Dönci Hyundai-KIA Blogja

Egy belső forrás szerint a koreai Hyundai csoport és az LG Chem fontolgatja egy elektromos járművek részére készülő akkumulátorgyártó közös vállalat létrehozását Indonéziában.  A villanyautók iránti kereslet fellendülésével a globális autógyártók egyre nagyobb erőfeszítéseket tesznek azért, hogy saját gyártású elektromos autóik akkumulátorainak ellátását biztosítani tudják. Az LG Chem az elmúlt években az amerikai General Motors és a kínai Geely autógyártó vállalatokkal hozott létre közös cégeket, miközben a Hyundai villanyautóihoz is szállítja akkucsomagjait.  Az LG csoport elnöke nemrég a Hyundai Motor Group vezetőjével, Eui-sun Chunggal is tárgyalt és a megbeszélésen áttekintették a jövőbeli akkutechnológia lehetőségeit. A megbeszélést követően mindkét fél úgy nyilatkozott, hogy egy esetleges közös vállalat felállításáról egyelőre semmilyen döntés nem született. „A Hyundai Motor Group különböző projektekben már ma is együttműködik az LG Chem vállalattal. Semmilyen kon

A Hyundai Motor Dél-Koreában bemutatta népszerű County minibuszának elektromos változatát, amely a vállalat első ilyen termékeként gazdaságos, környezetbarát, biztonságos és kényelmes alternatívát kínál az eddigi dízelmotoros buszokkal szemben.  A korábbi változatnál 600 mm-rel hosszabb hátsó túlnyúlással rendelkező, 7,7 méter hosszú Hyundai County Electric buszt egy 204 lóerős villanymotor hajtja, amit egy nagy hatékonyságú 128 kWh kapacitású lítium-polimer akkumulátorral egészítettek ki., Ezzel a jármű egy feltöltéssel 250 kilométert képes megtenni. Az akkucsomagot 150 kW-os villámtöltőn keresztül 72 percig tart újratölteni, míg a Hyundai szerint háztartási 220 voltos áramforrásról az opciós töltőkábellel 17 órába telik ugyanez.  A 15-től 33 főig bővíthető Hyundai County Electric nemcsak gazdaságos és környezetbarát, de emellett erőteljes is. Az új villanybusz 50 és 80 km/óra közötti gyorsulása 30 százalékkal jobb, mint az eddig árusított dízelmotoros változatoknak.

A J. D. Power legújabb minőségi felmérésén a Hyundai csoporthoz tartozó Hyundai, Kia és Genesis márkák összesen hét díjat kaptak, amivel a legtöbb elismerést elnyerő autóipari csoporttá váltak. A 2020-as J. D. Power Kezdeti Minőségfelmérésén (IQS) a Hyundai Motor Group összesen hét modellje kapott elismerést, mint saját szegmensének legjobban teljesítő szereplője. A Hyundainál a Tucson és a Veloster, a Kiánál a Forte, a Sedona, a Sorento és a Soul, a Genesis prémiummárkánál pedig a G70 végzett saját kategóriájának élén.   A Kia Motors vállalat a teljes kezdeti minőségben a legalacsonyabb pontszámmal, 100 járműre számított 136 problémaponttal végzett az élen, ezáltal a hatodik egymást követő évben a legjobban kiemelt nem prémiumi márka.  A Kia összesen négy kategóriagyőzelmet és a márkaszintű díjat összegyűjtve a legtöbb elismerést kapta egyetlen márkaként. A Kia Forte (kompakt autó), a Kia Sedona (kisbusz), a Kia Sorento (középkategóriás SUV) és a Kia Soul (kis SUV) sz

Pontosan egy hónappal azután, hogy az első ráncfelvarrott i30 legördült a futószalagról, a Hyundai cseh üzeme megkezdte a sportos N Line modellek sorozatgyártását. Az elsőként elkészül Fastback N Line modellt a német piacra szállítják.  A jelenleg gyártásban lévő i30 a Hyundai harmadik generációs kompakt modellje. Az első generációs modell első példánya 2008 novemberében készült el a csehországi Nosovicében, amely először készült az akkori újonnan felépített autógyárban. „Tizenegy és fél év alatt 1 170 000 darab példány készítettünk belőle itt Nosovicében” – mondja Miroslav Jasiok, a HMMC termelési osztályának vezetője. „Az i30 összes változatát itt gyártjuk, elsősorban az európai piacok számára. Tavaly a legtöbb i30 modellt Németország, Spanyolország, Csehország, Nagy-Britannia és Lengyelország rendelte. A népszerűségi listát az ötajtós kompaktváltozat vezeti, amit a kombi és a Fastback verzió követ. Európán kívül ezek az autók többek között Marokkóba, Új-Zélandra és Szinga

A Hyundai Motor bejelentette, hogy a vállalat a törökországi Hyundai Assan Otomotiv Sanayi üzemében megkezdődött a vadonatúj Hyundai i10 N Line összeszerelése.  A vadonatúj Hyundai i10 N Line immár a negyedik olyan modell, amely megkapta a dinamikus N Line ellátmányt. A Hyundai nagyteljesítményű N szériája által ihletett N Line modelleket sportos külső és belső kialakítás különbözteti meg az alapmodellektől. A vadonatúj i10 N sorozat számára ez a fejlesztés több, mint pusztán a formai játék: a modell egy exkluzív 1.0 Turbo GDi motorral érkezik, 100 lóerővel, ami még szórakoztatóbbá teszi a vezetést. Az i10 N Line ezenkívül az erősebb, 1,2 literes motor 84 lóerős változatával is kapható. „Az i10 legerősebb motorjának bevezetésével megmutatjuk, hogy az N Line szint nem csupán az új megjelenésről szól, hanem a dinamizmusról is” – mondta Andreas-Christoph Hofmann, a Hyundai Motor Europe marketing alelnöke. „Ezeket a sportos elemeket egy nagyon biztonságos és megbízható vár

A Hyundai Veloster N mostantól már duplakuplungos DCT váltóval is elérhető, amely az automaták kényelmét a manuális váltók érzékenységével kombinálva a különféle funkciók révén sokrétű szórakozást kínál. „A Veloster N – egy autó, amit kizárólag a vezetés élménye miatt készítettek” – jegyezte meg a Road & Track, az Egyesült Államokban működő neves autómédia, amikor a típust a magazin 2020-as Év Nagyteljesítményű Autójává választotta. A Veloster N valójában úgy tervezték, hogy szórakoztatóvá tegye az autóvezetést. Kézi sebességváltója olyan kiváló manőverezőképességet biztosított, amelyet az automata váltós autók nem kínálnak, a fordulatszám-illesztési funkció pedig még a gyakorlatlanabb autóvezetők számára is lehetővé tette hogy agresszív módon élvezzék a kétliteres turbómotor teljesítményét. A média képviselői és a vásárlók, akik letesztelték a Veloster N-t, egybehangzóan dicsérték az autó erejét és kezelhetőségét, ám a dicséretek között gyakori volt a manuális váltó által

Az elmúlt évek szabadidő-autós orientációja után a Hyundai csoport limuzinjai ismét egyre népszerűbbek, amelyben az új Grandeur, az új Elantra és a K5 modellek bevezetése is nagy szerepet játszott.  A Hyundai csoport szerint a májusi összesített eladási darabszámaik 48,5 százalékát limuzinok adták, ami a 2017-es 50,1 százalék után a második legmagasabb havi részesedés. Az idei év első öt hónapjában összesen 191 591 darab Hyundai vagy Kia limuzint adtak el, ami 13,7 százalékkal több, mint amit egy évvel korábban értékesítettek.      Ugyanebben az időszakban 158 639 hobbiterepjárót értékesítettek, ami a teljes eladási darabszám 40,2 százalékát jelenti. Ez az arány számottevően nem változott az elmúlt évihez képest, ami egyben azt is jelenti, hogy a Hyundai csoport az idei év első öt hónapjában a több limuzint adott el, mint ahány hobbiterepjáró fogyott. A májusi népszerűségi lista élén szintén három limuzin áll – a Grandeur 13 416 darabbal, az Elantra 9 382 darabbal és a

Kwang-mo Koo, az LG Group vezetője nemrég a vállalathoz tartozó koreai akkumulátor-gyártó üzemben találkozott Eui-sun Chunggal, a Hyundai csoport vezetőjével, akivel a villanyautó-akkumulátorcellák üzletágának helyzetét vitatták meg. A két vezető első alkalommal találkozott egymással az LG Chem  Szöultól 120 kilométerre dálre fekvő Ochang városában működő akkugyártó üzemében, ahol végigjárták az üzem villanyautó-akkumulátorokat előállító futószalagjait. „Koo és Chung megosztotta egymással az akkumulátor-üzletág fejlődésével kapcsolatos nézeteit és olyan kibővített együttműködési lehetőségekről tárgyaltak, amelyek mindkét vállalat számára kedvezőek lehetnek” – áll az LG közleményében.   A magas szintű találkozóra Koo LG elnökké választásának második évfordulóján került sor. Megválasztása óta az ifjú vezető új üzleti modelleket keres az LG hagyományos üzleti sikerágazatainak, az elektronikai termékek, a kijelzők és a kemikáliák üzletágának szinergiáinak és kapcsolódásainak k

A Hyundai Motor a Kona frissített változatából és az új Elantra generációból is készít sportos N Line és N modelleket, amelyek néhány részletére még a bemutató előtt fény derült.  A Hyundai frissített Kona modellje heteken belül megérkezhet, így egyre több információ szivárog ki az új ráncfelvarrott változatokról. Habár az autó még egészen frissnek hat, a Hyundainál mégis úgy határoztak, hogy a Konát egy alapos frissítésnek vetik alá, amely egyaránt érinti az autó új lámpákat és hűtőmaszkot hordozó frontrészét és szintén hasonlóan megújuló hátsó traktusát is.  Emellett viszont a motorkínálat is bővül és ezzel együtt megérkezik a régen várt Kona N sportváltozat is. A korábbi pletykákkal összhangban az új Kona N ugyanazt a Hyundai Motorsport által fejlesztett 275 lóerős kétliteres turbómotort kapja, amit korábban már az i30 N-ben megismertünk. Az autóhoz a Veloster N-ben áprilisban debütált 8 fokozatú duplakuplungos DCT automatát is elérhetővé teszik, de az még nem világ