Dönci Hyundai-KIA Blogja

A Hyundai Motor cseh leányvállalatának szakszervezete és menedzsmentje nemrég arról állapodott meg, hogy a nosovicei üzem munkatársai összesen 12 százalékos béremelést kapnak. Az Eurostat adatai szerint a munkanélküliségi ráta 3,4 százalékos értékével Csehországban van a legalacsonyabb szinten az Európai Unióban, ráadásul számos autómárka panaszkodik a helyi üzemekben működő szakszervezetekre, amelyek egyre nagyobb béremeléseket követelnek. Csehországban idén a nominális átlagkeresetek 5,2 százalékkal, míg jövőre 4,9 százalékkal emelkedhetnek.  Fentiek tükrében különösen kedvezőnek számít a Hyundai Motor Manufacturing Chech szakszervezet által elért 12 százalékos béremelés. Ebből a Hyundai munkásainak alapbére idén 4,56, jövőre 4,66 százalékkal emelkedik, míg a fennmaradó rész különböző bónuszokból és extra juttatásokból áll.Az előző kollektív szerződésben bónuszokkal együtt 8 százalékos bérnövekedés szerepelt. Az exportra támaszkodó Csehországban az autóipar j

A Koreai Nemzetközi Kiállítási Központban idén is megrendezték a Szöuli Autókiállítást, ahol a Hyundai Motor jövőbemutató mobilitási stratégiáinak legújabb fejlesztéseit mutatta be. A Hyundai Motor Ázsiában lesőként hazai porondon, Szöulban is bemutatta a Genfben leleplezett Future Eco (FE) Fuel Cell tanulmányát, amely a Hyundai ezen környezetbarát technológia iránti elkötelezettségének újabb állomása. A vállalat az elmúlt évtizedekben az üzemanyagcellás közlekedés globális vezetőjévé vált azzal, hogy a világon elsőként kezdte meg hidrogénnel üzemelő modelljének sorozatgyártását.  Az FE Fuel Cell koncepció egy 2018 februárjában bemutatásra kerülő vadonatúj üzemanyagcellás szériajármű formáját és képességeit vetíti előre. Ez az új generációs üzemanyagcellás autó lényegesen megnövelt hatótávval rendelkezik majd, amely mellett az autógyártó legmodernebb vezetéstámogató rendszerei is beépítésre kerülnek. A Hyundai ezzel még közelebb kerül azon végső céljához, hogy egy telje

A kínai kormányzat nem hagyta jóvá a Hyundai akkumulátor-beszállítójának engedélyezését, amely mögött jóval több húzódik meg, mint szakmai nézetkülönbségek.   Az autógyártás jóval bonyolultabb egy szerelőszalag felállításánál és ott alkatrészek összeszerelésénél. Szerepet játszik benne a devizakereskedelem kifinomult megértése és a politikai szemlélet is. A Hyundai most ez utóbbiból kapott egy hatalmas leckét az elektromos modellek kínai gyártásával kapcsolatban, mivel a kínai kormányzat igen agresszívan tolja az előtérbe ezekkel foglalkozó hazai beszállítóit.      Kína jelentős mértékben megadóztatja az importból származó gépkocsikat, amivel a legtöbb autógyártót arra kényszeríti, hogy helyben gyártsa termékeit. Ám ez nem ennyire egyszerű. Kína nem engedélyezi csak úgy, hogy egy külföldi vállalat megvesse lábát a helyi piacon, kötelezően választania kell egy helyi vállalatot is maga mellé.    A Hyundai a BAIC csoportból a Beijing Auto Groupot választotta kínai partner

A Hyundai tavaly megjelent új Ioniq modellje kétségtelenül a márka egyik leginkább korszakalkotó modellje, amely 13 európai díjával a kontinens egyik legelismertebb modelljévé vált.  A világ első, egyszerre háromféle alternatív hajtáslánccal kínált autójaként az Ioniq többek között Európa-szerte számos Év Autója kitüntetést szerzett, az Euro NCAP öt csillaggal jutalmazta az autó összesített teljesítményét és biztonsági szintjét.  A Hyundai díjnyertes autója elsőként Norvégiában érdemelte ki az Év Autója díjat, maga mögé utasítva 31 rivális modellt. A zsűri szerint az Ioniq az összes tesztelt szempont szerint jobban teljesített versenytársainál és emellett kiváló az autó költséghatékonysága is. Az Ioniq Electric változata Svédországban érdemelte ki az Év Autója díjat, ahol a modell kiváló kezelhetőségét, megnyerő formatervét, vonzó árát és általános praktikumát emelték ki.  A francia L'Argus magazin szintén az Év Autójának választotta a Hyundai Ioniq mod

A Hyundai Motor egyértelműen az önvezető járművek irányába fordítja figyelmét amellyel párhuzamosan a csoport alkatrészgyártó részlege, a Hyundai Mobis is a jövő technológiáira koncentrál. A Hyundai Mobis nemrég több száz új dolgozót kezdett foglalkoztatni, akiknek több mint fele azon a kutatási.fejlesztési részlegen tevékenykedik majd, ahol az önvezető és összekapcsolt járművek technológiájával foglalkoznak elsősorban. Az autóipar jelenlegi trendjének megfelelően a 278 új munkaerő negyede olyan elektronikai és számítástechnikai tudományokkal foglalkozik, amelyek a fejlett járműtechnológiát részesítik előnyben. Autóipari szakemberek szerint az autóipar jövőre az információ-technológia és az automatizáció területére épül, így a dél-koreai vállalat lépése figyelmet érdemel. A Mobis a termékek minőségének és termelékenységének figyelembe vételével az újonnan érkező munkavállalók 20 százalékát a minőségbiztosítási és termeléstechnológiai részlegen foglalkoztatják majd. 

