Dönci Hyundai-KIA Blogja

A dél-koreai autógyártó, a Kia vállalat bejelentette, hogy 2030-ig 21 billió koreai vont, azaz mintegy 14,2 milliárd dollárt fektet be olyan jövőbeli üzletágakba, mint a fizikai mesterséges intelligencia, illetve a robotika hatékonyabb bevezetése az autógyártásba. A 2026-os vezérigazgatói befektetői napon a Kia bemutatta a fizikai mesterséges intelligencia (MI) képességeinek internalizálására és a gyártási hatékonyság javítására irányuló stratégiáját a környezetbarát járműgyártás bővítése érdekében. A Kia azt tervezi, hogy 2028-tól a Boston Dynamics, a Hyundai Motor Group robotikai leányvállalata által kifejlesztett humanoid Atlas robotot a csoport georgiai (Egyesült Államokbeli) intelligens gyárában is bevezeti. A robot kezdetben az alkatrészek szétválogatását fogja végezni és munkaköre fokozatosan bővülni fog az egyes folyamatszakaszokon történő validálás után. A 16 kulcsfontosságú folyamaton végzett tesztelés után a robotot 2029 második felében vezetik be a Kia georgiai üzemében, ma...

A Kia nemrég a 2026-os Haszongépjármű-Kiállításon bemutatott PV5 Cargo High Roof (L2H2) és a PV5 Cargo Standard (L1H1) bevezetésével kibővítette Célalapra épített járművek (Platform Beyond Vehicle – PBV) modellkínálatát.  Az új változatok tovább erősítik a Kia PBV-stratégiáját azáltal, hogy különböző üzemeltetési igényekhez igazított konfigurációkat kínálnak: nagyobb kapacitású szállítást, illetve városi kiszállítást. Európai bemutatójukra a 2026-os Haszongépjármű-Kiállításon került sor az Egyesült Királyságban, Birminghamben. A PV5 Cargo High Roof változatot nagyobb volumenű szállítási feladatokra tervezték. A 2 255 mm hosszú, 1 815 mm magas és 1 565 mm széles raktérrel rendelkező C-szegmensű haszonjármű több mint öt köbméteres (VDA) kapacitást kínál, ami jellemzően a D-szegmensű modellek sajátossága. Ez az ajánlat ideális azoknak az ügyfeleknek, akik egyensúlyt keresnek a járműméret és a hasznos teherbírás között. A High Roof változat funkcionális fejlesztéseket is kínál, például...

Az E-GMP (Electric Global Modular Platform) hatalmas sikerére építve a Hyundai csoporthoz tartozó Kia hivatalosan is bejelentette következő generációs villanyautó-platformjának fejlesztését a 2026-os vezérigazgatói befektetői napon.  Ez az új architektúra sok rajongó reményei szerint véglegesen megoldja a korábbi modellekben tapasztalt integrált töltésvezérlő egység (ICCU) problémáit. Ez az új felépítés a Hyundai és a Kia globális elektromos járműpiacon való versenyképességének további megerősítésére szolgál a teljesítmény, az intelligencia és a költséghatékonyság határait feszegető „csúcstechnológiák” integrálásával. Ahogy a Kia a fenntartható mobilitási megoldások szolgáltatójává válik, ez a platform szolgál alapul a közelgő szoftveresen definiált járművek (SDV) flottájához. Az E-GMP utódja nem csupán egy fokozatos frissítésként szolgál, de jelentős ugrást jelent a hardveres képességek terén is. A stratégiai ütemterv szerint a platform jelentős javulást fog a teljesítmény és az e...

A Hyundai Motor az Auto China 2026 (Pekingi Autószalon) kiállításon megerősítette hosszútávú elkötelezettségét a kínai piac iránt és ennek jeleként bemutatta a vadonatúj IONIQ V modelljét, hivatalosan is elindítva tisztán elektromos IONIQ márkáját Kínában. Ahogy a globális autóipar gyors átalakuláson megy keresztül – Kína az elektrifikáció, a szoftverek és az innováció középpontjában áll –, a Hyundai Motor megújult piaci stratégiát dolgozott ki, amely a világ legnagyobb és legdinamikusabb elektromos jármű ökoszisztémájához igazodik. Ez az elkötelezettség a Hyundai Motor „Kínában, Kínáért, globálisan” megközelítésében gyökerezik, amely Kínát nemcsak kulcsfontosságú piacként, hanem az innováció, a fejlesztés és a jövőbeli globális versenyképesség stratégiai bázisaként is pozícionálja. „Kína létfontosságú piac a Hyundai Motor számára” – mondta José Muñoz, a Hyundai Motor Company elnök-vezérigazgatója. „Itt találhatóak a világ legigényesebb villanyautó-vásárlói, a leggyorsabb fejlesztési c...

A Hyundai Motor a hét elején bemutatta a vadonatúj IONIQ 3 kompakt modelljét, amelyet eddig csak a látványos N Line kivitelben láthattunk, most viszont megjelentek az interneten az első képek a típus alapváltozatáról.  A héten a Hyundai leleplezte az IONIQ 3 kompakt modelljét, amelyet a sportos N Line csomaggal szerelt változatában állítottak ki a Milánói Dizájnhét pavilonjában. Eközben viszont sokan azt találgatták, milyen lehet az IONIQ 3 alapváltozata, amely nem visel látványos kiegészítőket, kisebb abroncsokkal, alapfényezéssel.  Erre kaphatunk most választ a frissen megjelent lesifotók alapján ,amelyen egy fehér színű, láthatóan alapkivitelű IONIQ 3 látható. A hagyományos IONIQ 3 stílusában elrugaszkodik az N Line kivitel agresszív stílusától és egy letisztult, kifinomult formát kapott, amely az „Acél művészete” dizájnfilozófiáján alapul.  Az autó elejéről és hátuljáról eltűntek a fényes fekete betétek, elöl csak a rendszám alatti aktív légterelő lamellák kaptak fek...

A Hyundai Motor a 2026. évi milánói dizájnhét keretében, a Torneria Tortona rendezvényhelyszínen megnyitotta „Unfold Stories” installációját, ahol kézzel fogható, magával ragadó módon kel életre a márka formatervezési filozófiája.  A fesztivál nyitányaként a Hyundai itt ünnepli a Hyundai IONIQ 3 világpremierjét: az IONIQ modellcsalád legújabb tagjáról, a márka folyamatosan fejlődő formai azonosságának megtestesüléséről a formatervező szakma legfőbb európai találkozóján hull le a lepel. A milánói dizájnhét természetes közeg a Hyundai formatervezési üzenete számára: a márka nagy hagyományokkal rendelkező formai hagyatéka itt Európa meghatározó kreatív szereplőivel találkozhat. A formatervezés fővárosába visszatérve a Hyundai egy 1974-ig – azaz a Giorgetto Giugiaro által tervezett Pony Coupé-ig – visszavezethető, gazdag hagyatékot kelt életre, kihangsúlyozva, hogy a dizájn mindig is meghatározta a márka modern elektromobilitásról alkotott elképzeléseit. A magával ragadó „Unfold Storie...

A Kia vezérigazgatója, Ho-sung Song megfogadta, hogy a vállalat 2030-ra évi 4,13 millió járművet fog értékesíteni, hogy megelőzze a globális piacok lassulását, a villamosításra és a következő generációs mobilitásra, a robotikára és önvezetésre építve. A Kia 2026-os szöuli vezérigazgatói befektetői napján Song 3,35 millió darabos eladási és 3,8 százalékos piaci részesedési célokat vázolt fel 2026-ra, amelyek 4,13 millió darabra, illetve 4,5 százalékra emelkednek 2030-ra. Ezen „kiemelkedő növekedés” egyik fő pillére az erős, környezetbarát termékpaletta, amelynek keretében a Kia 2030-ra 1 millió elektromos jármű eladását és 3,8 százalékos piaci részesedés megszerzését tűzte ki célul. A kompakt SUV-okkal – az EV2-vel és a Syros EV-vel – idén elkezdve, a Kia 11-ről 14 modellre bővíti kínálatát személygépkocsik, SUV-ok és célalapú járművek formájában. A vállalat egy következő generációs elektromos járműplatformot is fejleszt, amely akár 40 százalékkal is növelheti az akkumulátor kapacitását...