Fotón az új Hyundai Santa Fe műszerfala


A kémfotósoknak ezúttal nemcsak a Hyundai Santa Fe álcázott karosszériáját sikerült lefotózni, de most végre feltárult előttük az új modell belső tere is.   

A Hyundai vadonatúj, negyedik generációs Santa Fe modellje az autógyártó hivatalos közleménye szerint először márciusban, a Genfi Auitószalonon lesz látható a nagyközönség előtt, előtte azonban még ebben a hónapban hazai piacán, Dél-Koreában is bemutatkozik. Ám még mielőtt mindezek lezajlanának, a kémfotósoknak hála, most végre megismerhetjük, hogyan változott az új modell műszerfala. 


A jelenlegi generációhoz képest az új Santa Fében egy teljesen megújult műszerpultot találunk. A multimédiás rendszer nagy képernyője a többi új generációs Hyundai modellhez hasonlóan felköltözött a középkonzol tetejére, miközben a légbeömlőket két oldalról a képernyő alá helyezték át. Lejjebb már sajnos nem láthatunk, mivel az utasülésen helyet foglaló mérnök laptopja kitakarja, de annyi azért kivehető, hogy a középkonzol alsó része, a klímaközpont gombjaival, elrendezésével és kialakításával ott is nagyon hasonló lesz a többi új modelléhez. A műszeregység sajnos elég távol volt a fotóstól, így arról nincs értékelhető felvétel 


Azt már a hivatalos előzetesből is tudni lehet, hogy az új Santa Fe a konkurensek közötti versenyben rengeteg fejlett kényelmi és biztonsági szolgáltatással került felszerelésre. Ezek között megtalálhatjuk a hátsó utasfigyelmeztető rendszert, amely arra figyelmezteti a járművét elhagyni készülő vezetőt, hogy valaki még van a hátsó üléseken. Ezen túlmenően a hátsó keresztirányú forgalomfigyelőt egy automatikus vészfékrendszerrel is ellátták. 


Habár a forgalomban megfigyelt Santa Fe prototípusok továbbra is vastag álcát viselnek, a Hyundai a napokban tette közzé a modell első olyan rajzát, amely az új hobbiterepjáró külső megjelenését mutatja meg.  Ezeken az autó első megjelenése a két részre osztott fényszórókkal szembetűnően hasonlít a tavaly megjelent Kona kisterepjáróhoz. Ennek ellenére nem is lehet azt mondani, hogy a Santa Fe csak egy felfújt Kona lenne, az egész megjelenés ugyanis kicsit sarkosabbnak, erőteljesebbnek tűnik. 


A hírek szerint a Hyundai egy nagyobb, nyolcszemélyes Santa Fe változatot is készít az új modellből, amely várhatóan jobban elkülönül majd a kisebb, ötszemélyes kiviteltől. A tavaszi bemutatót követően az autó várhatóan nyártól lesz kapható a világpiacon. 

Forrás: motor1.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk