Száznegyven Hyundai villanyautót vesz a cseh kormányzat


A cseh belügyminisztérium tenderének nyerteseként a Hyundai Motor 2019 és 2022 között több mint 140 darab vadonatúj Ioniq Electric modellt szállíthat a minisztérium szervei részére. 

A Cseh Köztársaság Belügyminisztériuma első alkalommal vásárol tisztán elektromos járműflottát. A közbeszerzési hirdetmény szerint a kormányzat áfa nélkül maximum 85 millió koronás, azaz kb. egymilliárd forint értékben határozta meg a járművásárlás összegét azzal, hogy nem feltétlenül kívánják a teljes összeget elkölteni. 

A közbeszerzési értesítő szerint a tendert a Hyundai nyerte meg az Ioniq Electric modelljével. Az autókat a forgalmazó 735 269 korona (kb. 9,1 mFt) áfával növelt egységáron értékesíti a minisztériumnak, ami nagyjából 200 ezer koronával kevesebb, mint amennyibe az autó a csehországi Hyundai kereskedésekben. A Hyundai Ioniq Electric vételára jelenleg 899 900 korona (kb. 11,1 mFt).


A Hyundai pályázatában összesen 106 darab elektromos autóra adott be ajánlatot, a pénzügyi keret azonban lehetőséget ad arra, hogy a vállalat akár 140 darab Ioniq Electric modellt szállítson. Az autók a regionális rendőrkapitányságok, tűzoltóparancsnokságok és a minisztérium alá tartozó más szervek használják majd.

A döntésben nagy szerepet játszott a garanciacsomag, amely a Hyundainál 5 év teljes körű garanciát kínál kilométerkorlát nélkül, az akkukra pedig 8 év vagy 100 ezer km garanciát vállalnak. Arról egyelőre nincs információ, hogy a vállalt mennyiségből hány darab lesz a kisebb, 28 kWh kapacitású akkumulátorral szerelt jelenlegi változat és az idén várhatóan megnövelt akkukapacitással rendelkező modellfrissített változat.

Forrás: elektrickevozy.cz

Dönci Hyundai Blogja a Facebookon és az Intagramon! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai is bevezetheti autóiban a fizetős funkciókat

Kép
Több más autógyártóhoz hasonlóan a Hyundai is fontolgatja a fizetős szolgáltatások bevezetését autóiban, ám a koreai vállalat a technológia használatával egy lépéssel túllép a többieken a régebbi modellek funkcióinak javítása érdekében.  A Hyundai azt fontolgatja, hogy olyan fizetős funkciókat vezet be autóiban, mint például az ülésfűtés annak érdekében, hogy az értékesítés után is kapcsolatot tarthasson fenn vásárlóival. „Opcióként vizsgáljuk az igény szerinti funkciókat, hogy személyre szabottabbá tegyük az autót” – mondta Marcus Welz, a Hyundai Connected Mobility vezetője. A Hyundai új, európai székhelyű részlege egy fedél alá fogja egyesíteni a koreai vállalat autó-előfizetési (Mocean) és a kapcsolódó szolgáltatások (Bluelink) vállalkozásait. „Évek óta aggódtunk amiatt, hogyan fogunk több autót eladni” – mondta Welz. „Ma azon aggódunk, mi van, ha csak autókat adunk el?” Az új részleg „a mobilitás jövőjéről szól, a mai autók birtoklásától az előfizetésre való átállásig” – tette hozz
További információk

Alapvető értékek - Hyundai i30 1.4 MPi Life teszt

Kép
Különleges tesztautót kaptam egy hétvégére nemrég, amely kivételesen nem vakítóan fényűző felszereltségével, műszaki parádéjával, hanem kiforrott egyszerűségével és kifinomultságával kápráztatott el.   Éppen tíz év telt el azóta, hogy a Hyundai bemutatta első igazán Európára hangolt kompakt autóját, az i30-ast. Még ezen blog hat éves archivumában is található ezen első generációról készült saját autós beszámoló , igaz, 2011 őszén már a második nemzedék bemutatójáról , majd annak tesztjéről kaptam anyagot , később pedig a kombiváltozatot alaposabb saját tesztnek is alávetettem . Most pedig, hat évvel később ismét új köntöst és technikát kapott a Hyundai egyik legfontosabb modellje, A szegedi Hyundai Hoványnak köszönhetően pedig nem kellett megvárnom a fullextrás importőri tesztautót (ami hamarosan persze szintén érkezik), hanem egy 1.4-es szívómotorral és alapfelszereltséggel érkezett, józanabb hétköznapi változatot próbálhattam ki először. Az i30-ról egyértelműen elmo
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk