Dönci Hyundai-KIA Blogja

A Hyundai németországi tesztközpontja közelében kapták lencsevégre a Veloster egy rejtélyes prototípusát, amely N szériás kiegészítőivel azt sejteti, a sportmárka továbbfejleszti modelljeinek kínálatát.  A Nürburgring mellett elcsípett Hyundai Veloster N prototípus eltérő színezésű lökhárítókat visel ugyan, de a karosszériaelemek egyértelműen egy Veloster N modellre utalnak. Az azonos formai elemeket mindössze a könnyűfém felnik rajzolata töri meg, amelyek eltérnek a korábban bemutatott Veloster n modellen látottaktól.   A fényképek mellett egy videó is készült az autóról, amelyen az látható, amint a prototípust egy zárt teherautóról legurítják. Itt hallani lehet a motort és ennek köszönhetően azt is érzékelni lehet, hogy amint az autó megmozdul, mintha az autóban egy duplakuplungos váltó dolgozna.  A Hyundai konszern N szériás, kétliteres, turbófeltöltős benzinmotoros modelljeit eddig csupán hatfokozatú kézi sebességváltóval kínálták. Ez ugyan egy remek kapcsolási

A Hyundai Motorsport támogatásával induló BRC Racing Team a küzdelmes szombati nap után kettős győzelmet ünnepelhettek a Hungaroring zárófutamán, ahol a csapat összes versenyzője értékes pontokat tudott szerezni.  A küzdelmekkel teli szombatot követően a BRC Hyundai N Squadra Corse versenyzője, Gabriele Tarquini újra kiváló teljesítményt nyújtva megnyerte a Race of Hungary harmadik versenyét. A tavalyi világkupa győztes pilóta ugyan a negyedik helyről indult, ám már az első kanyarokat követve sikerült az élre állnia. „Fantasztikus volt az autó lendülete, nagyon élveztem a versenyt” – mondta a pilóta.    A hazai pályán versenyző Michelisz Norbi a nehezített körülmények alapján már az időmérőket követően utalt arra, hogy számára leginkább a pontszerzés lehet cél a Hungaroringen. Ennek megfelelően a szombati első versenyét még csak a tizedik helyen tudta zárni, vasárnapra viszont a Hyundai versenyautóin végzett apróbb változtatások hatására a korábbiaktól eltérően 8 ezred

A Hyundai Motor indiai képviselete beszüntette a vállalat eddigi legkisebb Eon modelljének árusítását, így szerepét mostantól a jóval modernebb Santro veszi át a kínálatban.  A Hyundai Motor India levette weboldaláról az Eon modellt, amelyet egészen 2011 óta folyamatosan kínált az országban és a legkisebb és legolcsóbb Hyundai modell volt a gyártó kínálatában. Szerepét mostantól a frissebb, divatosabb és minden szempontból modernebb Santro veszi át.  A Hyundai tőle szokatlan módon egyszer sem frissítette az Eon modellt pályafutása során, így az egyre elavultabbá vált a később megjelent konkurensekkel szemben. Az autó nem volt rendelhető blokkolásgátlóval, vagy vezetőoldali légzsákkal sem, így nem felelt meg a modern vásárlók igényeinek. Mivel pedig ezek a biztonságtechnikai eszközök 2019. április 1-től kötelezőek Indiában, az Eon forgalmazását utód nélkül megszüntették.  Az autó gyártását már tavaly év végén, a Santro bemutatását követően befejezték, előtte azonb

   A Hyundai Motor Group bejelentette, hogy olyan „elektromos jármű és okostelefon párosításával működő teljesítményállító technológiát” fejleszt, amelynek segítségével a használók egy alkalmazás segítségével egyénire szabhatják autójuk legfontosabb funkcióit. Az új okostelefonos alkalmazás segítségével a vezetők hét különböző teljesítményjellemzőt tudnak beállítani: a motor maximális nyomatékát, az indítási, gyorsulási és lassítási képességeket, a regeneratív fékezési kapacitást, a maximális sebességet, a reagáló képességet és a klímavezérlés energiahasználatát. Ahogyan az elektromos járművek egyre terjednek és különösen a kölcsönzési és autómegosztási üzletágban válnak egyre népszerűbbé, a Hyundai új technológiája arra ad lehetőséget a felhasználóknak, hogy egy szerverről profiljuk letöltésével bármelyik elektromos jármű azonnal megfeleljen saját, személyes igényeinek.  Az alkalmazás a még hátralévő távolság és az ahhoz szükséges energiaszükséglet elemzése alapján op

