése már kezd helyesnek igazolódni, hiszen olyan élményautók fejlesztésében vehetett részt vagy irányíthatta azt,mint az i30 N, a Veloster N, vagy a Genesis G70. Ám a hírek szerint a német szakember befolyása jóval túlmutat a sportmodellek fejlesztésén.  "Azt hiszem, az alapötlet az volt, hogy nagy szaktudását a t

A Hyundai Motor korábbi marketingvezetője legújabb könyvében számol be a koreai vállalatnál szerzett élményeiről, tapasztalatairól, amelyek alapján képet kaphatunk annak működéséről. Közismert tény, hogy a Hyundai Motor számos meghatározó termelési és márkastratégiai megújuláson ment keresztül a kilencvenes évektől a kétezres éveken át azért, hogy mára a világ egyik legnagyobb autóipari óriásává váljon.  Ezt kevesebb, mint 50 év alatt sikerült elérnie, miközben más tradicionális autógyártóknak ugyanerre több mint száz évük volt.   A Hyundai Motor globális piacon betöltött erős jelenléte ellenére vállalati kultúráját kevesen ismerik. Egy korábbi Washington Postnál is dolgozó újságíró, Frank Ahrens viszont három évet töltött Szöulban a Hyundai globális PR vezetőjeként és azt mondja, ez az időszak „gyógyszerként” hatott rá.  „Néha nem jó az orvosság íze, de ettől mégis jobban érezzük magunkat” –mondja Ahrens, aki 2012 októberében vette át a Hyundai PR csapatának irányítás

A Hyundai indiai képviselete bejelentette, hogy még az ország legnagyobb autógyártója, a Maruti-Suzuki előtt jövőre piacra vezeti a koreai vállalat első indiai villanyautóját. A Hyundai Motor India Limited az ország második legnagyobb autógyártója jövőre minden más helyi autógyártót megelőzve piacra dobja első elektromos autóját. Ez ugyan még félig importált modell lesz, vagyis a CKD eljárás keretei között félig összeszerelt modulokból Indiában szerelik készre, ám arra így is tökéletesen megfelel majd, hogy teszteljék a helyi piac érettségét.   "A piac készenlétét kívánjuk ezzel tesztelni. Ha a piac eléggé megérik rá, akkor később megkezdjük az elektromos autók helyi gyártását is" - mondta Y. K. Koo, a HMIL ügyvezetője. A vállalat a 2018-as Új-Delhi Auto Expo kiállításon több fontos modell között az Ioniq Electric modellt is kiállította.   A vállalat egyelőre még nem döntötte el, hogy a jövőre Indiába érkező modell az Ioniq vagy a Kona elektromos változa

A Hyundai nem mindennapi módját választotta vadonatúj Veloster modelljének piacra vezetésének, hiszen az új modell egy hollywoodi szuperprodukcióban mutathatja meg képességeit. A Marvel filmstúdió Hangya című filmjének rajongói hamarosan megismerhetik a vadonatúj Hyundai Veloster stílusos formavilágát és kivételes teljesítményét, hiszen a modell "szerepet kapott" a stúdió "A Hangya és a Darázs" című új produkciójában. Az együttműködés az újonnan bemutatott sportkupé globális bevezetőkampányának szerves részét képezi, miközben a Marvel rajongóival nőhet a Hyundai márka iránti világszintű figyelem is. A 2019-es Hyundai Veloster hirtelen a szuperhősök világában találja magát, amikor az egy izgalmas üldözési jelenetben tűnik fel. A hősies jelenet a végső menekülési autóként mutatja be a Velostert, amelynek sebességével és manőverező képességeivel egyetlen üldözője sem képes felvenni a versenyt - bármilyen méretű is legyen.  "A Marvel lelkes rajo

A Hyundai csoport bejelentette, hogy az autógyártó hazai üzemeiben még az idén bevezetik a viselhető robotokat, amelyek értékes időt és energiát takaríthatnak meg a futószalagon dolgozó munkások számára. A Hyundai Motor Group 2018 során a koreai autógyártás történetében első alkalommal vezeti be a viselhető robotokat a Hyundai és a Kia hazai autógyártó üzemeiben. A Viselhető robotok a szó szoros értelmében vett robotok,amelyet a munkások azért viselnek, hogy azzal hatékonyabban és gyorsabban tudjanak munkát végezni. Ezekkel a robotokkal a munkások energiájuk 30-40 százalékát is megtakaríthatják. A Hyundai-Kia Automotive Group tervei szerint a viselhető robotokat fokozatosan az összes gyárban bevezetik,de emellett ipari robotokként értékesíteni is fogják  "Be fogjuk vezetni a viselhető robotokat a koreai gyárakban még az idei év során" -mondta a Hyundai Motor egyik magas rangú képviselője. "Ezeket az eszközöket a Hyundai Rotem vállalattal közösen fejlesztjü

A Hyundai Motor Dél-Koreában bemutatta vadonatúj Santa Fe hobbiterepjárójának új nemzedékét, amely meghatározóan új formavilága mellett olyan felszereléseket is kapott, amelyek világelsőként kaptak helyet a fedélzeten.  A teljesen új Santa Fe modellre hatalmas feladat vár, hiszen a koreai gyártó reményei szerint többek között az új terepjárótól várják az értékesítési eredmények javulását a Hyundai legfontosabb piacain, így pl. az Egyesült Államokban, ahol a crossoverek iránti kereslet továbbra is emelkedik.   A Hyundai Motor a bemutatón azt is közölte, a hobbiterepjárók iránti helyi kereslet növekedésére alapozva a hazai piacon mintegy 90 ezer darab Santa Fe eladását tervezik idén. Ezen felül persze leginkább az Egyesült Államok, Kína és Európa piacán remélik az autó kedvező fogadtatását, ám egyelőre nem hozták nyilvánosságra, hogy mely régiókban milyen értékesítési darabszámokat várnak el.  A Hyundai negyedik generációs középkategóriás Santa Fe modellje küls