A Kia évi 4,13 millió jármű eladását tervezi 2030-ra
A Kia vezérigazgatója, Ho-sung Song megfogadta, hogy a vállalat 2030-ra évi 4,13 millió járművet fog értékesíteni, hogy megelőzze a globális piacok lassulását, a villamosításra és a következő generációs mobilitásra, a robotikára és önvezetésre építve.
A Kia 2026-os szöuli vezérigazgatói befektetői napján Song 3,35 millió darabos eladási és 3,8 százalékos piaci részesedési célokat vázolt fel 2026-ra, amelyek 4,13 millió darabra, illetve 4,5 százalékra emelkednek 2030-ra. Ezen „kiemelkedő növekedés” egyik fő pillére az erős, környezetbarát termékpaletta, amelynek keretében a Kia 2030-ra 1 millió elektromos jármű eladását és 3,8 százalékos piaci részesedés megszerzését tűzte ki célul. A kompakt SUV-okkal – az EV2-vel és a Syros EV-vel – idén elkezdve, a Kia 11-ről 14 modellre bővíti kínálatát személygépkocsik, SUV-ok és célalapú járművek formájában.
A vállalat egy következő generációs elektromos járműplatformot is fejleszt, amely akár 40 százalékkal is növelheti az akkumulátor kapacitását és 9 százalékkal javíthatja a motor teljesítményét, valamint 2++ szintű autonóm vezetési funkciókat is kínál – olyan technológiát, amely kényelmet és biztonságot nyújt, megközelítve a 3. szintű feltételes autonóm vezetést, lehetővé téve a kéz nélküli, tekintet nélküli működtetést.
Korea lesz a Kia globális elektromos jármű központja, a gyártás a Gwangmyeong és Hwaseong üzemekben zajlik. Ugyanakkor a vállalat lokalizálja a termelést – olyan modelleket gyárt Európában, mint az EV2 és az EV4, az EV6 és az EV9 az Egyesült Államokban, valamint stratégiai elektromos járműveket, mint a Syros EV és a Carens EV Indiában –, hogy jobban megfeleljen a helyi keresletnek és szabályozásoknak.
A Kia azt is tervezi, hogy tovább bővíti belsőégésű motoros és hibrid kínálatát, tükrözve a globális piacok eltérő villamosítási ütemét. 2030-ig a vállalat kilenc új benzinüzemű modellt fog piacra dobni, és összesen 13 hibrid modellt fog kínálni, az értékesítési cél 1,98 millió belsőégésű motorral hajtott jármű és 1,15 millió hibrid, beleértve a plug-in és a megnövelt hatótávolságú modellek eladása. A legfontosabb hibrid modellek közé tartoznak a Telluride és Seltos hobbiterepjárók, valamint a K4 limuzin, míg a pickup szegmensben, amelybe 2025-ben a Tasmannal léptek be, a vállalat 2030-ra egy alvázas, megnövelt hatótávolságú elektromos pickup kínálat bevezetését tervezi Észak-Amerikában.
A 2030-as globális értékesítési cél elérése érdekében a Kia profitorientált megközelítést vázolt fel a stratégiailag fontos amerikai piacon. A vállalat a hibrid kínálat bővítésére, a SUV-kínálat megerősítésére és a pickup szegmensbe való belépésre fog összpontosítani, 1,02 millió eladást és 6,2 százalékos piaci részesedést célozva meg.
Európában a Kia célja az elektromos járművek piacán betöltött vezető szerep megszilárdítása, 746 ezer darabos eladást és 4,8 százalékos piaci részesedést célozva meg, ebből az akkumulátoros járművek a teljes eladások 66 százalékát teszik ki. A feltörekvő piacokon a vállalat 1,48 millió eladást tervez elérni a kínálat bővítésével, a környezetbarát modellek fellendítésével és a helyi termelés megerősítésével, különösen Indiában és más gyorsan növekvő régiókban.
Az önvezető üzletágban a Kia kettős utakon haladó stratégiát követ – felgyorsítja a piacra lépést globális együttműködések révén, többek között az Nvidiával, miközben fejleszti házon belüli, teljeskörű önvezető képességeit kiterjedt autóipari adatok felhasználásával. A vállalat célja, hogy 2027-re elkészítse első szoftveresen definiált járműveit 2+ szintű autópálya-önvezetéssel, majd 2029-re 2++ szintű képességekkel mind az autópályán, mind a városi haladáshoz, a Hyundai Motor Group újonnan kifejlesztett SDV architektúrája, a következő generációs infotainment platformja és a mesterséges intelligencia rendszerei támogatásával.
A Hyundai Motor és a Kia elkötelezettsége a technológiai előny megszerzése iránt túlmutat a járműveken és a gyorsan fejlődő robotikai szektorra is kiterjed. A Hyundai Motor Group amerikai leányvállalata, a Boston Dynamics által fejlesztett általános célú humanoid robotok kereskedelmi forgalomba hozatalának célja a következő évtizedben. A csoport három fő stratégiát követ: gyártóhálózatának kihasználása az adatgyűjtéshez, mesterséges intelligencia partnerségek fejlesztése a Google DeepMind és az Nvidia vállalatokkal, valamint az ellátási lánc integrációjának felgyorsítása autóalkatrész-egységével, a Hyundai Mobis vállalattal.
Forrás: koreaherald.com
