Dönci Hyundai-KIA Blogja

Az iparági kereslet csökkenése ellenére az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) legfrissebb adatai szerint a Hyundai Motor Europe nagyon erős értékesítési eredményeket ünnepelt Európában 2022 első felében.  A Hyundai Motor Europe piaci részesedése az idei év első felében rekordszintre, 4,7 százalékra nőtt, ami egy százalékponttal magasabb a tavalyi évhez képest. Összességében a Hyundai 2022 január és június között 263 005 darab járművet értékesített az EU-ban, az EFTA-ban és az Egyesült Királyságban, ami 8,2 százalékos növekedést jelent 2021 azonos időszakához képest. A piacon a zéróemissziós járművek legszélesebb választékával a Hyundai vezető szerepet tölt be a villamosítás terén. Az elektromos modellek 16 százalékával minden eddiginél nagyobb arányt képviselnek Európában, így a vállalat elektromos modelljei jelentősen hozzájárultak általános értékesítési sikeréhez. Ennek egyik fő mozgatórugója a Kona Electric, amelynek előállítását 2020-ban kezdte meg a Hyundai a HMMC európai gyárt

A Hyundai Motor menedzsmentje és szakszervezete nemrég abban állapodtak meg, hogy az autógyártó közel harminc év elteltével egy teljesen új gyártóüzemet épít villanyautói számára Dél-Koreában  A Hyundai Motor ügyvezetése és szakszervezete megállapodott abban az ütemtervben, hogy 2025-re a vállalat közel három évtizede első, elektromos járművek gyártására szolgáló gyársorát építik fel Koreában, valamint a jövőbeli mobilitás érdekében az elöregedett összeszerelő gyártósorokat fokozatosan bővítik. A koreai üzemek jövőbeli beruházásaival kapcsolatos külön megállapodás az ulszani gyár idei kollektív tárgyalásának 15. fordulójában született meg. A megállapodás központi eleme az volt, hogy a 2023-as alapkőletételt követően 2025-re egy elektromos járművekre specializálódott gyárat hozzanak létre, valamint a meglévő gyártósorokat a legújabb felszerelésekkel korszerűsítsék és néhány modell összeszerelését az új gyárba helyezzenek át. Amint elkészül, az elektromos járművekre összpontosító gyártóü

A Hyundai Motor bejelentette, hogy egy többoldalú szándéknyilatkozatot írt alá koreai és cseh állami és magánfelekkel a közép-európai ország hidrogénmobilitási ökoszisztéma létrehozásának támogatása érdekében. Az aláírási ceremónián a Hyundai Motorhoz csatlakozott a cseh hidrogénszövetség, a Hydrogen Technology Platform (HYTEP), Korea hidrogénnel foglalkozó köz-magán tanácsadó testülete, a H2KOREA és más koreai és cseh vállalatok, köztük a Hyundai Glovis, a Zebra Group és a cseh ORLEN Unipetrol, valamint a Spolchemie is. Az aláírási ceremónián Koreából és Csehországból is részt vettek a minisztérium illetékesei. A megállapodás a felek közös álláspontját tükrözi, miszerint a hidrogén létfontosságú szerepet fog játszani egy környezetbarát, megbízható és gazdaságilag életképes energiaforrás felé történő paradigmaváltásban. A többoldalú megállapodás részeként a Hyundai Motor támogatja az üzemanyagcellás rendszerek szállítását és fejlesztését, elősegíti a hidrogénipar információcseréjét, a

A Hyundai Brazíliában jelentős formai frissítésekkel dobta piacra a megújult HB20 kisautó-családot, amelyek közelebb hozzák a kisautót az autógyártó jelenlegi globális formanyelvéhez. A Hyundai Motor éppen tíz évvel ezelőtt indította el brazil gyáregységét , amely egy kifejezetten a dél-amerikai piacokra szánt modellt, a HB20 kisautót kezdett gyártani. A kompakt mellett négyajtós limuzin és emelt hasmagasságú HB20X változatban készülő kisautóból 2019-ben készült el a második generáció , amely hamarosan átadja helyét a modernizált 2023-as modellnek.  Megérkezése óta a Hyundai kisautója mindig az ország öt legkelendőbb autója között volt, tavaly pedig csúcsot döntött azzal, hogy a helyi nemzeti jármúszövetség (Fenabrave) adatai szerint a Hyundai 86 455 darab HB20 modellt adott el 2021-ben, nagy előnnyel megelőzve a Fiat Argo (84 644) és a Chevrolet Onix (73 623) kisautókat. Az új modell formája már a hivatalos premier időpontja előtt kiszivárgott, amikor a szemfüles újságíróknak sikerül

A Hyundai csoport légimobilitással foglalkozó Supernal vállalata a Farnborough Nezetközi Légibemutatón leleplezte első kezdetleges eVTOL járműkabinkoncepcióját, amely első ízben mutatja be, hogyan integrálja a Hyundai autóipari képességeit a Fejlett Légimobilitásba. A Supernal a csoport tervezőstúdióival együttműködve megalkotta a kabinkoncepciót, miközben a azon dolgoznak, hogy az eVTOL járművét 2028-tól kezdődően az Egyesült Államokban – és az EU-ban és az Egyesült Királyságban használhassa. A járművön túlmenően a Supernal a kiterjedt AAM értéklánc felelős közös létrehozása érdekében külső partnerekkel és a Csoport több mint 50 leányvállalatával – amelyek az autók, autóalkatrészek, építőipar, robotika és autonóm vezetés területére terjednek ki – is együttműködik. „Ahhoz, hogy a Fejlett Légimobilitás széles körben elterjedt közlekedési móddá váljon, minden részlettel – az utasélménytől a szabályozásig és az infrastruktúráig – a kezdetektől fogva foglalkozni kell és egymással szorosan

Annak ellenére, hogy a Veloster N állítólag már befejezte pályafutását, a legfrissebb, Németországban készült kémfotók azt sugallják, hogy a Hyundai legalább egy példányt még átalakított egy plug-in hibrid hajtáslánc teszteléséhez. Annak ellenére, hogy a kritikák leginkább dicséretben részesítették, a Hyundai amerikai képviselete éppen a múlt hónapban jelentette be, hogy a Veloster N követi a Veloster széria többi tagját és ezen modellváltozat forgalmazását is befejezik. A koreai jelentések eközben azt is jelezték, hogy a jármű gyártása ebben júliusban befejeződik a Hyundai ulszani gyárában, amely jelenleg az egyetlen hely, ahol az autót készítik. A Hyundai a jelek szerint még a gyártás megszűntetése előtt beszerzett egy Veloster N modellt, amelyet aztán alaposan átalakított. A vállalat a fotók tanúbizonysága szerint egy N sportszériás hálózatról is tölthető hibrid változat tesztelésén dolgozik épp. A két „üzemanyagbetöltő” nyílással felszerelt, éppen tankoló és a „Fahrzeug mit Hochvol

A dél-koreai Hyundai Motor autógyártó a nemzetközi piaci sikereket követően immáron Indiában is bemutatta negyedik generációs Tucson hobbiterepjáróját, amelynek árait a jövő hónapban hozzák nyilvánosságra. A Hyundai az augusztusi piaci bevezetés előtt bemutatta negyedik generációs Tucson modelljét Indiában. A világszerte 2020 szeptemberében debütált új Tucson hosszabb tengelytávú változata most először érkezett Indiába, míg Európában a Tucson rövidebb változatát ismerjük. Az új Hyundai Tucson előrendelése már júliusban megkezdődött, a kiszállítások viszont csak a következő hónapokban kezdődnek. „A Tucson 2021-ben a Hyundai globális bestsellere volt, megjelenése óta már több mint 7 millió vásárlót hódított meg világszerte” – mondta Un-soo Kim, a Hyundai Motor Inida vezetője. „Ahogy az indiai autópiac folyamatosan fejlődik, eljött a prémium hobbiterepjárók és a pazar mobilitási élmények következő generációjának ideje. A vadonatúj Hyundai Tucson úgy lett megalkotva, hogy innovatív, de fut