iF Design kitüntetést kapott a Hyundai Kona és az i30 Fastback


Az iF Design immár ötödik alkalommal díjazza a Hyundai formanyelvét, a szakmai zsűri a Kona progresszív, míg az i30 Fastback elegáns formatervét tartotta kimagaslónak a terméktervezési kategóriában.  

Kettős kitüntetést kapott a Hyundai,amikor az idei if Design Award zsűrije a nemrég bevezetett Hyundai Kona és Hyundai i30 Fastback modelleknek ítélte oda formatervezési díját és ezzel mindkét modell megszerezte pályafutása első formatervezési elismerését. A Hyundai új formanyelve alapján készült vadonatúj életstílus-crossover és a ferdehátú ötajtós kupé mindjárt kétszeresen is meggyőzte a 63 főből álló szakmai zsűrit, amely mindkét modellt a "Autóipari Termékdizájn" kategóriában tüntette ki. Az i20, a Genesis, a Tucson és az i30 után így további két Hyundai típus kapta meg ezt a rangos elismerést. 


"Nagyon büszkék vagyunk arra, hogy idén mindjárt két új Hyundai modell is meg tudta győzni a zsűrit" – mondta Markus Schrick, a Hyundai Motor Deutschland ügyvezetője. "Ahogyan 2013 óta a vásárlóink első számú vásárlási oka a formaterv, úgy ez a mostani díj is mutatja, hogy a formanyelvünk célt ért - különösen a legújabb termékeink, a Kona és az i30 Fastback esetében.".   


A Hyundai Kona progresszív karakterével és harmonikus formanyelvével tudta meggyőzni a független zsűrit.Emellett az életstílus-crossover a belsőtér különböző egyéni konfigurációival a kategóriájában egyedivé teszi az utasteret. 


Amíg a Hyundai Kona  életstílus karakterével új színt hoz a hobbiterepjárók szegmensébe, addig az elegáns i30 Fastback a kompakt kategóriában tört az élre. Ötajtós kupéként a Fastback egy dizájnorientált változattal bővíti az i30 modellcsaládját, amelyet a szakmai zsűri is nagyra értékelt. A többi változatnál laposabb kaszkád hűtőmaszk által a Fastback optikailag szélesebbnek hat és a jellegzetes hátsó kialakításával dinamikusabb, sportosabb benyomást kelt. 


„A Hyundai ismételten elismerésben részesült az iparág vezető formatervezési értékelési szervezetétől” – mondta Thomas Bürkle, a Hyundai Motor európai formatervezési részlegének vezetője. „Ezekkel a díjakkal az egyedi formatervezési megközelítésünket díjazták. Az i30 Fastback klasszikus és érzelemgazdag formájával egy új trendet állít fel, míg a vadonatúj Kona sikeres SUV kínálatunk új arcát mutatta be.” 


Mindkét Hyundai modell képes volt legyőzni a konkurenciát, így az 54 ország 6 400 nevezője közül a zsűri ezt a két autót találta díjazásra érdemesnek. A díjakat a világszerte legrégebben létező független hannoveri székhelyű formatervezési intézet, az iF International Forum Design GmbH képviselői március 8-án adják át Münchenben.  

Forrás: hyundai.news

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk