Dönci Hyundai-KIA Blogja

A Hyundai júliustól további három Sonata változatot dob piacra annak érdekében, hogy visszanyerje korábbi pozícióját a hazai piacán. Az új változatokkal együtt mostantól összesen hétféle kivitelben lehet új Sonatát vásárolni Dél-Koreában, köztük benzines, dízel, LPG autógázos, hibrid és plug-in hibrid modellek is kaphatóvá válnak. „Szeretnénk vásárlóink számára széles motor- és felszereltség választékot kínálni” – mondta a Hyundai szóvivője.   Az autógyártó az év második felében elsősorban a középkategóriás limuzinok hazai piacára kíván összpontosítani, hiszen piaci részesedésük ezen szegmensen belül az elmúlt időszakban csökkenést mutatott. Az újgenerációs Tucsonnak köszönhetően ugyanis a Hyundai részesedése a terepjárók között 9,5 százalékkal növekedett, a modell értékesítési eredménye pedig 95,3 százalékkal nőtt. Ezzel szemben a limuzinok eladásai 16,4 százalékkal estek vissza, a Sonata eredményei 30,6 százalékot zuhantak.    „A középkategóriás limuzinok irá

A Hyundai Motor India lerántotta a leplet régen várt újdonságáról, a kisterepjárók globális piacának meghódítására készült Creta modellről.   A Cretával a Hyundai első alkalommal lép be az egyre növekvő népszerűségű kisterepjárók szegmensébe, amellyel tovább növeli a márka Indiában már tíz típust számláló termékpalettáját. A Hyundai világszerte elismert Folyékony szobrászat formanyelvével, kimagasló vezetési dinamizmusával és felsőkategóriás biztonsági felszereléseivel ebben a kategóriában is mércét kíván állítani az indiai autópiacon, amely mellett robusztus szerkezet, széles motorválaszték és kiváló mérnöki munka teszi a Cretát kimagaslóan jó ajánlattá.   A Creta robusztus, ennek ellenére könnyű ún. Hive szerkezete erőssé, kimagaslóan biztonságossá, mégis dinamikussá teszi az autót. Ehhez ultra nagy szilárdságú acélvázat használtak, amely mind az autó képességeit, mind pedig hatékonyságát támogatja. A robusztus terepjáró védelmét a minden irányban kialakított „gyűr

A Hyundai orosz gyára hivatalosan is megerősítette, hogy a jövőre bemutatkozó vadonatúj modelljük a Creta kisterepjáró lesz. Ahogyan arról már korábban felröppentek hírek , a Hyundai Motor Manufacturing Russia szentpétervári üzemének kínálata jövőre egy vadonatúj terepjáró modellel bővül. Ahogyan pedig közeledik a Creta kisterepjáró indiai bemutatása, az autógyártó orosz képviselete megerősítette, hogy ez az autó készül 2016-tól Oroszországban. A Hyundai közleménye szerint az új kompakt terepjáró célja, hogy új vásárlóréteget ismertessenek meg a márkával, ezen keresztül bővítsék a vevőkört és ezzel tovább erősítsék a márka pozícióit a gyengélkedő orosz autópiacon. Az új modell tesztelését már el is végezték, 2015 januárjában Vlagyivosztok és Szentpétervár közötti útszakaszon. Az Oroszországban gyártandó 4 270 mm hosszú, 1780 mm széles és 1 627 mm magas új Creta tengelytávja 2 590 mm , meghajtásáról pedig egy 124 lóerős 1,6-os és egy 160 lóerős 2,0 literes be

Az Accent kiesésével súlyos autóhiány lépett fel a családban, amit csak tovább rontott a tény, hogy a család gyarapodása miatt már az i30-ban sem férünk el rendesen. Valamit sürgősen tennünk kellett… Akárhogy bűvészkedtem, csak nem akart beférni a babakocsi a nagybőrönd tetejére. Vagyis elfért, csak épp az ajtót nem tudom lecsukni, mert kilóg a váz. Persze, bőrönd nélkül még mózeskosárral is elférne, vagyis hétköznapokra bőven jó, viszont nemsokára nyaralni megyünk, amit még akkor foglaltunk le, amikor még nem tudtuk, többen leszünk. Olyankor pedig a fél házat és egy komplett vegyesboltot szoktunk magunkkal cipelni, vagyis még a tetőbox is csak félmegoldásnak tűnik. Szóval ezért izzadok ennyire itt, a garázs legmélyén és próbálok legózni. Néhány héttel később, amint ott álltunk az M5-ös autópálya 62-es kilométerkövénél és a kamionok által felvert hatalmas széllökések közepette vártuk a sárga angyalt, percről percre éreztem, ahogy az általam aprólékosan felállított stra

Annak ellenére, hogy Latin-Amerikában csökken a járműkereslet, még soha nem volt ilyen magas a Hyundai csoport piaci részesedése Brazíliában, mint most.   A helyi autógyártói szövetség adatai szerint a Hyundai csoport piaci részesedése 8,9 százalékra emelkedett az idei év májusában, amely a Hyundai számára minden idők legnagyobb arányát jelenti a brazil autópiacon. A csoporton belül a Hyundainak 8,3 százalékos, míg a Kiának 0,6 százalékos részesedése van. Az idei év január-május időszakára vonatkozó részesedésük pedig 8,4 százalék.   Történt mindez annak ellenére, hogy az autópiac helyzete jelentősen romlott Brazíliában, ahol májusban a tavalyinál 26,százalékkal kevesebb, nagyjából 205 ezer új autó talált gazdára. Ez a májusi szám az elmúlt nyolc év legalacsonyabb eredménye. A kisebb kereslet miatt a legnagyobb autógyártók kevesebb járművet adtak el. A piac három legnagyobb szereplője, a Fiat-Crysler szövetség (FCA), a Volkswagen, és a General Motors is több mint 30 sz

A Hyundai Motor bejelentette, hogy a vállalat második külföldi üzemeként Indiában is átlépte a hatmilliós határt. A Hyundai Motornak két gyáregysége üzemel az India délkeleti részén fekvő Chennai kikötővárosában, ahol az egységek összes éves termelési kapacitása meghaladja a 600 ezer darabot. A Hyundai első üzeme 1998-ban, míg a második 2008-ban kezdte meg működését.   Az autógyártó tájékoztatása szerint május végéig összesen 6 004 100 autó készült el az indiai gyárban. Ez a második olyan alkalom, amikor a Hyundai Motor egyik külföldi gyára elérte ezt a mérföldkövet, miután tavaly októberben Kínában készült el a hatmilliomodik jármű. A hatmillió legyártott autó közül 3,78 millió darabot az indiai piacon értékesítettek, míg 2,23 milliót exportáltak. A Hyundai indiai termelése 2006-ban érte el az egymilliót, míg a második gyár termelésének megindulásával szinte egy időben 2008-ban érték el a kétmilliót. India az utóbbi években a világ negyedik legnagyobb autópiac

Pontosan egy évvel a márka mexikói piacra lépése után a Hyundai immár a tíz legnépszerűbb márka közé verekedte be magát Mexikóban, ahol még a Renault-t is sikerült megelőznie. A Mexikói Autóipari Szövetség (AMIA) adatai szerint a Hyundai összesen 2 049 új autót értékesített a mexikói piacon, amellyel a kilencedik helyen áll a márkák versenyében, megelőzve az 1 005 autót értékesítő Renault-t is. Májusban a BMW 982 darabos eladásával a 11. helyen áll, míg előtte a Suzuki 970 darabbal a tízedik.    Tavaly májusban, amikor a Hyundai belépett a mexikói piacra, a vállalat már az első hónapban 705 új autót helyezett forgalomba, amellyel a 13. legnagyobb autógyártóként mutatkozott be a Renault, a Suzuki és a Mitsubishi mögött. Tavaly júniustól egészen idén áprilisig a Hyundai folyamatosan a 10. helyen állt a márkák között, megelőzve ezzel a Suzukit és a Mitsubishit is. Májusban újabb egy helyet javítva ismét előbbre lépett, tovább közelítve a legnagyobbakhoz.   A mexikói a

A Hyundai nosovicei üzemében ünnepélyes keretek között mutatkozott be a gyár vadonatúj Tucson modellje, amelyből jövőre akár 200 ezer is készülhet itt. Ugyan a vadonatúj Hyundai Tucson gyártása már megkezdődött a koreai márka csehországi gyáregységében is, a márka képviselői egy ünnepség keretében most bemutatták azt a magas rangú meghívott vendégek számára is. A gyár fogadóépületében megtartott rendezvényen megjelent Bohuslav Sobotka, Csehország miniszterelnöke, valamint Michaela Marksová, a Szociális és Munkaügyi Minisztérium képviselője.    „A cseh kormányzat erőteljesen támogatja a külföldi vállalatok beruházásait azért, hogy élénkítse ezzel a helyi gazdaságot és új munkahelyek ezreit teremtsék meg. Nagyon örülök annak, hogy a Hyundai jelenleg ennyire sikeres országunkban, hiszen ezzel több mint háromezer embernek ad munkát és az ország ötödik legnagyobb adófizető vállalata” – mondta Sobotka, aki emlékeztetett arra is, a Hyundai 3 milliárd cseh koronás befektetés

Az EuroNCAP töréstesztjén legutóbb a Hyundai új i20 modellje négy csillagot szerzett, amelyet elsősorban a vezetéstámogató asszisztensek hiánya miatt érdemelt ki. A Hyundai i20 mellett a Fiat Panda Cross és a Skoda Superb modelleket vizsgálta meg az EuroNCAP legfrissebb töréstesztjén, ahol a Superb öt, a Hyundai i20 4, míg a Panda Cross mindössze 3 csillagot szerzett. A töréstesztek során az 1,2 literes motorral szerelt Hyundai i20 jó, vagy nagyon jó minősítést kapott. Mind a frontális, mind pedig az oldalütközés során érintetlen maradt az utascella, a felnőtt és gyermek utasokat jól, illetve nagyon jól megvédte az ütközések hatásaitól. A felnőttek védelmét éppen ezért 85 százalékosra, míg a gyermekekét 73 százalékosra értékelte a szervezet.    A gyalogosokat is megfelelően óvja az új Hyundai i20. A lábakra és a medencére ható csekély erőhatások miatt maximális, 6 pontot érdemelt az autó, de a fejnek is jó, vagy legalábbis megfelelő védelmet biztosít a motorház

A kínai Csungking városában a Hyundai Motor megkezdte ötödik üzemének építési munkálatait annak érdekében, hogy visszanyerje lendületét a világ legnagyobb autópiacán. Dél-Korea legnagyobb autógyártója a kínai állami kézben lévő BAIC csoporttal közösen Csungking város Liangjiang részében kezdte meg az 1 milliárd dollár értékben felépítendő, összesen 293 ezer négyzetméteres gyártóüzem építését. Az új gyártóbázis 2017 elején kezdheti meg termelését, ahol a Hyundai Kínának szánt kompakt limuzinjaiból és hobbiterepjáróiból évi 300 ezer darab készül majd. „Nagyon örülünk annak, hogy az ötödik gyárunkat Csungkingben építhetjük fel – Kína középnyugati városában erőteljes gazdasági növekedés zajlik” – mondta Eui-sun Chung, a Hyundai Motor Group alelnöke a gyárépítés megkezdésére rendezett ünnepségen, amelyen olyan magas rangú tisztviselők is részt vettek, mint Sun Zhengcai, Csungking város kommunista pártjának titkára, Jang-soo Kim, Dél-Korea kínai nagykövete, Huang Qifan, Csun

A Hyundai legújabb szabadalmi beadványa szerint a mérnökök egy olyan érzékelőrendszer kiépítésén dolgoznak, amely jelzi az úton elhelyezett fekvőrendőröket. A szabadalmak nagy problémák helyett gyakran kisebb, de annál bosszantóbb gondokat igyekeznek megoldani. Itt van például a Hyundai legújabb találmánya, ahol az autó figyelmeztet a közeledő fekvőrendőrökre. Ugyan a friss jogosítvánnyal rendelkezők vagy az extrémen ültetett sportkocsik vezetőin kívül igazán nagy problémát senkinek sem jelentenek ezek a forgalomlassító eszközök, a Hyundai viszont ezzel az eszközzel még kényelmesebbé teheti az autózást.    A Hyundai találmánya néhány jelenleg is elérhető technológiát használ, csak éppen egy teljesen más, új céllal. Az autóba épített GPS, egy kamera és különböző érzékelők nemcsak felismerik az autó előtti akadályt, de lemérik annak magasságát, szélességét és görbületét. Ezek alapján az autó számítógépe kiszámítja, mekkora sebességgel lehet biztonságosan áthajtani a fekvőren