Red Dot díjat kapott a Hyundai viselhető robotja


A Hyundai Motor Group legújabb viselhető robotja, a Vest Exoskeleton (VEX) az idén immár 60 éve megrendezett rangos Red Dot Design Awards nemzetközi formatervezési versenyen az Innovatív termékek között megnyerte a Termékdizájn kategóriát.

A VEX a Hyundai Motor Group az ipari munkavállalók egészsége és biztonsága melletti elkötelezettségével összhangban került kifejlesztésre. Az eszközt úgy tervezték, hogy megelőzzék a sérüléseket, miközben a robotikát helyezik előtérbe, ezért a Red Dot bírái dicséretben részesítették a tervezőket. 


„Ez a díj a Robotikai labor és a Hyundai Design Center közötti együttműködés eredménye” – mondta Dong Jin Hyun, a Hyundai Motor Group Robotikai Laborjának vezetője. „A Hyundai ’Az Emberiség Fejlődése’ szlogen elképzelése alapján laboratóriumunk különféle technológiák összehangolása révén próbált úttörő szerepet játszani a robotikában. A VEX sikerével és elismerésével a Hyundai folytatja olyan új termékek fejlesztését, amelyek jobb életminőséget biztosítanak az emberek számára.”

A kompakt kialakítást a legújabb technológiával érték el, amely kiküszöböli az akkumulátor szükségességét. A VEX, amely úgy viselkedik, mint egy hátizsák, egy policentrikus tengelyt használ, amellyel akár 54 Nm-es nyomatékot is ki tud fejteni ― ami annak fényében meglepő eredmény, mivel csak 2,8 kilogrammot nyom.

A VEX eszközt elsősorban a gyártósoron dolgozók számára fejlesztették ki, akiknek a fejük felett kell a kezükkel dolgozniuk, például a Hyundai csoport üzemeiben a készülő járművek alatt, a futószalagon. A VEX már megnyerte azon dolgozók tetszését, akik azt már kipróbálhatták. A Hyundai Motor Group kísérleti programokat hajtott végre az Egyesült Államokban található gyártóüzemeiben, ahol pozitív visszajelzéseket kapott a munkavállalóktól, mivel csökkentette a karok és a vállaik kifáradását, miközben fokozta a termelékenységet és a biztonságot.


A VEX mellett a Hyundai Motor Group egy másik, könnyű, viselhető roboton, a székmentes Exoskeletonon (CEX) is dolgozik. A CEX segítségével a munkavállalók könnyedén leülhetnek anélkül, hogy asztal vagy szék lenne alattuk. Ezen felül a Hyundai Motor Group bemutatta a MEX orvosi Exoskeletont is. Ezekre a viselhető robotokra építve a Hyundai Motor Group további fejlesztéseket tervez, amelyek növelik a termelékenységet és a munkabiztonságot, valamint támogatják a sérült betegek rehabilitációját.

A Hyundai csoport fontolóra veszi a VEX bevezetését gyáraiban világszerte. A Hyundai Rotem lesz a VEX kereskedelmi forgalmazásának felelőse, amely várhatóan 30 százalékkal kevesebbe kerülhet, mint a meglévő hasonló termékek.

Forrás: hyundaimotorgroup.com

Dönci Hyundai-KIA Blogja a Facebookon és az Instagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!
Beszélgetnél a Hyundairól vagy tanácsra lenne szükséged? Gyere és csatlakozz Te is a Dönci Hyundai Univerzumához! Itt biztosan megtalálod a választ! Katt ide!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk