A Hyundai modelloffenzívát indít Amerikában
A Hyundai Motor összesen 36 új vagy továbbfejlesztett modell bevezetését tervezi Amerikában 2026 és 2030 között, amellyel a vállalat az Észak-amerikai bővülését tervezi megvalósítani.
A Hyundai Motor éves közgyűlésén José Muñoz elnök-vezérigazgató merész, többéves termék- és gyártási stratégiát jelentett be, amely aláhúzza a márka hosszú távú elkötelezettségét Észak-Amerika, köztük az Egyesült Államok, Kanada és Mexikó iránt. A Hyundai 2026 és 2030 között 36 vadonatúj vagy jelentősen továbbfejlesztett modell bevezetését tervezi, beleértve személygépkocsikat, terepjárókat, kisteherautókat és haszongépjárműveket.
Ezek az új járművek magukban foglalják az alapmodelleket és a kibővített felszereltségi szinteket, beleértve az XRT és N nagyteljesítményű változatokat is. Ezeket a modelleket a belsőégésű motorral (ICE), a hibrid hajtásláncokkal (HEV), az elektromos hajtásláncokkal (EV) és a megnövelt hatótávolságú elektromos (EREV) modellek széles választéka fogja támogatni azért, hogy megfeleljenek a régióban a változó ügyféligényeknek.
„A Hyundai felgyorsít Észak-Amerikában” – mondta José Muñoz, a Hyundai Motor elnök-vezérigazgatója. „Termékportfóliónk bővítésével és az észak-amerikai hajtásláncok szélesebb választékának kínálatával nagyobb választási lehetőséget biztosítunk az ügyfeleknek, miközben továbbra is erősítjük az amerikai gyártásba, a munkahelyteremtésbe és a tágabb autóipari ökoszisztémába való hosszú távú befektetéseinket.”
Munoz Észak-Amerikát a "legjövedelmezőbb piacként" kiemelve a részvényesi gyűlésen elmondta, hogy a vállalat 2027-től kezdődően olyan, megnövelt hatótávolságú elektromos járműveket vezet be, amelyek hatótávolsága meghaladja a 600 mérföldet (960 km). Azt is tervezik, hogy 2030 előtt piacra dobják első alvázas középkategóriás pickup teherautójukat, amivel belépnek az iparág egyik legnagyobb és legjövedelmezőbb szegmensébe.
Ezek az új modellek, a fejlett hajtásláncok és a kibővített termelési kezdeményezések a Hyundai Motor Group korábban bejelentett 26 milliárd dolláros amerikai beruházására épülnek, amely egy átfogó erőfeszítés és magában foglal egy új, korszerű acélgyárat Louisianában, valamint egy robotikai innovációs központot, megerősítve a Hyundai gyártási és technológiai jelenlétét a régióban.
A befektetés magában foglal 12 milliárd dollárt az éves amerikai termelési kapacitás 1,2 millió járműre való bővítésére, 7 milliárd dollárt az alkatrész- és logisztikai ellátási lánc megerősítésére – beleértve az új acélgyárat Louisianában – és további 7 milliárd dollárt az önvezető autók, a robotika, a mesterséges intelligencia és más jövőbeli technológiák fejlesztésére amerikai cégekkel való partnerségek révén.
A Hyundai Motor Group Metaplant America tavaly kezdte meg működését Georgiában, a vállalat egyik fő amerikai gyártóközpontja lesz az új termékcsalád számára. A létesítmény jelenleg az IONIQ 5 és az IONIQ 9 hobbiterepjárókat gyártja, a hibrid gyártás várhatóan idén kezdődik, valamint a Waymo önvezető technológiájával felszerelt Ioniq 5 modellek prototípus-gyártása is folyik.
Ez a sokoldalú, kibővített észak-amerikai termékstratégia összhangban van a Hyundai szélesebb körű lokalizációs és gyártási céljaival az Egyesült Államokban. A Hyundai célja, hogy 2030-ra az Egyesült Államokban eladott járművek több mint 80 százalékát helyben szereljék össze, miközben egyidejűleg az amerikai ellátási lánc tartalmát körülbelül 60 százalékról 80 százalékra növeli, megerősítve a régió ellenálló képességét és lehetővé téve a nagyobb hatékonyságot a lokalizált beszerzés révén.
A Hyundai kibővített észak-amerikai termékkínálata, a növekvő amerikai termelési jelenlét és a megnövekedett alkatrész-lokalizáció együttesen fenntartható növekedést, nagyobb rugalmasságot és az ügyfelek prioritásaival való szorosabb összhangot teremt a márka számára az Egyesült Államokban, Kanadában és Mexikóban.
Forrás: hyundainews.com, koreaherald.com