A Hyundai Motor bejelentette, hogy Kínában megkezdték az Elantra legújabb változatának forgalmazását, amelyet elsősorban a városi életet élő fiatal családok részére fejlesztetek ki.  A Hyundai Motor kínai leányvállalata, a Beijing Hyundai Motor a tavalyi premiert követően most bevezette a kínai autópiacra legújabb Celesta névre keresztelt modelljét. A Hyundai közleménye szerint az új Celesta bemutatójára egyszerre öt kínai nagyvárosban, Kantonban, Csengduban, Hangcsouban, Hszianban és Csengcsouban került sor.     Az új Celesta ára felszereltségtől függően 79 900 és 115 900 jüan (kb. 3,3 és 4,8 mFt) között mozog, amellyel az új típus a Hyundai kínai olcsó limuzinpalettájának legdrágább modelljévé lépett elő. És habár a most bevezetett modell stílusos, krómozott hűtőmaszkjával és modern vonalaival vadonatújnak tűnik, de ez azonban nem teljesen így van.   A Celesta alapvetően a Hyundai Elantra Yuedong ráncfelvarrott és felfrissített változata, amely még a Hyundai E

A Hyundai Motor nigériai partnere, a Stallion Hyundai Motors Nigeria Limited az országban jelentkező növekvő kereslet kielégítése érdekében nemrég megkezdte a Hyundai Xcent modelljének sorozatgyártását.  Az 1,25 literes benzinmotorral felszerelt apró limuzin Teljes egészében a Stallion üzemében készül és a vállalat célja, hogy megfelelő számú autóval kielégíthesse a kis családi limuzinok iránt az utóbbi időszakban megnövekedett keresletet. "Különösen nagy örömünkre szolgál, hogy immár képesek vagyunk Hyundai Xcent modelleket is gyártani azért, hogy ebben a fontos piaci szegmensben is képesek vagyunk megfelelő árakon új autót kínálni és csökkenthetjük az országban importált használt autók arányát" - mondta Jatin Nadkami, a Stallion Hyundai Motors értékesítési és marketingvezetője.  A november óta ugyanitt készülő Grand i10 után a helyi piacon Hyundai Grand Xcent néven forgalomba kerülő modellt az értékesítési vezető egy B kategóriás robusztus, funkcionális lim

A Hyundai Motorsport színeiben versenyző Hayden Paddon idén nyáron már új navigátorával áll majd rajthoz, miután eddigi társa, John Kennard bejelentette visszavonulását. Kennard összesen 12 évig volt Paddon mellett és ezalatt az időszak alatt együtt voltak képesek feljutni a rali világának legelőkelőbb köreibe. A tapasztalt navigátor azt is bejelentette, hogy utoljára a júliusi Finn-ralin ül be Paddon mellé a Hyundai i20 Coupe WRC ülésébe.  Kennard a hetvenes években még versenypilótaként kezdte, ám 1985-ben áttért a navigátor szerepre, első győzelmét pedig 1988-ban, az Új-Zéland ralin szerezte Malcolm Stewart oldalán. Később csapatkoordinátorként olyan WRC csapatoknál is dolgozott, mint a Mitsubishi, vagy a Subaru, majd a Mitsubishi amerikai raliprogramját irányította. Végül 2005-ben tért vissza az aktív versenyzéshez, amikor bejelentették, hogy Paddonnal közösen indulnak a ralikon.     Paddon és Kennard párosa 2008-ban és 2009-ben is megnyerte az Új-Zéland Ra

A Hyundai Motor bejelentette, hogy március közepén elindult a Hyundai i30 harmadik generációjának első szállítmánya Ausztrália felé, de a modell hamarosan az Egyesült Államok, Kanada és Brazília piacaira is eljut majd.    A Hyundai Motor szóvivője bejelentette, hogy elindult az első 300 darab vadonatúj Hyundai i30 generációs modell Ausztrália felé, ahol tavaly összesen 37 772 darab i30 kelt el és ezzel az eredménnyel az ország harmadik legnépszerűbb autójává vált 2016-ban.   A Hyundai i30 legújabb, immár harmadik generációja már megjelenésekor a figyelem középpontjába került azzal, hogy a neves német szaklapok összehasonlító tesztjeiben maga mögé utasítja a konkurens márkákat is. A modell formatervét az International Forum (iF) Design is kitüntette legutóbb az autóipari járműkategóriában.  A Hyundai március elején, a Genfi Autószalonon mutatta be az i30 ötajtósának alapjaira épített családi kombiváltozatát, amely még az év első felében kapható lesz Európában.  A

A Hyundai hazai képviselete idén az Autó Motor és Tuning Show rendezvényen első alkalommal mutatta be itthon a vadonatúj i30 és Ioniq modelleket, de a show csúcspontja egyértelműen egy i20 versenyautó lett. Tavasz van végre és ez azt is jelenti, hogy a verőfényes napsütés és lágy meleg szellő nemcsak a kerékpárosokat, motorosokat csábítja ki az utakra, de a budapesti Hungexpo is immár hagyományosan megtelik (autós) élettel, az autózás szerelmesei az Autó, Motor és Tuning Show rendezvényén gyűlnek össze. Hagyományosnak tekinthető az is, hogy a tuningőrültek, fanatikusok mellett az autóimportőrök, így a Hyundai is részt vesz az eseményen, ahol idén a kiállítás elnevezésének minden eleméhez méltóan igazán különleges programot kaphattak a kilátogatók.  A rendezvény nyitónapján megtartott nyilvános sajtótájékoztató keretein belül Kovács Pál, a Hyundai Magyarország igazgatója vezette fel a márka kiállított modelljeinek palettáját, amit természetesen az új, harmadik generáci