Hyundai Mobis megszünteti magyar leányvállalatát


Iparági források szerint a Hyundai alkatrészgyártó leányvállalata, a Hyundai Mobis felszámolja 2018-ben létrehozott magyarországi alkatrészgyártó vállalatát.   

A koreai vállalatok előretolt helyőrségként tekintenek Magyarországra, ahonnan könnyebben tudnak betörni az európai piacra. Hazánkban működik az SK Innovation és a Samsung SDI akkumulátorgyártó bázisa, amelyek az itt gyártott akkucsomagokkal kívánják megvetni lábukat az élénkülő európai villanyautó-piacon.  

A Hyundai Mobis a magyar képviselet felállításával szintén azt tervezte, hogy az itt gyártott alkatrészeit kínálja az európai autógyártók részére. Ennek keretében már előrehaladott tárgyalásokat folytattak a Mercedes-Benz anyacégével, Daimler vállalattal villanyautókhoz szükséges alkatrészek szállításáról, ám a megbeszélések a tárgyalás végső szakaszában, a részletes egyeztetések során megszakadtak. A Hyundai Mobis végül úgy döntött, hogy megszünteti magyar gyártóvállalatát és visszavonul az országból.   


„A 2020-as célunk, hogy megszabaduljunk a Hyundai Motor Group értékesítéséhez kötődő függésünktől” – mondta Jung-kook Park, a Hyundai Mobis elnöke, aki szerint a vállalat mindent megtesz annak érdekében, hogy szélesítse értékesítési bázisát. A Mobis idén azt szeretné elérni, ha a 2019-esnél 55 százalékkal több, 2,73 milliárd dollár bevétele származna a Hyundai csoporton kívüli értékesítéséből. Ez a szám a 2019-es bevétel 8,8 százalékát tenné ki, amelynek elérését a koronavírus járvány jelentősen visszavetette. Tavaly az értékesítési eredmény 5,7 százaléka érkezett a Hyundai csoporton kívülről.    

Az európai piacon tapasztalt nehézségek ellenére a Hyundai Mobis diverzifikációs erőfeszítései az Egyesült Államokban és Kínában is kifizetődőnek mutatkoznak. A vállalat fényszórókat, hátsó lámpatesteket, kijelző modulokat és központi vezérlőegységeket szállít olyan nagyvállalatok számára, mint a General Motors, vagy a Fiat-Chrysler szövetség. A Mobis azt is tervezi, hogy a kínai gyártók számára nemcsak meglévő, de olyan új fejlesztésű eszközöket is kínálnak, mint pl. a Head-Up kijelzők.  

Forrás: businesskorea.co.kr

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk