Dönci Hyundai-KIA Blogja

A Hyundai egy többéves megállapodást kötött a Hertha BSC-vel, melynek értelmében a Hyundai lesz a klub új globális autóipari partnere és a 2018/19-es szezontól kezdve a Hyundai logója felkerül az összes Hertha BSC mezre. Habár már eddig is erősen megvetette lábát a futball területén, ez az első alkalom, hogy a Hyundai ilyen jellegű partnerségi megállapodást kötött egy elsőosztályú német klubcsapattal. Az angol Premier League-ben játszó Chelsea FC és a La Liga-ban érdekelt Atlético Madrid után a Hertha BSC lesz a harmadik európai top csapat, amellyel az autógyártó partnerségre lép az idén nyáron.  A partnerség ideje alatt a Hyundai szorosan együtt fog működni a Hertha BSC-vel a mobilitás megkönnyítse érdekében, valamint, hogy a labdarúgást még elérhetőbbé tegye a klub szurkolói számára, számos szurkolóközpontú kezdeményezésen keresztül.  A Hyundai nemcsak a Hertha BSC mezein lesz majd látható, hanem a klub pálya szélén futó LED-es reklámfelületein és a vendéglátói márka

A Hyundai Ioniq elnyerte mind a legrangosabb díjat, mind pedig a Zöld Autó kategóriában az Év Női (Világ)autója döntőbizottságának elismerését, aminek átadásával a Puszani Nemzetközi Autószalonon az Ioniq eredményeit ünnepelték. A 2018-as Hyundai Ioniq, a Hyundai innovatív modellje, amely háromféle elektromos hajtásláncot kínál, elnyerte az Év Női (Világ)autójának legrangosabb díját (WWCOTY), aminek ünnepélyes keretek között megrendezett díjátadójára a Puszan Nemzetközi Autószalonon került sor . A “Legrangosabb Díj” az évente odaítélt legmagasabb kategóriájú elismerés, amelyre a WWCOTY versenyen a világ minden tájáról érkező 25 legelismertebb női autóipari újságíró szavaz. "Az idei évben a Hyundai Ioniq “kiemelkedett” a mezőnyből – mondták a WWCOTY zsűritagok, és az Ioniqot “egyértelmű nyertesnek" hirdették ki a több mint 400 induló versenyző között. Az Ioniqot a Zöld Autó kategória győzteseként is elismerték. Az Ioniq az első környezet-központú jár

A Hyundai csak nemrég mutatta be Indiában a Creta kisterepjáró frissített változatát, amelyből a forgalmazás 10 napja alatt több mint 14 ezer darab talált gazdára.   A Hyundai Motor India Ltd. május végén mutatta be legújabb modelljét, a Creta ráncfelvarrott változatát. A helyi piacon 943 ezer rúpiától (kb. 3,8 mFt) kapható kisterepjáróra a forgalmazás első 10 napjában összesen 14 366 megrendelés érkezett, az érdeklődők száma pedig meghaladta a 70 ezer főt.  A modellfrissítés érintette az autó külső megjelenését, belső kialakítását és természetesen a technológiai szintet is.  A Hyundai Creta frissített indiai változata külső megjelenésében hasonlít a Brazíliában, a Sao Paulói Autószalonon tavaly bemutatott Creta modellére.  Elöl a Creta az eddigieknél nagyobb hűtőmaszkot kapott, miközben az átrajzolt első lökhárító szélesebbnek mutatja az autót. Az előző modellhez képest a ködlámpák vízszintesen húzódnak és a lökhárító védőlemezt is átalakították. Összességében az első

A Hyundai újabb fontos díjat kapott, amikor az Auto Bild szakújság és a Schwacke GmbH már másodszor választotta az Ioniq Electric modellt világbajnoknak.  Az Auto Bild és a Schwacke független piackutató intézet közös felmérésének villanyautó kategóriájában 2018-ban ismét a Hyundai Ioniq Electric modell győzedelmeskedett. Ebbe a kategóriában a piaci maradványértéket vizsgálták meg négy év használat és évi 10 ezer kilométeres futásteljesítményt követően. Ebbe a kategóriában a Hyundai Ioniq Electric 58,61 százalékos eredményével az első helyen végzett, amivel olyan neves vetélytársakat utasított maga mögé, mint a BMW i3 vagy a Nissan Leaf. Ezzel az eredménnyel a Hyundai Ioniq modellcsalád Németország leginkább értéktartó modelljei.   „Az Ioniq Electric először 2017-ben került piacra és Európa legolvasottabb autós szaklapja immár másodszor választotta világbajnokká” –mondta Markus Schrick, a Hyundai Motor Deutchland ügyvezetője. „Erre különösen büszkék vagyunk, hiszen ez

A dél-koreai Gwangju városa bejelentette, hogy egy autógyárat kíván felépíteni és működtetni, amelyben a Hyundai Motor modelljeit állítanák elő.   Gwangju város munkahely-teremtési céllal egy új autógyár építésébe fogott, a város vezetősége pedig már meg is egyezett Dél-Korea legnagyobb autógyártójával, a Hyundai Motorral, hogy az üzemben a vállalat termékeit állítják majd elő.  A 2020 elején elkészülő új beruházás értéke durván 700 milliárd won, vagyis kb. 651 millió dollár. A helyi Bitgreen Nemzeti Iparközpont területére tervezett gyárat évente mintegy 100 ezer autóra méretezik.  Amíg az okostelefonok és más elektronikai cikkek esetében a szerződéses gyártás általános jelenség, addig ez az autóiparban viszonylag ritka, hiszen utóbbi esetben az autógyártó van az ellátási lánc élén. A Hyundai Motor egy szándéknyilatkozattal jelezte, hogy bizonyos összeggel támogatja a gyár felépítését, amelyért cserébe a vállalat 20 százalékos tulajdont vár el. A város azonban más befektet

Habár a Hyundai Motor szárnyait bontogató N sportmárkája egyelőre a vállalat tömeggyártmányaiból készít sportváltozatokat, nem elképzelhetetlen, hogy a jövőben egy saját önálló fejlesztésű modellt is bemutatnak. A Hyundai N sportrészlege jelenleg két autóból áll. Az egyik az i30 N, a másik pedig a Veloster N, amelyek mindketten ugyanazt a kétliteres turbómotort kapták és főbb alkotóelemeik és alkatrészeik is azonosak. Ám ez nem marad így sokáig, a jövőben akár sokkal különbözőbb modellek is készülhetnek N logóval. Erről maga Albert Biermann, a Hyundai Nagyteljesítményű Járműfejlesztési Részlegének vezetője beszélt.    „A szabadságfokom itt sokkal nagyobb,mint a BMW-nél bármikor is volt” – mondja Biermann. „Mostanra az M logók mindenhol ott vannak a BMW kínálatában, de az én időmben még minden egyes autóért keményen meg kellett küzdenem. Itt viszont örülök annak, hogy bármit megtehetek, amit úgy gondolom, hogy szükséges.”  Vajon ez a Hyundai hagyományos típusa

A Hyundai Motor Group bejelentette, hogy a finn Wärtsilä technológiai csoporttal közösen használt villanyautók akkuit felhasználva fejlett energiatároló rendszert fejlesszen ki. A stratégiai együttműködés keretein belül a Hyundai Motor és a Wärtsilä olyan energiatároló rendszert (Energy Storage System – ESS) kíván kifejleszteni, amely a használt elektromos járművek akkumulátorait hasznosítja tovább. A Hyundai közleménye szerint közös céljuk ezzel a használt villanyautók akkumulátoraira épülő ESS piacának növekedésének globális elősegítése. A Hyundai arra számít, hogy a használt autóakkuk piaca az elektromos járművek növekvő keresletével együtt növekedni fog a jövőben. A Hyundai Motor Group acélgyártó Hyundai Steel leányvállalata jelenleg egy 1 megawattos ESS létesítményt épít a Szöultól 123 kilométerre délnyugatra fekvő Danjinban található gyáránál, amelyet a Hyundai Motor Ioniq Electric és a Kia Motors Soul EV modellekben felhasznált akkumulátorok újrahasznosítására

A Las Vegasi CES kiállítás után a Hyundai Motor egy újabb progresszív lépést tett a jövőbe vezető úton azzal, hogy a CES Ázsia 2018-as rendezvényen vezető kínai infótechnológiai vállalatokkal kötött szövetséget.  Annak érdekében, hogy ne csak a felhasználói élményt fokozza, de aszociális igényeket s kielégíthesse,a Hyundai Motor egy stratégiai megállapodást kötött Kína egyik vezető mesterséges intelligenciával foglalkozó DeppGrint startup vállalatával, amely mesterséges intelligenciát használó termékeket és megoldásokat kínál a biztonságtechnikai és a közlekedési piacon. Ezzel a Hyundainak lehetősége nyílik arra, hogy a mesterséges intelligenciát felhasználva versenyelőnyhöz jusson a gyártás, a robottechika, az értékesítés és a vevőszolgálat terén.  „A víziónk megvalósítása és innovációink bővítése céljából szeretnénk különböző iparágak legkreatívabb és legcsillogóbb vállalataival együttműködni” – mondta Eui-sun Chung, a Hyundai Motor alelnöke. „A mérettől és iparágtól

A Hyundai új autóinak minőségét az iparág legjobbjaiként ismerték el, amikor a márkát a 2018-as J.D. Power Kezdeti Minőségi Tanulmányának második nem prémium márkájává választották.   A J.D. Power idén is elvégezte felmérését az újautó-vásárlók körében, amelynek alapján összeállította a leginkább megbízható márkák listáját. Ezen értékelés második helyén szerepel idén a Hyundai, amely a legtöbbet fejlődött márkaként a száz járműre vetített problémák számát 14-re tudta csökkenteni.    A típusokat tekintve a Hyundai Tucson a legjobbra értékelt kisméretű hobbiterepjáró és összesítésben is a negyedik legjobb autó lett, miközben a Santa Fe a második legjobb autó a középkategóriás hobbiterepjárók között. A Hyundai Tucson modell tis készítő legmodernebb Ulsan gyára az Ázsia-Óceánia régióban Bronz Gyártási Minőségdíjat kapott   „A Hyundai márkát választók biztosak lehetnek benne, hogy olyan új autót választottak, amely az egyik legkiválóbb kezdeti és hosszú távú minőségértékelé

Ugyan végül az előzetesen jelzettnél kevesebben rendelték meg a Hyundai vadonatúj Kona Electric villanyautóját Norvégiában, az előrendelések száma még így is rekordnak számít az országban.  A norvégoknak soha nem elég a villanyautókból. Minden márka új elektromos modellje esetében rekordok dőlnek meg az adott márka statisztikáiban, annyian állnak sorba az új modellért. Ilyen volt a Nissan Leaf, a Volkswagen e-Golf, a Jaguar i-Pace és persze a Hyundai Ionoq, most pedig ehhez csatlakozik a legújabb trónkövetelő, a Hyundai Kona Electric.      A Kona Electric modell iránti őrület már tavaly elkezdődött azzal, hogy a helyi forgalmazó egy külön weboldalon kezdte el gyűjteni az érdeklődők adatait. Tavaly október elején néhány hivatalos információ nyilvánosságra kerülése után már hatezren regisztráltak az oldalon, amit végül márciusban, a bemutatót követően 20 ezret meghaladó regisztrációs számnál beszüntettek.  Június legelején aztán nyilvánosságra hozták az autó árlistájá

A Kia konszerntestvéréhez hasonlóan a Hyundai is igyekszik előnyt kovácsolni az N széria sikereiből, így hamarosan egy szélesebb rétegek számára is elérhető sportcsomag jelenik meg az i30 palettáján.  A Kia sportos karakterű cee’d GT formai megoldásai előbb a kompakt modell különböző változatain jelentek meg, mostanra viszont már többek között a Picanto, a Rio, a Sportage és még a Sorento modellekhez is kapható GT-Line csomagos változat.  A Hyundai pedig most ezen felbuzdulva hamarosan bemutatja „N-Line”csomagos változatait, amelyek közül elsőként természetesen az i30 kapja meg a kiegészítőket.  Legutóbb már a Nürburgringen tesztelték az új i30 változatot, amely a korábbiaktól eltérően ledobta összes álcázását, így gyakorlatilag mindent láthatunk abból, amit hamarosan hivatalosan is bemutatnak. Az autó első ránézésre szinte teljesen megegyezik az i30 N 250 vagy 275 lóerős változatával, ugyanazt a sportosan agresszív első lökhárítót, oldalsó küszöbtoldatot és nagy tetőte