Az amerikai Környezetvédelmi Hivatal (EPA) legfrissebb felmérése szerint a Hyundai Motor Ioniq elektromos autója a piacon jelenleg kapható leginkább energiahatékony villanyautó.   Az amerikai EPA hivatal most közölt felmérése alapján a dél-koreai kompakt ferdehátú Ioniq Electric a teszteken 136 mérföld/gallonnal egyenértékű (MPGe) fogyasztást produkált, amivel az Ioniq a toplista élén áll. Az MPGe értékét az olyan alternatív meghajtású járművek üzemanyag-fogyasztásának mérésére dolgozták ki, mint a plug-in hibridek és elektromos autók. Az EPA egy gallon benzinüzemanyag energiaértékét 33,7 kilowattórában (kWh) határozta meg.   A Fentiek alapján az Ioniq fogyasztása európai mértékegységekben mérve 1,73 liter/100 km-t jelent. A Hyundai ezzel az eredményével pedig már hagyományosan maga mögé tudta utasítani japán riválisait és meg tudja őrizni első helyét a leghatékonyabb járművek ranglistáján. Ezzel a hatékonyságával az Ioniq képes volt megelőzni a Tesla Model 3 típusát is, a

A Hyundai Motorsport  bejelentette, hogy a Junior programjába beválasztott fiatal tehetségek közé a M1RA mindkét idei versenyzője, Nagy Dániel és Luca Engstler is bekerült, akik a hétvégén a Hungaroringen kezdik meg a szezont az Európa-kupában. A Hyundai Motorsport április elején jelentette be, hogy megalapítja a Junior versenyző programját, amelybe 24 éves kor alatti, tehetséges, i30 N TCR-t vezető pilótáknak van esélyük bekerülni. A dél-koreai márka modellje szerint a kategória csúcsát jelentő WTCR-ben gyári versenyzők indulnak, mint például a címvédő Gabriele Tarquini és Michelisz Norbert. Ehhez a szinthez kerültek közelebb a hivatalos Junior pilóták a Hyundai Motorsporttal való minden eddiginél szorosabb kapcsolatuknak köszönhetően. „A Junior programunk első évében különlegesen tehetséges pilótáknak adunk lehetőséget, és izgatott vagyok, hogy támogathatjuk őket. Mindannyian potenciális futamgyőztesek ebben a szezonban, és azzal a segítséggel, amit biztosítunk számu

A Hyundai Motor bejelentette, hogy az idei első negyedéves profitja 30 százalékkal emelkedett, amely a gyenge von mellett elsősorban a vállalat új hobbiterepjárói iránti erős keresletének köszönhető.  A Hyundai Motor közleménye szerint a vállalat a tavalyi 637 millió dolláros eredménye után idén január és március között 830 millió dollár nettó profitot ért el. Ez a brókercégek által várt 663 millió dollárnál is magasabb szint. „A Palisade és a Santa Fe terepjáróink iránti hatalmas kereslet segítségével tudtuk elérni ezt az első negyedéves eredményt” – mondta Byung-gil Heo, a Hyundai értékesítési részlegének vezetője.  A Hyundai decembertől árusítja három üléssoros, összkerékhajtású Palisade terepjáróját, míg a Santa Fe tavaly február óta van a piacon. Az autógyártó tervei szerint az idei év harmadik negyedévében kezdi meg a Palisade modell amerikai árusítását. A Hyundai kiszélesített kínálatában most már a kiskompakt Kona, a kompakt Tucson, a középkategóriás Santa Fe é

A Hyundai bejelentette, hogy a csoport tisztán elektromos meghajtású modelljeinek értékesítési eredményei az erős hazai és globális keresletnek köszönhetően az idei első negyedévben több mint duplájára emelkedtek.  A Hyundai csoport két autógyártó vállalata, a Hyundai Motor és a Kia Motors  a világon mindenütt tapasztalható erős kereslet miatt 159 százalékkal több, összesen 21 148 darab elektromos járművet értékesítettek idén január eleje és március vége között. Ebből a Koreán kívül eladott villanyautók 16 162 darabos eredménye több mint háromszorosa a tavalyi első negyedévben eladott 4 905 darabosnak. A háromszoros eredmény elsősorban a Hyundai Kona Electric nemzetközi piacra vezetésének köszönhető, miközben a koreai villanyautó-eladások 3 247-ről 4 986 darabra emelkedtek.    A vállalatok közleménye szerint az eladások emelkedése elsősorban a népszerű crossoverek, így a HyundaI Kona és a Kia Niro elektromos változatai bevezetésének köszönhető. „A Kia Soul új elektromos

Az Europcar Mobility Group angol szervezete nemrég vásárolt 300 Hyundai Ioniq Hybrid modelljével jelentős mértékben tudta csökkenteni flottaemissziós értékét.  A Hyundai Ioniq hibridek az Europcar londoni Heathrow és Gatwick, valamint Edinburgh  és Manchester város repülőterein, illetve London belvárosi részein, így a Marble Arch, Victoria és Kings Cross képviseletein lesznek elérhetőek  A járműveket az Europcar Modellválasztó szolgáltatás keretein belül lehet lefoglalni, amely lehetőséget ad a vásárlóknak nemcsak a járműkategória, de a konkrét modell választására is.  „Folytatjuk azon modellek beszerzését, amelyek a legjobbak a mai autópiacon és a Hyundai Ioniq modellje a kulcsfontosságú helyszíneken lesz elérhető, amivel kielégítjük az elfoglalt utazók szükségleteit” – mondta Gary Smith, az Europcar Mobility Group UK ügyvezetője. „Ez a tökéletes választás azon városokban közlekedő ügyfeleink számára, akik szeretnék csökkenteni emissziójukat.”  „Ahogyan a globál

Dél-Korea után a vadonatúj generációs Hyundai Sonata az Egyesült Államok egyik legnagyobb autószalonján Amerikának is bemutatkozott, amelynek összeszerelését ősszel kezdik meg Alabamában.  A 2020-as modellévű vadonatúj generációs Hyundai Sonata múlt hónapban mutatkozott be Dél-Koreában, de már akkor tudni lehetett, hogy a soron következő nagy autókiállításon az amerikai piacnak is bemutatják a típust. Így is lett, a Hyundai Motor a Venue világpremierje mellett a New Yorki Autószalonon mutatta be a Sonata amerikai változatát.    „A Sonata meghatározó termékünk” – mondta Mike O’Brien, a Hyundai Motor America terméktervezési vezetője. „Az Egyik legelső és legnépszerűbb típusként a Sonata örökségünk része, amelynek minden szempontból különlegesnek és emlékezetesnek kell lennie. A Sonata a jövőben érkező új Hyundai modellek formanyelvének hírnöke, amely könnyedén használható kiváló aktív biztonsági és a legmodernebb technológiákat vonultatja fel.”   A Hyundai „Érzék

Iparági adatok szerint a Hyundai Motor és a Kia Motors hobbiterepjáróiból az első negyedév során kimagaslóan sok került értékesítésre az Egyesült Államokban, ahol jelenleg a crossoverek és a platós kisteherautók dominálnak.  Idén január és március között a Hyundai Motor és a Kia Motors összesen 155 082 darab hobbiterepjárót értékesített az Egyesült Államokban, ami teljes eladásaik 8 százalékát teszik ki azóta, hogy legutóbb 2011-ben ez az arány 10 százalék volt a két vállalatnál. A hobbiterepjárók emellett a két vállalat teljes globális eladásaik 53,8 százalékát jelentik, amit elsősorban az olyan új modellek bevezetése okozza, mint a Hyundai Santa Fe, a Kona és a Kia Telluride. A crossoverek aránya a 2013-as 30,9 százalékról emelkedett a mostani szintre.    Az amerikai autópiaci eladások az utóbbi években a gyenge gazdaság és a használtautó-piac erősödése következtében stagnálást mutatott. Ehhez még az is hozzájárult, hogy az amerikai vásárlók a korábbi limuzinok és ki

Minőségben, méretben és felszereltségben is nagyon sokat fejlődött a Hyundai Motor Európában elérhető legnagyobb hobbiterepjárója, aminek azonban a pénztárnál jócskán meg is kérik az árát. Manapság a SUV, vagyis a szabadidő-autó mindent visz. Ebből a kategóriából adják el a legtöbbet és ebből az őrületből elsősorban azok a márkák tudnak igazán profitálni, amelyek már korábban meg tudták alapozni hírnevüket ezen a téren. Ilyen a Hyundai is, amely lassan két évtizede, az ezredfordulón jelent meg először ezen a fronton pufók, gömbölyded alakú Santa Fe modelljével és ezzel főként a tengerentúlon, de azon innen is szép sikereket tudott elérni. Az első Santa Fe ma már persze játékautónak számíthat a mostani, immár negyedik generációs modell mellett, különösen méretek tekintetében. A 2000-ben megjelent autó kereken 4,5 méteres hosszával ugyanis csupán 2,5 centivel volt hosszabb, mint a mostani Tucson középkategóriás hobbiterepjáró, miközben a Santa Fe mostanra 4 770 mm-esre nyújt